D.Vader

Ржавая Лиззи 21406 (Dvrоllу)

2,735 posts in this topic

стрелка пропускается через отверстие в шкале, да и откусить её можно, и приклеить на неё пластиковую 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Satt сказал:

и приклеить на неё пластиковую

можно, но подсветку ей так не сделаешь

Share this post


Link to post
Share on other sites

И нашел проблему,  приборке что у меня стояла подсветка на стрелку передавалась по штоку из пластика одним светодиодом. А сделать кольцо ищ светиков непроблема, можеш просто когото попросить чтоб зделали.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Продолжаем

До снятия приборки заметил, что омыватель стекла как-то слабенько пшекает. Снял приборку - оказалось, трубки перегнулись. Окей, заменим на силиконовую для вакуумника распределителя, они не перегибаются:

IMG_20171114_172100.thumb.jpg.80d9d33ed9

Закрепил вентилятор:

IMG_20171114_174952.thumb.jpg.957d704f8a

Резистор вентилятора пойдет внутрь переходника. Есть опасения, что бардачок упрется в эту белую трубу. Буду смотреть по месту, если что, придется как-то сдвигать вентилятор вниз

Теперь по приборке. Доделал по максимуму на этом этапе, шкалы на просвет малых указателей уже будут позже:

IMG_20171114_144738.thumb.jpg.36b2bbc4f9

Поближе. Если кто не заметил, стеклышко спидометра заменено на стеклянное от тазотахометра:

IMG_20171114_144845.thumb.jpg.a7c4954fa1 IMG_20171114_144850.thumb.jpg.f540c436a3

Ночной режим, половинная яркость. Приятно для глаз, не режет, спидометр и тахометр видны, а вот малые указатели не очень (стрелки темные). Фотоаппарат такую яркость не ловит:

IMG_20171114_034332.thumb.jpg.aaab1d1344

Ночной режим, полная яркость:

IMG_20171114_034535.thumb.jpg.d452b0146e

Подсветка аварийки и регулятора паузы стеклоочистителя:

IMG_20171114_034345.thumb.jpg.d1bc9751cc

Подсветка клавиш габариток и фар:

IMG_20171114_034402.thumb.jpg.d55971cba4

Подсветка клавиши вентилятора:

IMG_20171114_034414.thumb.jpg.c0537d6f9e

Сделанная подсветка не засвечивает символы на клавишах и ручках, она просто служит маячком, куда в темноте ткнуть рукой. По цвету отличается от подсветки приборов в сторону более желтого оттенка (обычные зеленые светодиоды в цветном корпусе), поэтому принял решение всякие указатели делать более ядовито-зелеными, а клавиши и ручки - более желтоватыми, чтобы по цвету свечения в темноте ориентироваться, куда тыкать не надо

Кожзам, кстати, лучше всего отмывается хозяйственным мылом

Такое пока

Share this post


Link to post
Share on other sites

Продолжаем

Для начала - решение проблемы несветящихся стрелок малых указателей и шкал на просвет

Казалось бы, можно было бы тупо сделать шкалы на просвет для бензометра и эконометра и не париться, но я ж перфекционист. Меня не устраивало, что черная шкала при включении подсветки засвечивалась грязно-зеленым свечением. Это можно устранить, но тогда стрелки не будут видны. Как же решить этот вопрос?

Показываю:

IMG_20171206_224503337.thumb.jpg.6e93f7f IMG_20171206_224519267.thumb.jpg.aa97e06

На шкалы наклеивается металлическая поверхность (в данном случае пластины от старого фотокопировального аппарата), которая заклеена шершавым оракалом. Ленты подсветки обеих шкал переносятся ближе к стеклу приборки. На сами стеклышки наклеены наклейки с вырезанным бритвой окошком (надо бы плоттерную порезку заказать, чтобы идеально ровно было). Наклейки четырехслойные - самый нижний слой - прозрачная пленка с распечатанной шкалой, затем прозрачная пленка для защиты тонера, затем белая пленка с распечатанной шкалой, верхний слой - матовый оракал. Печаталось на домашнем лазернике, совмещалось на просвет

В итоге теперь светится шкала на просвет и узенькое окошко со стрелкой на фоне polished steel. Днем читается, вечером с подсветкой тоже все видно. Общий вид в дневном режиме:

IMG_20171206_224446385.thumb.jpg.5605fb5

И в ночном (максимальная яркость):

IMG_20171207_012947668.thumb.jpg.d3a7844

Половинная яркость. Камера на телефоне почему-то сильнее реагирует на красный цвет, в реальности яркость стрелок и шкал более-менее одинакова:

IMG_20171207_013047055.thumb.jpg.2c1cf52

Поближе (максимальная яркость):

IMG_20171207_012957608.thumb.jpg.1953cc4

IMG_20171207_013005480.thumb.jpg.15a75a4

Долго рисовал всякие варианты шкал на просвет, потом шкал с окошком и прочее. В итоге остановился на вот таком. В едином стиле (радиус закругления, толщина линий) со шкалами спидометра и тахометра, но без концентрических колец, которые на наружных наклейках смотрелись бы неуместно

Теперь по вентиляции/отоплению

Обдув боковых стекол решил заменит на шланг от стиралки. Диаметра вполне хватает:

IMG_20171205_172144180.thumb.jpg.8599812 IMG_20171205_172132132.thumb.jpg.d444577

Шланг на метраж, на него куплены резиновые наконечники, которые надеваются на штуцера канализации для слива, в наконечники вставлены маленькие гофры для дверей - они гибкие и при установке приборки они не буду передавливаться ею об стойки кузова

Надо что-то решить с соплом обдува правой стороны лобового стекла:

