В. Воронцов

Москвич-412Ю (В. Воронцов)

89 posts in this topic

Несмотря на то, что согласно правил, приоритет на этом ресурсе делается на тюнинг и стайлинг классических заднеприводных автомобилей "Москвич", решил создать гараж для этого своего питомца. Автомобиль полностью в оригинальном состоянии и никаким переделкам, пока его владелец я, подвергаться не будет.

Посчастливилось мне его приобрести осенью прошлого года. Я - второй хозяин. До меня им владел партийный деятель районного масштаба, которому нынче 91 год. В его распоряжении был служебный автомобиль, поэтому на этом он ездил мало. Пробег на момент покупки - 26000 км. Год выпуска - 1974-й. Табличка под капотом на французском языке указывает на то. что автомобиль предполагалось поставить на экспорт. Автомобиль окрашен синтетической эмалью цвета "Ладога". На колёсах родные покрышки модели М-130А.

Автомобиль предполагается использовать для ретро выставок и тусовок. А также в качестве автомобиля выходного дня для неспешных прогулок летними солнечными днями.

 

1336665AGLM.jpg

 

1336657dlzO.jpg

 

1336664S_zW.jpg

 

1336658CUTj.jpg

 

1336659alpS.jpg

 

1336669i8Yt.jpg

 

1336661eneh.jpg

 

1336660i0Yi.jpg

 

1336662YhWW.jpg

Edited by В. Воронцов

Share this post


Link to post
Share on other sites

красота! Хороший пепелац ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ооооо!!!! Владимир Владимирович! Наконец то Ваш аппарат появился на этом сайте. Аппарат прекрасен и только что заметил, что номера у него правильные. Одобрямс :mosking:

Share this post


Link to post
Share on other sites

не машина - мечта! Фото подкапотного есть? Там тоже всё оригинально?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Крутяк просто!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

@chrom412, спасибо за тёплый отзыв!

 

@Zak, да, номера правильные. Благодаря замечательным людям, которые работают в Воронежском ГАИ.

Решил представить аппарат на этом ресурсе. Возможно, не совсем в формате, но, как ни крути, это, пожалуй, самый представительный москвичёвский ресурс.

 

@Капитан Кулль, спасибо! Фото подкапотного есть. Только, к своему великому стыду, с момента покупки я никак не найду время его привести в порядок. Конечно там всё оригинальное. Как и весь автомобиль целиком. Только аккумулятор стоИт относительно современный. И некоторые хомутики, которые планирую заменить.

 

1337755DHU8.jpg

 

Крутяк просто!!

Спасибо, Андрей!

Edited by В. Воронцов

Share this post


Link to post
Share on other sites

Гидроваккумник, карб К-126Н, бензонасос Б7, мда, класс! Особенно радует что всё так и останется!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Оригинальность автомобиля это просто класс. Но расходники и к примеру карбюратор можно и заменить :) Для удобства..Я бы это даже тюнингом не назвал. Сам планирую оставить машину без всяких дурацких наворотов, но карбюратор солексовый уже поставил

Share this post


Link to post
Share on other sites

и номерочки то православные :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

@chrom412, а чем плох К-126? Если он не "убит", исправен и правильно отрегулирован? Несколько бОльшие расход топлива и токсичность выхлопных газов в данном случае меня мало волнуют. Так что никакого неудобства этот карбюратор не вызывает. Едет машина с этим карбюратором прекрасно! Замена карбюратора на современный лишает автомобиль подлинности и выводит его из класса Authentic в класс Restored или, даже скорее, в Rebuilt (согласно классификации FIVA). А для меня важное значение имеет именно сохранение подлинности этого автомобиля. :)

Edited by В. Воронцов

Share this post


Link to post
Share on other sites

@В. Воронцов, к-126 у меня весь бензин сожрал. Я за сток, но не за кучу неудобств. Сиденья без подголовников разве тру? :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

@chrom412, Так было сделано заводом! И сохранение заводского варианта, это особый вид мазохизма. Который тебе пока не понять.

Согласен, если бы машина была разгонной(повседневка), как у меня, или у других форумчан, то конечно надо было бы поднимать на более современный технический уровень.

 

@В. Воронцов, Приятно посмотреть!

