Klobzik

Москвич-407 1962 Минск, Беларусь [Klobzik]

37 posts in this topic

Немного о моем 407:

 

Нашел машину случайно, вернее она меня нашла - ковырялся с 21 волгой в одном из ГСК - подошел человек и рассказал о своем "уникальном" москвиче.

Как и все вы, я слышал много историй про "уникальные" машины, которые на самом деле оказывались дровами.

Ближе познакомился с человеком и поехал смотреть машину только через год, т.к. не думал, что там на самом деле такая машина, как рассказывают.

Купил - еще годом позже. Продали именно мне, т.к. хотели машину отдать в хорошие руки, желающих было много.

 

Родная краска, ни одной зимы не видела. Кое-где подкрашены сколы. Был багажник на крыше- убрал.

На колодках в гараже с 94-95 года, накрыта сукном от стола от "красной" комнаты. (тоже отдали - говорят будешь накрывать о пыли чтобы лишний раз не мыть)

Все и везде родное. Есс-но там-сям коцы, царапины. Примята задняя правая дверь.

Углы бамперов тоже не без деффектов эксплуатации.

Конечно, пластик поплыл.

Но в целом машина очень неплохая.

Салон - просто идеал. Дверные карты в целлофане. Сиденья всю жизнь под чехлами. Везде под коврами - красота. Потолок, козырьки - ну просто нет слов.

Часы работают, приемник делает шшшшшшшш (наверное работает).

Стеклоочиститель механический, тоже работает.

Первый и единственны хозяин - военный врач, о машине заботился на все 100%.

Есть "сервисная книга" - что, когда ремонтировалось, замены масел и пр - все записано.

Талоны техосмотров, инструкции к АКБ, часам, приемнику, упаковочные листы, чеки от покупки запчастей - все сохранено.

Номера на табличке совпадают с агрегатами. Цвет на наклейке на внутренней стороне багажника - "Рицца" - так и было написано в советском техпаспорте.

 

Накачал колеса (кстати бескамерные, и как не странно держат давление- вот что значит хранились правильно, без нагрузки), перевез к себе на эвакуаторе, уже у себя прокачал тормоза, почистил там-сям, промыл бак и без особых проблем завел.

Немного покатался (в фильме снялся вместе со своей волгой). Пока ничего делать с ним не собираюсь, занят 401 москвичем.

Просто храню и неспешно комплектую необходимыми новым или идеальными ЗЧ.

 

Такие дела...

 

172541120.jpg

172541114.jpg

 

Больше фото тут: (к сожалению, их немного, никак не дойдут руки сделать при нормальном освещении)

http://photo.qip.ru/...bzik/151124478/

Share this post


Link to post
Share on other sites

Завидное состояние, особенно салон. Коллекция холодильников также в тему :).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кому-то будут интересны всякие упаковочные и пр. бумажки\инструкции, сканировать их? (конечно, кроме обычных манюалов, которых и так в сети хватает)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Кому-то будут интересны всякие упаковочные и пр. бумажки\инструкции, сканировать их?

Конечно интересно, как и наклейка на внутренней стороне багажника с цветом.

Share this post


Link to post
Share on other sites

аккуратный автомобиль

поздравляю

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня первая поездка с места хранения в город(37 км).

К тому же первая с начала 90-х!

Полет прошел удачно, приехал на работу, заглушил и потом не смог завести чтобы переехать на другое место.

Зарядка практически никакая - 12,6 в, пока ехал посадил акум.

Но москвич честно держался всю дорогу и взбрыкнул только по прибытию.

Про отсутствие зарядки знал - в багажнике заряженный акум. После работы перекину и поеду в гараж.

 

Свежие фото:

175132867.jpg

 

175132868.jpg

 

И немного видео поездки:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Подскажите - ориентация стекла фары - она должна быть как бы немного наискосок?

Оба опт. элемента стоят с наклоном, см. фото. Так и должно быть?

