malamut

Москвич 408 '1974г.в.(malamut) Табачный.

71 posts in this topic

какие новости?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вчера был первый выезд))). За это время снял бак, вымыл, зачистил, прогрунтовал, покрасил. Заменил все топливные шланги, зачистил полы, все обработал кислотником и покрасил. Положил вибро и шумку,постелил ковролин. Перебрал все механизмы: трапецию дворников, заслонки печки и т.д. И выкатился вчера))) тянет в сторону- надо на сход развал...

 

И наконец-то испытал тормоза- очень годно)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

@malamut,диски великолепны !

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Зима (((

DSC_0016.JPG

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати, еще весной я купил у товарища "Павлухи" спорт кресло от МАЗа помоему и отдал в перешив.

Вот что вышло:

 

Было:

 

145.JPG

Edited by malamut

Share this post


Link to post
Share on other sites

стало

 

0_a2c13_591207f3_XL.jpg

Edited by malamut

Share this post


Link to post
Share on other sites

Время летит... Столько поменялось, а мось служит теперь не только парадной машиной. В связи с рождением 4го ребёнка продал смарт, мерин и моц и купил одну, но чуть побольше

Сегодня приобрёл для мося прицеп, правда прицеп больше москвича )))

Поставил мотокарбы и пока никак не настрою их

image.jpeg

image.jpeg

Edited by malamut

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я счастлив)))

image.jpeg

image.jpeg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Какие карбы стоят если не секрет?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кейхин, с хонды cb1000 с рассверленными жиклерами 2.0

image.jpeg

Edited by malamut

Share this post


Link to post
Share on other sites

А в чем проблема настройки? Объем двс 2.0?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Объём 1.5, стандартый, без доработок. После установки карбов все завелось с первого раза, но не поехало. Увеличили топливные жиклеры с 105 до 150, поехал лучше, но не очень. Увеличили до 200, поехал хорошо, но вялые низы.

Share this post


Link to post
Share on other sites

низов и не будет на 1.5 с такими дифами карбов, карбы надо было с сибихи 600-й хотябы, они более подходят для 1.5 по параметрам, хотя все равно низов особо не получишь

Edited by zubrenok

Share this post


Link to post
Share on other sites

Остаётся только собрать 1.8 - 2.0, как раз заготовка есть

Share this post


Link to post
Share on other sites

Чтобы прикинуть мото карбы к двигателю, надо мото объем на 3 умножать. Как сказали выше, для полторашик они великоваты.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Откуда такие расчёты? Почему именно на 3 ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Точного автора не скажу, но примерный смысл слышал уже от 2-х людей. Один автогонщик из моего города, другой Травников из ютюба.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Можно еще вопрос, жиклеры родные точили или подбирали от чего то?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Жигулевские топливные один в один

Share this post


Link to post
Share on other sites

.

Edited by malamut

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now