IMG_20171130_180851.thumb.jpg.047037a5a9

Такая конструкция была собрана для пробы аэродинамики

Попробовал. На максимальной скорости вентилятора (просто напрямую к аккумулятору). По итогу сделал рестрикторы воздушного потока в левые сопла стекла и в мордодуйки. Рестрикторы - с тех же наконечников для сливного шланга. Теперь на максималке поток воздуха из сопел обдува не дичайше ураганный, а сильный, достает до потолка. Из шлангов мордодуек дует так, что чувствуется на заднем сиденье. А вот правое сопло лобовухи не дует - рукой не ощущается. Хотя запотевшее стекло отпотевает быстро. Это из-за этих уголков резиновых. Подбираю сопло обдува от чего-нибудь, чтобы влезло по высоте и не задевало ни за что. От волги бы, но их хрен найдешь (с отводом на боковые дефлекторы)

Еще надо до конца загерметизировать стык вентилятора и корпуса печки - со стороны моторного щита там щель и сильно дует. Снаружи машины при включенном вентиляторе звук как у боинга на взлете - засасывает дико в заборник. Кстати, гофра не шумит особо

Такое пока, не переключайтесь

Share this post


Link to post
Share on other sites

шкалы крутые вышли

 

а боковые стекла у меня например не мерзли с моими доработками печки, ну и заднее быстро отпускало 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Satt сказал:

а боковые стекла у меня например не мерзли с моими доработками печки

Ты ж просто центробежник в штатную печку вставил?

Share this post


Link to post
Share on other sites

А по поводу шкал... Я не знаю, какой дизайн нужно делать, чтобы это выглядело как с завода и в то же время не выглядело слишком сракерски. Поэтому я не приемлю белые шкалы (если что, накладки на шкалы у меня тоже металлические полированные, это не белые кружки), дурацкие шрифты, надписи SPARCO и прочую хрень

Сток хорошо, но ему не хватает функционала и качества. Тут у меня тоже колхозинг в плане материалов (перегородки в приборке сделаны из пластиковых карточек пополнения счета, шкалы спидометра и тахометра - из коробки для цд-диска) и качества изготовления (ручная работа, порезка бритвой под линейку, ровно, но не везде). Но старался, чтобы выглядело достойно, не отвлекало сотней стрелок от дороги и ночью не резало глаза всратой синей подсветкой с красными стрелками. Оттенок стрелок не нравится, но другого нет, а перепаивать смд-монтаж я не буду и не умею. Не везде ровная засветка шкал (особенно страдает тахометр). Это если въедливо присматриваться. Да, в глаза бросается, но как умею

Share this post


Link to post
Share on other sites

Печка - трехрядный радиатор, центробежка с мотором от электрокарлосона основного радика. И электропомпа (но и без нее не потела, но с ней ощутимо теплее) и управлялось тазовой крутилкой с резисторами

Share this post


Link to post
Share on other sites

Продолжим

Я хоть и не люблю колхоз, но куда ж без понтовых надписей на приборке СПАРЦО, ХКС и прочее? Для сьо берьом кусок спидометра:

IMG_20171212_024929061.thumb.jpg.fddf339193a3af38ce904c437aeabde3.jpg

Переворачиваем и клеим на него наклейку. Предварительно поверхность заполировывается гой-пастой (мазл тов!) до состояния зеркала:

IMG_20171212_024939042.thumb.jpg.25fd104d36949d1057d421cbfcb4e8ff.jpg

Первый слой - распечатанная на домашнем лазернике картинка, пленка прозрачная. Второй слой - прозрачный шершавый оракал. Теперь через непропечатанные участки видна структура полированного металла, а не просто белая подложка (so cool bro!)

Вырезаем ножницами прямоугольничек:

IMG_20171212_032351704.thumb.jpg.ac42e0090173801ff83d8ceb5a6b942e.jpg

И клеим десмоколом на приборку:

IMG_20171212_032845932.thumb.jpg.5132d44e9d35c93b4657442d21e7b772.jpg IMG_20171212_032853087.thumb.jpg.67b07b49b5fb99d23dc0870167212d4d.jpg

Turbo Injector? Нет
Turbo Interculer? Нет
Правильно - Tourismo Internazionale. Так как у меня уклон в сторону итальянских повозок (итальянский карбюратор, логотипы Veglia Borletti на приборке), то и какую-нибудь моднявую аббревиатуру взял от итальянских ведер системы Альфа Ромео. Обозначает класс серийных машин, слегка приспортивленных и облюксованных, эдакая заводская линейка цпорт-люкса

Зачем? Можно было бы и обойтись без. но теперь шильда уравновешивает несимметричное расположение окошка под контрольки и бывшей ниши радиоприемника. Теперь все симметрично

В салоне пока происходят не слишком большие изменения. Во-первых, из компоновочных соображений отвод на обдув левого стекла был взят от центрального сопла:

IMG_20171212_185053032.thumb.jpg.aabcc26

С таким расположением шланг стиралки не перегибается и не выламывает трубки и сопла. 32-й тройник от канализации, на левое сопло - шланг от пылесоса, более гибкий и менее шумный. Позатыкивал щели в корпусе печки и между печкой и вентилятором поролоном, вроде особо не дует

Тест работы:

https://photos.app.goo.gl/IuB1ri2lHLsCF1zu1

В конце переключил на самое маленькое напряжение от блока питания, это как маленькая скорость будет (наверное ,через резистор еще не пробовал). По вентиляции еще надо сделать обдув правой стороны (лобовое и дверное стекла), и можно будет ставить приборку и делать электросхему с блоком управления

Такое пока, не переключайтесь

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now