Jump to content

Welcome to ТКМ форум

  TKM Forum, like most online communities, invites you to register. Registration is a simple, free process that requires minimal information.

Become part of the TKM Forum by creating an account. Log in and
 - start new topics or reply to others in forum topics or in personal messages,
 - subscribe to topics and forums to receive prompt notifications of replies to them by email,

 - make out your own profile page and make new friends,
 - Enjoy communicating with like-minded people on topics that interest you.


Тема

Пауза "дворников". Внедрение БУС-1 и аналогов.

Recommended Posts

D.Vader

В гараже у себя поясняю

Share this post


Link to post
Share on other sites
MAXtDie

Товарищи, помогите разобраться!

Существует два разных БУС-1 и, вроде бы, они оба на москвичи ставились:

1) который в этой теме обсуждался - 7и-контактный (http://www.drive2.ru...30376152750508/)

8ae6b7u-960.jpg

2) (7 + 3)-контактный, такой (http://www.drive2.ru/l/8266724/)

198059as-960.jpg

 

У меня стоял 1го типа, но вышел из строя. Удалось найти пока что только 2го типа на замену, но как его правильно подключить (и можно ли)? Пробовал воткнуть прежнюю колодку (7и-контактную), но не работает кнопка (помыв + 3 взмаха). Переключатель стоит на 7 контактов ИЖ СЛ1-5205070, электродвигатель МЭ14-А (да, медленный режим не работает, но есть же прерывистый).

Схему подключения 2го БУС-1а не могу найти. У кого-нибудь стоит такой?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Невский
но не работает кнопка (помыв + 3 взмаха).

Кнпка должна работать, пока держишь, она поливает.

А дворники ручками включаются.

 

 

Может попробовать поискать причину, почему из строя вышел первый блок?

Пока от времени сталкивался только с высохшими конденсаторами.

Share this post


Link to post
Share on other sites
MAXtDie

Кнпка должна работать, пока держишь, она поливает.

А дворники ручками включаются.

Это второй БУС так работает? Потому что мой старый БУС работал не так - там именно по однократному нажатию лилось сколько-то воды и затем было 3 взмаха. Этим он мне и нравился.

 

 

Может попробовать поискать причину, почему из строя вышел первый блок?

Пока от времени сталкивался только с высохшими конденсаторами.

Я в электронике "0", могу только тестером потыкать и перепаять что-то. Но не более того - как всё работает я не разбираюсь. У первого блока начал пропадать прерывистый режим после некоторого времени непрерывной работы (примерно через час). И по нажатию кнопки вода льётся, а щётки не машут теперь. :( В чём может быть дело?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Smollwille

Товарищи, помогите разобраться!

Существует два разных БУС-1 и, вроде бы, они оба на москвичи ставились:

1) который в этой теме обсуждался - 7и-контактный (http://www.drive2.ru...30376152750508/)

2) (7 + 3)-контактный, такой (http://www.drive2.ru/l/8266724/)

 

У меня стоял 1го типа, но вышел из строя. Удалось найти пока что только 2го типа на замену, но как его правильно подключить (и можно ли)? Пробовал воткнуть прежнюю колодку (7и-контактную), но не работает кнопка (помыв + 3 взмаха). Переключатель стоит на 7 контактов ИЖ СЛ1-5205070, электродвигатель МЭ14-А (да, медленный режим не работает, но есть же прерывистый).

Схему подключения 2го БУС-1а не могу найти. У кого-нибудь стоит такой?

 

Проверь реле которое под капотом справа возле бачка омывателя стоит. Я тоже менял бусы потому что взмах с помывом перестал работать, оказалось реле дохлое.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Невский
Я в электронике "0", могу только тестером потыкать и перепаять что-то.

Это уже что то.:) Можешь померять конденсаторы.

80% их проблемы.

Share this post


Link to post
Share on other sites
MAXtDie

Проверь реле которое под капотом справа возле бачка омывателя стоит. Я тоже менял бусы потому что взмах с помывом перестал работать, оказалось реле дохлое.

А у меня нету никакого реле - только БУС.

А что за реле там стоит и с каким из двух БУСов оно ставится?

Это уже что то. :) Можешь померять конденсаторы.

80% их проблемы.

Ок, на выходных попробую померить, потом отпишусь. Там остальные элементы схемы не будут мешать замерам?

Edited by MAXtDie

Share this post


Link to post
Share on other sites
Невский
А у меня нету никакого реле больше - только БУС.

Смотри, оно ещё может стоять в салоне возле антены.

http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?/topic/7977/page__view__findpost__p__716008

на заднем плане.

Share this post


Link to post
Share on other sites
MAXtDie

Смотри, оно ещё может стоять в салоне возле антены.

http://forum.moskvic...post__p__716008

на заднем плане.

Понял. Посмотрю наднях по проводам ещё раз куда что идёт.

Share this post


Link to post
Share on other sites
MAXtDie

Реле нашел - я его под торпедо спрятал когда-то и забыл :) Похоже, дело действительно в нём, а не в БУСе. Я когда реле вскрыл, его содержимое буквально рассыпалось мне в руки. Наднях заменю его и потом отпишусь.

@Невский,@Smollwille, спасибо за подсказки!!!

 

Реле заменил - всё заработало как надо!

Edited by MAXtDie

Share this post


Link to post
Share on other sites
D.Vader

Вверьх

А что будет, если с реле паузы 2108 снять напряжение с пина, который задает длительность паузы? Может ли перегореть сама схемка в реле? Или просто один цикл сделает и до свидания?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×