Михаил67rus

Мой Комбик " Липа Зеленая"! (Михаил67Rus)

328 posts in this topic

Михаил67rus

На регулировку клапанов потратил часа 3 точно

Первый раз пропустил. Что так долго-то? У меня максимум минут 20 уходило. И половина времени уходит на снятие-установку крышки, ВФ и прочих мелочей.

Share this post


Link to post
Share on other sites
герметик этот уг полное. можно было и без него все собрать.

Ну пока зарекомендовал его с хорошей стороны.

Ничего негде не течет :)

Надоел мне двиг с подтеками, решил в двойне перестраховаться.

Share this post


Link to post
Share on other sites
_раллист_

Ага. Permatex много лучше.

у меня такого герметика не было когда покупал только АБРО.

Share this post


Link to post
Share on other sites

я когда свой двигатель капиталил с начала отмывал его водой из керхера затем бензином кистью после жидкостью для керхера для мытья а затем ещё раз бензином. жидкость для керхера на столько едкая что растворяет пищевые пластиковые бутылки из под лимонадов!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Болты маслоприемника не зашплинтовал

 

Герметик ABRO мало того, что тяжело наносится, так еще и комкается

Мы с тобой уже разговаривали по этому поводу! :)

Ну не было у меня там отверстий под шплинт! Болты с граверами закрутил.

Как не странно у меня без комочков наносился. Может он у тебя просроченный был?

 

прокладку поддона лучше без герметика ставить...даже если совсем малость намазать-случается,что выдавливает прокладку...

за рыботу 5 с плюсом даже...я свой при капиталке так тщательно не отмывал =)

Спасибо за оценку трудов!

Если бы я его капиталил,я бы его так отмыл,как с завода был бы :)

 

Михаил67rus

 

Первый раз пропустил. Что так долго-то? У меня максимум минут 20 уходило. И половина времени уходит на снятие-установку крышки, ВФ и прочих мелочей.

Ну если честно я регулировал первый раз опыта пока мало :)

Знаешь как бы поймаешь тот момент который нужен ,затянешь гайку,а потом уже не так как было и давай заново регулировать.

Edited by Михаил67rus

Share this post


Link to post
Share on other sites
я когда свой двигатель капиталил с начала отмывал его водой из керхера затем бензином кистью после жидкостью для керхера для мытья а затем ещё раз бензином. жидкость для керхера на столько едкая что растворяет пищевые пластиковые бутылки из под лимонадов!

Ого! Вот это едкая! Главное чтоб двиг не растворило,а то придешь ,а движка нет :) (шутка)

Хорошо значит отмывать должна! Спасибо за совет!

У меня что под рукой было тем и стал отмывать :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Перешел на сцепление smile.gif

Помыл маховик

410de5u-480.jpg

 

Поставил корзину.Родную пришлось выкинуть т.к там износ был сильнейший и пята вся качалась во всю.

c10de5u-480.jpg

Диск сцепления прижало к маховику хорошо, фиг оторвешь.

310de5u-480.jpg

Давным давно я говорил, что у меня была проблема с колоколом.Я эту проблему решил так:

До

b10de5u-480.jpg

После

490de5u-480.jpg

Закрутил навесное на колокол!

c90de5u-480.jpg

Прикрутил соответственно к блоку, забыл сфоткать не до фото было smile.gif

Со сцеплением все! Скоро будет продолжение...

Edited by Михаил67rus

Share this post


Link to post
Share on other sites

Теперь перейду к кузову. Движку дам от меня отдохнуть :derisive:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Херметик-зло,если нормальные поверхности он не нужен,если есть большие неровности надо мазать таким,который твердеет,а от красного кроме как выдавливание прокладок пользы нет))))ИМХО

Не знаю меня пока ничего не выдавило,и не хотелось чтоб выдавило когда либо.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Продолжаем...

Решил отмыть коробку,а потом заняться кузовом :)/&--#62;

Грязи на ней конечно было не мало, но я справился.

