Tectonik

онлиспорт (Tectonik)

216 posts in this topic

подключил просто через 3ник в шланг перед помпой. Волго 3ник под датчик вкл вентилятора. У меня задняя часть помпы от иж но при этом нижний термостат.

Share this post


Link to post
Share on other sites

так еще зубиловодов поспрашивал, они говорят частенько крышки бракованные попадаются, у некоторых даже шланги срывает давлением. печально терять нафаршированный мотор из-за крышки ценой 55рублей..

У меня по дороге на Гродно в ГАЗели, три раза срывало шланги с печки, а потом взорвался расширительный бачок.

Крышечка была новая - с магазина три дня поездила. Желтенькая)

Выковырял внутренности и так езжу уже давно. Но там расширитель с развоздушками

Share this post


Link to post
Share on other sites

короче я решил. ну их нафиг эти крышки поставлю олд скул газовский радиатор, и все будет айс.

 

спасибо за советы :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Готовлюсь понемногу к сезону... машина успешно перезимовала на пеньках.

 

 

AsJpIt34JCc.jpg

 

 

RePBGHOG7s4.jpg

 

В голове седла 37.5х31.5. фаски тоже на станке. клапана от квазара, но они кривые были, отдавал править фаску. Вот непонятно они когда облегчали не могли и по фаске что ли резцом пройтись? зато на впуске почти радиусную сделали, с тремя углами. на фото ее правда не видно нифига.

pOVj7VJWd2U.jpg

 

Шатуны с того сезона с мотора, который закипел. это как раз шатун с 4го цилиндра, где поршень задрало.

gY5AZS8DTuY.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Готовлюсь понемногу к сезону... машина успешно перезимовала на пеньках.

 

 

AsJpIt34JCc.jpg

 

 

Это та же машина что и на фото на первой странице?

Edited by Невский

Share this post


Link to post
Share on other sites

а что за шайбы рядом?

Share this post


Link to post
Share on other sites
а что за шайбы рядом?

Распорные по ВГШ, в теме по облегчению было.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это та же машина что и на фото на первой странице?

а ведь точно. Ни разу не сабжевая машина, но бита) Как в постах выше.

P.S. Нас обманули

Share this post


Link to post
Share on other sites
P.S. Нас обманули

Да присмотритесь, просто раннюю морду установили) По капоту ввидно, что кузов поздний)

Share this post


Link to post
Share on other sites

А так же крылья и двери

 

Тогда уж поздний капот положили на старый кузов)

 

P.S.2 Головка как-то уныло шлифована - автор не боится, что масло в тосол уйдет? (или на оборот)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да и фотки аж за 11 год. Два года прошло. Аффтар машину ушатал вконец?

 

ЗЫ: флуд, некропостинг и прочий ахтунг. Начитавшись первых страниц темы, хочу сказать вот шта. http://www.kartuning.ru/gearbox-calculator - отэто считает не совсем адекватно - не учитывается статический радиус резины. С колесами стандартного размера ~5850 об/мин = 149 км/ч

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да и фотки аж за 11 год. Два года прошло. Аффтар машину ушатал вконец?

 

ЗЫ: флуд, некропостинг и прочий ахтунг. Начитавшись первых страниц темы, хочу сказать вот шта. http://www.kartuning...rbox-calculator - отэто считает не совсем адекватно - не учитывается статический радиус резины. С колесами стандартного размера ~5850 об/мин = 149 км/ч

И снимает в 12 ночи. На время можно не смотреть, ибо не правильное. А вот кузов явно не сабжевый

Share this post


Link to post
Share on other sites

ахаха) кто готов 500р поставить что это не та машина, я пойду сфоткаю снятую позднюю морду и двери ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да... Умом понять невозможно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

что тут непонятного, я хотел в старом кузове машину но не ржавую. нашел поздний кузов целый, поставил олдскул обвесы.

 

o_IADmcdnl8.jpg

 

трэнд сезона - разные двери ))

 

3kkfzpyQRqM.jpg

 

смотрим внимательно.

 

sM9N94TezXE.jpg

 

для тех кто все еще не верит )

 

lChGW11XK5M.jpg

 

2.0 поршень с облегченным шатуном всборе.

 

MCnc8HyaBNM.jpg

 

а этот парень из 4го цилиндра.

 

N74NR1p5bvI.jpg

 

кресла брайд, руль момо дрэгстер, ручка кпп изотта "розочка". я вот кстати видел у таксиста однажды на шохе в ручке огромного краба, и сама ручка здоровая, вот только он ее продавать не стал, а жаль. всегда такую хотел.