В горшке фары двигать эл-т невозможно - там выштамповки специальные, сам горшок фары в крыле тоже стоит без возможности регулировки.

Кстати - полез менять лампочку - стояла лампа 62 года. Наверное, затарился первый хозяин лампочками в те времена - не могла же она работать с 62 по 2012 год...

175167285.jpg

175167287.jpg

175167286.jpg

175168019.jpg

Снял пленку с водительской двери, почистил и поставил молдинги дверной карты...

Красота!

Надо будет моющим пылесосом пройтись - там где целлофан был порван есть следы загрязнений.

175140103.jpg

 

 

Поднял задний диван - на пружинах одет чехол из материала, похожего на мешковину - так и должно быть?

175167281.jpg

 

Пропылесосил под диваном - под слоями полувековой пыли оказался чистый пол, в краске...

175167282.jpg

 

Синий салон к этому цвету кузова замечательно подходит!

Отмыл панель приборов и пр. железки в салоне - заблестело... Ходил вокруг пол-часа, отгонял гаражных чертей чтобы не лезли в машину в грязной одежде...

175167276.jpg

175167278.jpg

 

Еще подскажите, кто знает - чего не хватает моей антенне? (кстати тоже маркировка 1962 на ножке, которой антенна прикручивается внутри салона)

Вероятно, какой-то наконечник должен накручиваться поверх хромированной гайки?

Подскажите с фото что тут должно быть - будем искать.

175167280.jpg

Edited by Klobzik

Share this post


Link to post
Share on other sites

Состояние очень завидное.

кто знает - чего не хватает моей антенне?

http://photo.qip.ru/users/sserst/150161820/157047592/#mainImageLink

не хватает сальника и колпачка (позиции 20 и 5)

 

стояла лампа 62 года. Наверное, затарился первый хозяин лампочками в те времена - не могла же она работать с 62 по 2012 год...

отчего ж не могла - вполне могла. не ездили же раньше днём с огнём. тем более видно, что пробег явно не великий.

у меня на М-403 64 года все лампы именно 64 года, хотя 1 фара неродная и состояние похуже будет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Фары с наклоном стоять не должны это точно))) А так вам очень повезло автомобиль уникального сохрана сохраните его таким как он есть сейчас)))) ;-) У меня тоже стоят многие лампы с завода на 407ом)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати мешковина под задним диваном должна быть точно у друга на москвиче 407 61 года с пробегом 26 тыщ так же)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

не хватает сальника и колпачка (позиции 20 и 5)

тем более видно, что пробег явно не великий.

 

Crot, спасибо, будем искать.

Колпачек хромированный?

Пробег 58 тыс, трос спидометра до сих под под пломбами.

 

Фары с наклоном стоять не должны это точно))) А так вам очень повезло автомобиль уникального сохрана сохраните его таким как он есть сейчас)))) ;-) У меня тоже стоят многие лампы с завода на 407ом)))

 

тогда остается только вариант, что стекла стоят под углом в опт. элементе.

Может быть менялись. Кстати стоит т.н. линзованные стекла - а какие должны быть в родне? м.б. первый хозяин менял стекла в дань моде - вот и собрал их под углом...

 

Таким как он есть сейчас- в принципе да, по мелочи всякие недочеты исправлю, и пока ничего трогать не буду.

Ну а позже, когда (если) будет время и желание - тогда реставрация в оригинал, без сохранения родной краски - ни одного элемента без царапин, повреждений до металла, просто располировать не получится.

 

На выходных поснимался с 407 в еще одном фильме:

 

Было очень интересно - и на полигоне, и в разных местах в городе.

 

175206178.jpg

175206181.jpg

175206171.jpg

175206172.jpg

175206169.jpg

 

На испытательном полигоне "прохватил" по 4 км. прямой на волге...

 

ВИДЕО:

 

 

Ох и трудная же это работа - сниматься в кино!