ДО

1194448s-480.jpg

 

9194448s-480.jpg

Стали появляться различные цифорки

a994448s-480.jpg

Похоже коробку уже меняли т.к год 91,а машина 87

6994448s-480.jpg

 

d994448s-480.jpg

Итог!Теперь хоть приятно на нее смотреть!

3994448s-480.jpg

 

b994448s-480.jpg

 

7994448s-480.jpg

 

e594448s-480.jpg

С коробкой все!

Edited by Михаил67rus

Share this post


Link to post
Share on other sites

+5 жидкость от керхера надо бензином нейтрализовать а то на алюминии белый налёт образуется очень быстро!

Share this post


Link to post
Share on other sites
+5 жидкость от керхера надо бензином нейтрализовать а то на алюминии белый налёт образуется очень быстро!

Спасибо за оценку трудов!

Я мыл бензином. И как ты говоришь через некоторое время алюминий потускнел :(

Share this post


Link to post
Share on other sites

у меня такой же выжимной.

работает без нареканий.

тыс 80км точно прошел.

Share this post


Link to post
Share on other sites
у меня такой же выжимной.

работает без нареканий.

тыс 80км точно прошел.

Я его с большим трудом нашел :(

Еще его проварил чтобы со временем не стал свистеть.

А то мне выжимные только тотти попадались :(

Share this post


Link to post
Share on other sites
Еще его проварил чтобы со временем не стал свистеть.

ИМХО беспонтовое занятие, помню раньше варили

их в гаражах, но эфекта я некокого не наблюдал

лучшее было-бы принудительно смазку сделать

А есщё один чел мне расказывал, что в Магадане

именно на москвичи они мутили с выжимными

графитовый + роликовый и получалось двойное скольжение.

Кстати увижу его надо будет спросить как и что делали.

Share this post


Link to post
Share on other sites

если грамотно проварить,то на годик помогает...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я так понял это цитроновский подшипник ? В ЮП можно найти ?

Share this post


Link to post
Share on other sites
а как проваривать и зачем выжимной?

Смазку я использовал Литол и ШРУСовую

Edited by Михаил67rus

Share this post


Link to post
Share on other sites

Цитата(Belovkcc @ 21.3.2012, 6:47:15)

если грамотно проварить,то на годик помогает...

 

Я надеюсь,что больше чем на годик поможет smile.gif

 

Цитата(GUDRON @ 21.3.2012, 11:16:07)

Я так понял это цитроновский подшипник ? В ЮП можно найти ?

 

Ну это шарикоподшипниковый.

В ЮП только такой сможешь найти. Я там весь ЮП облазил.

88cdb6bd5b7cec21-large.jpg

88cdb6bd6bc75702-large.jpg

Edited by Михаил67rus

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ну это шарикоподшипниковый.

В ЮП только такой сможешь найти. Я там весь ЮП облазил.

Дык чего там лазить несколько палаток и все с такими лицами как будто покупатель им обязан . Значит либо графит советский - либо цитрон ?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Я надеюсь,что больше чем на годик поможет

Что, так быстро разваливаються?

И в чём вишка проваривания? что-ли

смазка там дольше сохраняеться? кто может грамотно объяснить?

Share this post


Link to post
Share on other sites

'Варят' в емкости со смазкой чтоб в него больше смазки пихнуть.

выжимные графит-подшипник качения,есть в продаже.

видел на грузовке:к выжимному трубка была проведена а с наружи клапан для закачки смазки.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так и на 21-ой Волге сделано

Share this post


Link to post
Share on other sites
Дык чего там лазить несколько палаток и все с такими лицами как будто покупатель им обязан . Значит либо графит советский - либо цитрон ?

Китайский цитрон если только. А лица и вправду такие,что я обязан у них все купить,что на прилавке.

Особенно Барыга который на углу сидит возле волго рядов.Цены ломит капец как.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now