=mike=

Москвич 2140 - Бамблби (=mike=)

35 posts in this topic

Часть 2 – тормоза

Уже очень давно у меня стал работать вакуумный усилитель тормозов раз через раз, плюс он жутко шипел с салона. Вместе с шипением, поднялся и расход (причем очень даже сильно)! В общем, меня это достало и вакуум я заглушил (ввернул колесную шпильку в шланг): как результат упал расход, тормоза как были каменные так и остались. Как оказалось ничего я не потерял, а только наоборот! Спустя короткий промежуток времени мне подвернулся Lucas и на следующий день, а именно сегодня я принял решение его поставить.

Итак снял вакуум:

 

209426575.jpg

Вот он виновник всех проблем:

 

209426581.jpg

 

Вот это я освежил Lucas:

 

209426576.jpg

 

Вот это уже все стоит:

 

 

209426583.jpg

 

Из проблем при установке:

- шток надо укорачивать, вилка нужна родная (на 41 и 40 они разные)

- нужна была пара тормозных трубок (поменял некоторые родные: одна была сильно гнутая, другая была слишком короткая)

Это и все проблемы! Установка очень простая и проходит без особых проблем. Ну например то что места мало, постоянно оббиваешь пальцы и руки при установке/снятии, очень сложно подлезть – это не проблемы, а будни москвичевода.

Теперь об ощущениях. LUCAS это наше все! Потенциал четырех поршневых тормозов раскрывается полностью. Тормоза четкие, молниеносные и контролируемые! После отсутствующего вакуумного усилителя я наконец таки понял что такое очень легкая педаль (кстати тормоза лучше чем на Калине, не намного но весьма). В общем я под впечатлением, крайне рекомендую всем.

 

Теперь о том, что вылезло после зимы:

- 2 раза менял ЗТЦ (выдавливало манжету, по моей вине, теперь все отлично)

- потек передний суппорт, пришлось перебирать

- умер вакуумный усилитель (теперь стоит LUCAS)

В общем все как всегда.

Edited by =mike=

Share this post


Link to post
Share on other sites

Небольшая запись о вложениях в мось... После зимы умер выжимной, т.е. пациент был присмерти - то выл, то нет... А еще при движении на передаче накатом появился странный звук где то от кордана! ) Вобщем мне это надоело, в итоге под замену:

-выжимной

-подвесной

-крестовина

В общем, уже за сегодня пока я был на работе все заменили и сделали в лучшем виде, а еще были отрегулированы клапана (некоторые были прям сильно подзажаты)! =)

Авто не узнать, сцепление плавное, звуков посторонних нет, динамика изменилась в лучшую сторону!

 

Накатал на машине уже порядка 7 000! Могу сказать, что если за машиной следить то отлично подходит для каждодневного использования, денег машина немеренно - не высасывает! Если бы не качество запчастей так вообще машина класс!

Всем ровных дорог и отсутствие поломок! )

 

P.S. люди вы хоть комментируйте, а то может зря пишу ))

Share this post


Link to post
Share on other sites

а с ценами на з/ч как?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мишаня, Есть магазин кайфовый на авторынке, там есть все и по ценам не дорого, с качеством притензий не было еще, всегда дадут лучшее что есть!

Что касается цен то к примеру выжимной на подшипниках AT + 2 скобы которые держат его (не новодел, а именно завод) + стопорное кольцо на рабочий сцепления вышли в 400р

Крестовина и подвесной вазовский не знаю скок стоит,уже не я покупал )

 

 

BladeRunner, купил =)

Edited by =mike=

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну если ходить будет то вероятно терпимо. Хотя конечно все индивидуально.

Главное что ходил.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да будет, куда денется! ) В этот магазин притензий не когда не было. Там продавец москвичевод со стажем, знает что советует!

А вообще конечно не радует качество, вон друг на 41 взял шестерни маслонасоса Тотти, так тот даже на 1100 оборотах моргает переодически если жара к тому же и шумит страшно, а не проездил он и 100 км как начал себя так вести...

Share this post


Link to post
Share on other sites

у приятеля стоит разобрать насос и проверить посадку ведущей шестерни на оси. Заштифтовать или иначе зафиксировать, т.к. проворачивание шестерни (слабая посадка) это хроника у них.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Цупер -пупер, отличная машина.

Share this post


Link to post
Share on other sites

209474863.jpg

 

 

Пост можно сказать не о чем, из последнего москвич помыт с пеной и воском! Блестит так сказать )) Так же нашел время убрался в салоне, а так же помыл панели и потолок. Все в лучшем виде так сказать, ну еще и двери спереди отрегулировал, но еще нужно доделывать, закрывается хорошо, но я уверен что моно добится еще лучшего результата!

Что сказать про недавний ремонт - посторонних шумов нет, все отлично! Ну а после регулировки клапанов машина еще и ехать лучше стала, что не может не радовать.

Из планов:

- покрасить разварки, а так же зачистить и закрасить сколы на кузове (после зимы выползли паучки на сколах, но это мелочи и легко поправимо)

- поставить солекс 21083 (он уже лежит, только разобран до основания! Так же лежит ремкомплект для него)

ну и по мелочи!

 

Вот так вот! Всех со светлым праздником Пасхи!

Share this post


Link to post
Share on other sites

За тот промежуток времени пока тут не появлялся, произошло много разных событий, о чем бы и хотел рассказать.

Было сделано/исправлено:

  1. Помыт и почищен родной карбюратор 2140-1107010. С ним была целая эпопея, хотел поднять на газу ХХ и слишком сильно приоткрыл заслонку. Пришлось снимать его два раза с промежутком в неделю! И да будет гореть в аду тот, кто эту всю систему придумал, не подлезть практически никуда без снятия детали
  2. Был сделан сигнал (он просто пропал в один прекрасный момент, оказалось, что подогнуло язычок)
  3. произведена небольшая читка под капотом, ну и по случаю покрасил кастрюлю фильтра, а то от времени она облезла и стала не симпатичной
  4. было произведено ТО газового редуктора, а именно слив конденсата и его настройка! Впрочем, благодаря тому, что у меня Tomasetto AT-07, поиски оптимальной настройки идут по сей день.

209619581.jpg

 

Ну и по мелочи, мог что-то и забыть!

 

Были наконец куплены белые стеклышки в поворотники задних фар! Наткнулся случайно, а так как хотел себе их давно то и прикупил по случаю.

 

209619575.jpg

Так же была совершена поездка в Краснодар из Ставрополя, а это примерно 600 км в обе стороны. Машина отлично себя показала и выдержала ее без эксцессов. Не смотря на то что это Москвич все таки и машина 83 года, было вполне комфортно! Пережили и сильную непогоду в виде ливня и сильного ветра, и изнуряющий зной! ) Машина привлекла внимание на посту ГИБДД, правда не только по причине ее хорошего состояния и года выпуска! Пролетел не заметив их стопконтроль ) Нормальные ребята оказались, расспросили про машину и отпустили после небольшого денежного вознаграждения! )))

 

209619576.jpg209619579.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now