 

 

TRS-7aS64_M.jpg

 

а в тот раз были круче поршни, с квадратной шляпой возле посадочного пальца, ну вы поняли. их же 2 вида бывает.

oZiN78xLgL0.jpg

 

длинными зимними вечерами, занимался я это ерундой. это он прихватками собран по быстрому чтоб под капотом примерить.

 

 

k5G3ERxXK7k.jpg

 

NonP0Gt7wiU.jpg

 

 

eBeYz9BDuio.jpg

 

7bS8o7cm310.jpg

 

Qo5n1ToCWoU.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
я хотел в старом кузове машину но не ржавую. нашел поздний кузов целый, поставил олдскул обвесы.

 

Моё мнение как кузовщика, то что ты поставил, это не олдскул , а арамеалоприёмкаприёмка.

 

Прикручивать к машине железо, которое хуже чем родное, это пушистый зверёк, который прибежал в голову. (к владельцу).

Share this post


Link to post
Share on other sites

О, теперь понятно.

 

Доставило про валящую полторашку. Верить или нет - дело каждого, лично мне кажется, что сток при везении, хорошем давлении маслица и прочих сопутствующих можно выкрутить до 7000. Только пруф бы посмотреть. 160 на третьей - запредел, коромысла скажут "кря".

Share this post


Link to post
Share on other sites

Моё мнение как кузовщика, то что ты поставил, это не олдскул , а арамеалоприёмкаприёмка.

 

Прикручивать к машине железо, которое хуже чем родное, это пушистый зверёк, который прибежал в голову. (к владельцу).

 

главное чтоб несущие части были в порядке. навесное на скорость не влияет.

 

О, теперь понятно.

 

Доставило про валящую полторашку. Верить или нет - дело каждого, лично мне кажется, что сток при везении, хорошем давлении маслица и прочих сопутствующих можно выкрутить до 7000. Только пруф бы посмотреть. 160 на третьей - запредел, коромысла скажут "кря".

 

160 это по стрелке. по гпс там ~130

Share this post


Link to post
Share on other sites
длинными зимними вечерами, занимался я это ерундой. это он прихватками собран по быстрому чтоб под капотом примерить.

Вообще не понятно почему форсунки стоят в рессивере?По хорошему они должны быть в ГБЦ,

ну или как делают в канале рессивера который идет непосредственно к впускному каналу ГБЦ.

А еще если решили варить рессивер с нуля,можно было бы заморочится поставить дудки.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вообще не понятно почему форсунки стоят в рессивере?

А еще если решили варить рессивер с нуля,можно было бы заморочится поставить дудки.

такое расположение форсунок прибавляет мощ на верхах, но ухудшает низы.

 

я не сторонник дудок размером в три раза шире чем канал, а радиусные заходы там есть.

Share this post


Link to post
Share on other sites
такое расположение форсунок прибавляет мощ на верхах, но ухудшает низы.

Первый раз про такое слышу!Но ладно посмотрим.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ePZXTFiw79Y.jpg

 

QAotlYc8qLI.jpg

 

в перекрытии места между клапанами миллиметра 3. наверно не стоит с этим валом увеличенные ставить.

роспуск 1.5мм тарелки, 1.2-1.5мм седла просажены. как раз хватает.

вал очень(!) туго проворачивается по сравнению со стоком. подкладывал шайбы под пружинки ~1.5мм - смыкаются витки.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну что тут сказать. карб и зажигание не попадают совершенно на этом валу. может и можно настроить, но я пока обкатываюсь. холостые сами видите какие. заводится нормально. едет тоже. но со сток валом низов было больше. очередь теперь за инжем.

Share this post


Link to post
Share on other sites

прикрутил таки наконец тяги, про них еще тема тут есть. мост теперь не прыгает. других изменений в поведении машины не замечено. подвеска так же работает.

AkQbyCjo2aE.jpg

 

APNHutRtOTg.jpg

 

 

поставил дтож на место заглушки. резьба конечно так себе подходит, но красный фиксатор абро держит.

 

bxoaKQb95A8.jpg

 

 

прилепил температуру масла, вместо другой заглушки, такое впечатление что узам заранее под спорт проектировали... датчик тм106 показометр ваз06. опять же фиксатором помазал и все норм.

 

shRCpvecxNI.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

хм, а почему у тебя средних лонжеронов нет? поздним ижам они всем положены...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now