175206189.jpg

175206191.jpg

 

При съемке крупных планов на машине главного героя (М407) пожарные устраивали ливень, обливали все и вся вокруг. Массовка пищала - кстати много людей было, все в ретро-одежде. Остановку автобусную сделали старую - все по-взрослому.

 

ВИДЕО:

 

В общем, было очень интересно...

175206183.jpg

175206184.jpg

Edited by Klobzik

Share this post


Link to post
Share on other sites

Фары у вас стоят родные с завода ФГ-22 довольно редкие ныне )))Классная кстати оптика)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Фары у вас стоят родные с завода ФГ-22 довольно редкие ныне )))Классная кстати оптика)

 

тогда почему такой наклон - непонятно

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это вот уже наверное что то нахимичил первый владелец.....

Share this post


Link to post
Share on other sites
Колпачек хромированный?

Нет, похоже пластиковый - чёрный.

 

поснимался с 407 в еще одном фильме

Сколько платят хоть за день?

В каком году действие происходит?

Номер бутафорский?

Мотороллер очень интересный. Итальянский?

 

реставрация в оригинал, без сохранения родной краски

До последнего нужно откладывать уничтожение заводской краски.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мотороллер Чезета чешский..... :plane:

Share this post


Link to post
Share on other sites

а что за полигон?

Share this post


Link to post
Share on other sites

До последнего нужно откладывать уничтожение заводской краски.

 

Было бы что там сохранять - другое дело, а в данном случае ни один элемент оставить как есть не получится - везде коцы, царапины до металла, подкрашивания разными цветами. Задняя правая дверь - вообще под замену.

На фото все выглядит здорово, но полный перекрас в будущем однозначно светит.

Но пока будет так, как есть.

 

а что за полигон?

 

"Республиканский испытательный полигон самоходных машин"

По внешнему кольцу МКАД после байкальской остекленный пешеходный мост, сразу после него направо.

Edited by Klobzik

Share this post


Link to post
Share on other sites

В каком году действие происходит?

Номер бутафорский?

 

62 год, режиссер Тодоровский В.П., название "Оттепель"

Номера бутафоркие, их поставили сами киношники, кроме победы - он из багажника достал свои и повесил

Share this post


Link to post
Share on other sites

И на полигон тот можно свободно заехать? :)

 

мост тот в районе серебронкса) Глянул в гугл мэп, нашел без проблем где это, благо по фоткам спутниковым он хорошо выделяется

Share this post


Link to post
Share on other sites

И на полигон тот можно свободно заехать? :)

 

нет, там забор, колючая проволока, охрана - просто так не прорваться, я спрашивал у дядьки с пистолетом на предмет приехать погонять...

вообще я не знал, что такой полигон прямо под минском есть, кроме Обчка.

Но в обчаке другое, а тут - прямая, повороты под горку и с горки, разные уклоны, бездорожье, брусчатка и т.д. и т.п.

Edited by Klobzik

Share this post


Link to post
Share on other sites

тогда почему такой наклон - непонятно

А ведь действительно фары с наклоном стояли наблюдал это недавно лично на двух автомобилях в уникальной сохранности с пробегами около 30 тыщ...... Значит у вас всё верно ни какого колхоза всё по фен шую)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

А ведь действительно фары с наклоном стояли наблюдал это недавно лично на двух автомобилях в уникальной сохранности с пробегами около 30 тыщ...... Значит у вас всё верно ни какого колхоза всё по фен шую)))

 

Спасибо за инфу, значит бороться с этим явлением не буду, вероятно так и должно быть.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Кому-то будут интересны всякие упаковочные и пр. бумажки\инструкции, сканировать их?

Где анонсированные сканы? :naesd:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Прямо фары должны стоять, т. е. горизонтально. Любой чертёж из книжек посмотрите и увидите. Косые фары - колхоз какой-то.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now