MiLL

М427 '71 экспорт (MiLL)

36 posts in this topic

про то, что доработку нужно начинать с тормозной системы.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ромка знает мой интерес: главное чтоб машина валила, а как она будет останавливаться, это уже дело десятое, потом какнить решим

 

смех-смехом, но машина строится не для вваливания.для вваливания есть иные аппараты. а 2.0 туда ставлю, как ни смешно, просто потому что он есть :)

 

короче тормоза посмотрим. хотел родное всё оставить как с завода. кроме двс. может и глупость конечно

Share this post


Link to post
Share on other sites
про то, что доработку нужно начинать с тормозной системы.

 

Немного изменю твою мысль: с тормозов нужно начинать на "ежедневке". Если авто для воскресных прогулок и покатушек по прямой, то по большому счёту всё равно что там за тормоза. Лишь бы они были в состоянии экстренно остановить машину один раз с максимальной скорости.

Share this post


Link to post
Share on other sites
были в состоянии экстренно остановить машину один раз с максимальной скорости.

ну тут скажем так даже реногорские тормоза его не останавливают с 200км\ч и выше экстренно. так что ставь-не ставь... я так думаю. если уж гонять, то там, где нет народу, вокруг забор и все в курсе. или потом не жаловаться на последствия.

 

а и кстати. почему никто не верит в возможность езды 60км\ч на моторе 2.1 ? :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ромка знает мой интерес: главное чтоб машина валила, а как она будет останавливаться, это уже дело десятое, потом какнить решим

 

смех-смехом, но машина строится не для вваливания.для вваливания есть иные аппараты. а 2.0 туда ставлю, как ни смешно, просто потому что он есть :)

 

короче тормоза посмотрим. хотел родное всё оставить как с завода. кроме двс. может и глупость конечно

Share this post


Link to post
Share on other sites

бред. 60 км.ч можно и на 1.5 ездить

Share this post


Link to post
Share on other sites
далее - участвовать в автопробегах и ралли

 

Восстановить - да , а зачем его в ралли загонять? Через чуть-чуть, машинка коллекционная будет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да она уже коллекционная,вы много видели сараев с двойной задней дверью?

Share this post


Link to post
Share on other sites

_раллист_

на 2.1 и 1.5 60км по разному едутся)))))

Share this post


Link to post
Share on other sites
_раллист_

на 2.1 и 1.5 60км по разному едутся)))))

это пять :)

 

Восстановить - да , а зачем его в ралли загонять? Через чуть-чуть, машинка коллекционная будет.

имеется ввиду не боевое современное ралли формата р1к (ККР например), а ретро-ралли, в крайнем случае - р3к. ясное дело что для боевых СУ машина абсолютно непригодна (сейчас скорости на порядок другие, можно сколько угодно усиливать кузов ставить каркас и проч, но всё равно соревноваться даже в классе стандарт на р1к будет адски сложно. да и машина быстро убьется. для сурового убивания у меня есть другой сарай, другой марки)

 

Да она уже коллекционная,вы много видели сараев с двойной задней дверью?

я так думаю, если разобраться в теме, то самый шик - найти 4хфарник сарай. а если ещё немного подумать и попытаться, то самый шик :) - этот сарай купить и оформить на себя. а то как всегда, машина в идеале за 10р оформлена на мертвого 5 лет деда.... эх

 

бред. 60 км.ч можно и на 1.5 ездить

тут я придерживаюсь такого мнения. есть возможность поставить крутой двиг (точнее, если этот двиг уже в наличии за бесплатно или за гроши) - почему бы не поставить? а уж как машина на нем вваливать будет, это всё зависит от тяжести сапога правой ноги водителя

 

у меня например на комби 1.8 - машина для дачи :) некоторые упорно просили продать двс и сделать из него 2.0 и выше. я отказался :Р

Edited by MiLL

Share this post


Link to post
Share on other sites
у меня например на комби 1.8 - машина для дачи некоторые упорно просили продать двс и сделать из него 2.0 и выше. я отказался :Р

кто-бы мог быть этим негодяем))))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now