Edited by Невский

Share this post


Link to post
Share on other sites

@В. Воронцов, к-126 у меня весь бензин сожрал. Я за сток, но не за кучу неудобств. Сиденья без подголовников разве тру? :)

Не думаю, что отсутствие подголовников так уж и страшно. У меня несколько машин с подголовниками, но я голову в них не упираю и практически никогда головой их даже ине касаюсь. Более того, как мне кажется, 412-е кресла при раскладывании гораздо удобнее если придется спать в машине, в том числе из за отсутствия подголовников - вот поедете вы на какую нибудь ретротусовку в другой город а приглашающая сторона подьведет и не обеспечит обещанные условия проживания - так в Москвиче со штатными сиденьями можно вполне неплохо поспать.....

ЗЫ. лично у мкня есть кресла от БМВ, но я в свою машину ставить не собираюсь, пусть такие кресла ставят гонщики и правоверные тюнингисты -

 

Edited by Zak

Share this post


Link to post
Share on other sites

@В. Воронцов, к-126 у меня весь бензин сожрал. Я за сток, но не за кучу неудобств. Сиденья без подголовников разве тру? :)

 

Не знаю, пользуюсь уже год расход нормальный, даже меньше чем было до этого с ДААЗ-2140. Может быть дело в настройке? А кроме того у большого расхода двигателя кроме карбюратора достаточно причин может быть.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Красотища. Ни дать не взять.

Владимир, а живьем не получится мне увидеть это чудо? Ты в субботу занят, а то я собираюсь в Воронеж приезжать за крыльями? Можно было бы встретиться.

Share this post


Link to post
Share on other sites

И сохранение заводского варианта, это особый вид мазохизма. Который тебе пока не понять.

Это вовсе не мазохизм. Это любовь к истории, к подлинности, к духу того времени. А вот езда на автомобилях марки "Москвич" людей, которые любят современный комфорт и динамичную езду, но не имеют возможности приобрести соответствующий автомобиль - вот это действительно мазохизм. :)

 

Приятно посмотреть!

Спасибо!

 

 

@В. Воронцов, к-126 у меня весь бензин сожрал. Я за сток, но не за кучу неудобств. Сиденья без подголовников разве тру? :)

Правильно отрегулированный карбюратор К-126 не может тоннами жрать бензин. Да, расход на сотню километров будет где-то на литр больше. чем у его современных собратьев. Что для меня, в данном случае, не принципиально. :)

Подлинности не бывает без того. что Вы изволите называть кучей неудобств. Не знаю. что означат слово "тру", но хорошо отдаю себе отчёт в том, что в автомобиле Москвич-412 1974-го года выпуска отсутствует многое из того. чем оснащены современные автомобили: там нет не только подголовников. Там отсутствует аварийная сигнализация, электрический омыватель ветрового стекла, расширительный бачок и много другое, всего не перечесть. Но именно таким этот автомобиль в далёком 1974-м году сошёл с конвейера. И именно таким он представляет из себя как историческую. так и материальную ценность.

 

Ты в субботу занят, а то я собираюсь в Воронеж приезжать за крыльями? Можно было бы встретиться.

Денис, с удовольствием бы встретился. Но мы с женой собирались на дачу. :(

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ясно. Значит - не судьба.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну вот наконец то этот автомобиль прописался и на ТКМ. Рассмотрел получше - поздравляю, Владимир Владимирович, замечательный автомобиль в превосходном состоянии! "Там отсутствует аварийная сигнализация" - а я думал, что в моём "старичке" её хозяин сам удалил :-))) А "клизма" омывателя - вообще шедевр! На своём оставлю полюбому! :-))) Удачи Вам в реставрации!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Шикарный аппарат. Поздравляю. Просто супер, других слов не подберу!

Совсем недавно начал понимать как же на самом деле реально ценны полностью аутентичные автомобили. Сам на такое пока не в состоянии, но людей, способных на это очень уважаю.

 

Почём такое чудо, если не секрет?

Edited by Full Gas

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Турбодрыг@тель, спасибо! полностью согласен с высказанными Вами мыслями.

 

@Full Gas, спасибо за добрые слова! Цена оказалась приемлемой и более, чем адекватной.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Автомобиль прекрасен! Удалось его увидеть в живую и даже потрогать).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Владимир, если не сложно, озвучьте. Или в личку. Интересно, почём сейчас такие красавцы.

Share this post


Link to post
Share on other sites

1 рубль за 1 км пробега )) Короч опережу.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 рубль за 1 км пробега ))

@Full Gas,Мне просто повезло за такие деньги найти автомобиль с таким пробегом и в таком состоянии. Это не правило, это исключение. :)

 

Автомобиль прекрасен!

Спасибо, Иван!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вау! Это просто огонь! За такие деньги такую машину, да даже за трижды большие найти и то нереал! Поздравляю! Это очень круто!

Edited by Full Gas

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now