ИЖ-412ИЭ029 1991г. (Andre-rz)

[Andre-rz]

Машна 1991 года выпуска. В семье с 1996 года. В 2011 году перешла по наследству от дедушки, которого уже нет с нами, в моё владение. Пробег около 150 000 (подозреваю что без капремонта). Состояние машины достаточно хорошее, есть небольшие и большие дефекты по кузову, которыми буду заниматься в период весна-лето 2012, да и с интерьером надо что то решать.

 

Планы на 2014 год:

1) Полная переверка кузова

2) Замена деталей кузова и покраска. В поисках нужного цвета (Лоза)

3) Замена дивана на 2125

4) Переход на поршневую под 92 бензин. Нашёлся двигатель 3317. На переборке.

5) Ревизия тормозной системы. Ручник остался

6) Подрулевые 2108. Остался кожух

 

Уже сделано:

1) Установлена БСЗ.

2) Установлены ИРБЗП (инерционные ремни безопасности задних пасажиров) для детей и не упитанных.

3) Карбюратор ДААЗ Солекс 21083.

4) Заменены передние сидения (Комби с подголовниками), передняя панель, дверные карты.

5) Генератор ВАЗ-21214 (115А) Заменён на 584.3701 (60А)

6) Заварил задний левый лонжерон и часть пола.

7) Установлен стартер Волга,УАЗ дв.402 КЗАТЭ 5732.3708 редукторный 1.7 кВт

8) Уплотнители ВАЗ-2101 на передних дверях.

Edited March 13, 2014 by Andre-rz

[серж1990]

Поздний ИЖ - это удобно. Можно колхозить на него всё подряд, не опасаясь за внешний вид

[Невский]

@Andre-rz,

Ну хоть снег с машины смети! Так и будет до следующей зимы под снегом!

[Andre-rz]

Добрался до компьютера называется.

 

Красный москвич донор. Должен находиться в утили. Состояние почти отличное.

 

Был произведён небольшой ремонт двигателя с заменой вкладышей и колец.

 

 

 

 

Сейчас другая проблема проржавел задний левый лонжерон, держится за счёт поддомкратника. Плюс сгорела проводка аварийки.

Edited September 27, 2012 by Andre-rz

[Andre-rz]

Не знаю как у вас, а у нас выпал снег и теперь стало много времени. Теперь буду больше времени уделять форуму и сайтам.

 

Не буду захламлять интернет лишними фотографиями. Возьму с других сайтов.

 

За время прошедшее с момента последнего сообщение было:

 

1) Сделал аварийную сигнализацию (полностью перекинул проводку аварийки с донора)

 

2) Заменено сцепление комплектом (правда коробка была чуть другая). Заодно и масло в коробке.

 

3) Установлен генератор Eldex (ELD-A-21214) 115А.

Сделано по статье Shaman2140, но с одним изменением, которое выяснилось когда хотел заглушить машину без реле. Оказалось всё до нельзя просто. Чтобы двигатель глушился надо чтобы на клемму (D) не подавалось напряжение, а чтобы генератор начал давать зарядку надо подать напряжение.

Завёл я машину, зарядка идёт, выключил зажигание мотор работает, снял с клеммы (D) генератора провод, мотор заглох. Надел клемму назад, завёл машину зарядка идёт, снял провод с генератора мотор работает зарядка идёт, выключил зажигание мотор заглох. Подумал, а что если для работы генератора нужно только подать напряжение на него в самом начале и исключить его после.

Возник вопрос откуда можно взять напряжение и потом не подавать его на машине без каких либо реле? Первым делом подумал про различные 2-х позиционные выключатели, но не хотелось каждый раз возиться с ними, да и забыть можно включить или выключить. Пришлось временно сделать именно так.

Сижу я значит на работе и думаю как сделать генератор. И приходит мысль о том что от стартера выходит провод который в КСЗ идёт на дополнительный резистор катушки и напряжение в нём только в тот момент когда работает стартер. Кинул провод с клеммы стартера на клемму (D) генератора. Завожу - двигатель работает, зарядка есть, выключаю зажигание - двигатель глохнет. Вот оно решение проблемы не глушения двигателя. Насчёт спотыкание стартера - вроде не было.

 

4) Перебрал стартер. Не перебрал, а разобрал почистил полностью его смазал. Крутит теперь так что наверно ездить на нём можно.

 

5) Провёл обслуживание для зимнего периода (масло, свечи, тосол, литол, пропеллер)

 

6) Заварил проржавевший лонжерон

Edited November 26, 2012 by Andre-rz

[Andre-rz]

Собственно провёл небольшую уборку в гараже и нашёл виновника замены сцепления.

 

 

Также взял печку с донора, прочистил её, собрал полностью в корпус, проткнул новым поролоном и поменял.