R18

ЗиЛ умер

67 posts in this topic

Parazite, красота :(

 

Теперь спокойно ждем, что сделают с отечественным оборонным комплексом

А разве не уже? :)

Edited by Enkel

Share this post


Link to post
Share on other sites
ты анархист чтоле?

А почему бы и нет?

http://ru.wikipedia.org/wiki/Анархия

 

Система должна издавать законы и следить за их исполнением.

А у нас система занимается извлечением оборотного капитала из бизнеса.

Share this post


Link to post
Share on other sites
А у нас система занимается извлечением оборотного капитала из бизнеса.

у нас бизнес занимается извлечением капитала из системы...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это тот бизнес, который создала система. Например ЖКХ. :(

Share this post


Link to post
Share on other sites
да впору, рашка покупает у французов крейсера.

 

Это ещё в 1899 году было. А может и раньше, я так давно уже не помню...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Система может дать сбой. Смерть системе! :)

А может и не дать.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Это ещё в 1899 году было. А может и раньше, я так давно уже не помню...

ты не забывай что это было ооочень давно, когда ничего небыло, и полимеры в принципе просирали не меньше чем сейчас.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да вроде не дают умереть. АМО ЗИЛ поставил партию машин гос резерву. Обсуждалось и дальнейшее сотрудничество.

Edited by Wolf555

Share this post


Link to post
Share on other sites

Был в музее ЗИЛа - печальное зрелище...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Был на территории Зила. Новые кабины с переодичностью прибавляются - уменьшаются. Машины собирают. Нечего гнать лажу. Его хоронят а он как зомби)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Знал бы ты КАК их собирают

Share this post


Link to post
Share on other sites

У нас помоему все так собирают.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Егор, если помнишь, парня на 21011 который с нами ездил в 09 году в Черноусово, он мой друг, и сейчас работает за ЗИЛе. Он знает.

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня информация примерно из таких же источников. В музее был лично - ситуация очень невеселая

Share this post


Link to post
Share on other sites
В музее был лично - ситуация очень невеселая

а чо там?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ты дурак или прикидываешься?! Не смешная шутка, совсем. А если серьезно - насколько знаю, ЗИЛы всегда славились тем, что реально эксплуатироваться могли только в непосредственной близости от завода-изготовителя, где и запчасти, и фирменный сервис... А требовалось и то и другое, увы, нередко :) Я сам восторгаюсь этими похожими на подводные лодки громадинами, но эпоха их давным-давно ушла... Сейчас они неинтересны никому, кроме узкого круга фанатиков - вестимо, довольно состоятельных

 

ЛОЛд... легковые зилы могли эксплуатироаться только в крупных ГОНах т.к. в них использовались исключительно импортные расходные материалы, включая импортный 98й бензин (которого у нас не было даже в гостах), тормозную жидкость и масло Кастрол, ATF и так далее. Каждая машина собиралась вручную, причём имя-фамилия сборщика каждого узла фиксировались, и ответственность за качество была персональной.

 

Это было производство с уникальным уровнем, которое было в своё время вполне умышленно загнуто, как и Чайка на ГАЗе. Те два убожества. которые были собраны на Зиле в 2010-11 годах - это жуткое позорище, их переделали на коленке из имевшихся на заводе экземпляров. На газ21ру про них писали очевидцы в своё время.

 

Ну оно собственно к тому и шло, никакой промышленности в Москау-сити быть не может по определению, там же илита живёт, её икология нужна - для засирания есть остальная рашка.

 

Справедливости ради. стоит также отметить, что легковая линия ЗИла стала деградировать намного раньше, ещё тогда, когда партократия "застолбила" эти автомобили искючительно для своих сословных надобностей. Для справки, при Сталине никто бы не выдал фондов на серийное производсвто автомобиля, не имеющиего народно-хозяйственного значения. ля опрадания производста небольших серий автомобилей для высшего руководства - ЗиСов 101 и 110 и ЗиМов, - выпускались их массовые собратья, предназначенные для народнохозяйстенной работы в службе такси и скорой помощи, и именно их было выпущено большинство. При Горби же стали ""бороться"" с привилегиями. вместо того. чтобы распространить их на всех. как оно собственно изначально и было...

Edited by DL24

Share this post


Link to post
Share on other sites

DL24, а почему

ЛОЛд...
?

 

Я как бы и высказал все то, что расписано тобой, только общими словами, не?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now