Dj Grom

Москвич 402 1958 г. (Dj Grom)

161 posts in this topic

1. Алюминеевый

2. Не впаяно в ввёрнуто

Share this post


Link to post
Share on other sites
1. Алюминеевый

2. Не впаяно в ввёрнуто

 

И не в патрубок помпы, а в алюминевый уголок в который ввернут сливной кран радиатора, такие на 408 Москвиче стоят.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Amper

+1 наконец то хоть кто то понял!

Это абсолютно стандартная вещь. между прочим.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну для кого стандартная вещь, а для кого еще не изобретенный велосипед :oops:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Антон тебе надо?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dj Grom, а как эта машина поживает?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Недавно выезжали просто катались по городу, сейчас надо сьездить на мойку (свою) и консервировать на зиму.

Ээх так и неудалось поставить вакуумник :? надеюсь что в следующем сезоне поставим.

А так же планируеться поставить ресоры от каблука и новый радиатор от ВАЗа.

Share this post


Link to post
Share on other sites

я те дам один совет!не мой машину если на ней не будеш ездить!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dj GromЧто то молчание затянулось, понимаю сессия... :P но и гараж забывать не стоит. Слушай что то я так и не понял с усилителем тормозов, тыговорил есть крепления? ..хорошо, прикрепишь ты его а принцип рабботы объясни? как от педалей в полу будет все это функуионировать? если переделывать на подвесные, то это передний моторный щит надо переделывать, а иначе как? или как на уазиках буханках? Расскажи плиз...

Share this post


Link to post
Share on other sites

ROMAN423 А чего мне писать то? Зимой машина не делаеться, т.к. в гараже холодрыга а в мороз дела вообще туго делаються.

Машина в прошлые выходные поставлена на прикол. Подставили на подставки сняли аккумулятор, смазали маслом весь хром и т д...

Про усилитель: Педали остаються в полу. Собственно вакуумник взят от 412 москвича старого образца где главный цилиндр отдельно. Далее прикручиваем вакуумник к имеющемуся крепежу и прокладываем новую трубку от главного цилиндра к вакуумнику и далее новые трубки по 4 колёсам. Ты наверное думал что мы будем устанавливать как на современных машинах делают, где вакуумник и ГЦ вместе...

P.S: В этом году машинка проехала наверное рекордно минимальный пробег 570 км...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dj Grom

Тогда уточнение - не вакуум а гидровакуум, вещи разные, в том числе и принцип! :wink:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dj Grom

Да я так и думал что вакуумник и ГЦ вместе...поэтому и спросил как это возможно....тепреь ясно...спс

Share this post


Link to post
Share on other sites
Dj Grom

Да я так и думал что вакуумник и ГЦ вместе...поэтому и спросил как это возможно....тепреь ясно...спс

 

 

Кстати, моторный щит в поздних 402-х был уже 407-й? Говорят что в начале 1958 года выпускались 402-е с 407-м двигателем.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Кстати, моторный щит в поздних 402-х был уже 407-й? Говорят что в начале 1958 года выпускались 402-е с 407-м двигателем.

Ну да моторный щит похож на 407...

В начале 1958 выпускались 402-е с 407 двигом это была переходная модель, только всё равно 407 назвался а не 402.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Благодаря соседней темке нашёл пару красивых фоток моего 402го

На даче:

116124320.jpg

На выставке:

116109872.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Классное авто. Выглядит на 5. А че с зазором по капоту? Справа шель большая. Его били?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Володя Спасибо, крылья не родные, а капот родной. Когда отец купил крылья в магазине и примерил их на машину то они даже по креплениям неподошли пришлось подпиливить и по сути натягивать на машину... из за этого зазор такой стал.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да москвич СУПЕР.И ручьки ГАЗ понравились.Вашему симейству огромный :derisive:

Share this post


Link to post
Share on other sites

AZLK 2140 BEST Спасибо.

Share this post


Link to post
Share on other sites

И так сделаю небольшой фотоотчётеч по поезде на АЭ Нижний Новгород

В общем меня порадовало АЭ несмотря на небольшое количество машин, но и если принять во внимание то что машины все с нижнего были(частично с москвы) то масштаб этого мероприятия поразил.

 

Порадовали несколько эксземпляров:

120142391.jpg

120142425.jpg

120142439.jpg

120142444.jpg

Собственно это мой отец и владелец данного авто:

120142444.jpg

Был и сергей:

120142487.jpg

мы с rc как начали про москвичтюнинг говорить он сразу... а те что с питера приехали с флагами двумя :)

Был и такой интересный эксземпляр:

120142491.jpg

Москвичеводы уже обмениваються телефонами

120142480.jpg

Остальное тут: http://photofile.ru/users/djgrom/115170514/

Share this post


Link to post
Share on other sites

И снова здравствуйте друзья! Решил отписаться в гараже на счёт гидровакуумника.

Отец поставил ещё в начале лета его...

Сразу фото: 122978043.jpg

122978054.jpg

Фотки с телефона правда, но общий смысл ясен.

Из тестов: Конечно эффект сразу заметен! не то что раньше, после того как я с 2140 пересел прокатится на 402 я подумал что тормозов там небыло совсем(упираясь в сиденье давя на полную тормоз), после установки гидровакуумника почти как на 2140 а может быть и так же, только единственный момент не понравился, есть какой то переходный момент после которого тормоза как бы в блокировку идут(по ощущениям).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dj Grom, а что за радиатор? Ты про него уже писал?

 

 

Извиняюсь, на пред. странице нашел.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dj Grom , как насчет того, чтобы поменять руль который стоит на 402 на какой-нибудь, который ты желаешь, можно с моей доплатой? Он ведь все равно не родной для 402.

Share this post


Link to post
Share on other sites

У тебя так чистенько под капотом, красава!

Share this post


Link to post
Share on other sites

состаяние супер!особенно понравилось решение с панелью приборов

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now