Smollwille

Москвич 412 Musckle Car (Smollwille)

1,931 posts in this topic

2 часа назад, Smollwille сказал:

Как дела сейчас обстоят со страховкой и ТО?

Если вопрос про ОСАГО, то как всегда: с тебя бабульки - тебе и ТО, и страховку . :) Полис ОСАГО работает ровно по тот срок, который в нём указан без никаких "продлений" (также без аннексий и контрибуций :unsure: ). И этот факт там даже совершенно однозначно прописан русским по бумажному носителю.

Если имеется в виду какой-то другой вариант страховки, тогда  это надо непосредственно к страхователям.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

продлить можно, это будет новый полис, но там ограничение по срокам, купи дк и через интернет продли полис

Share this post


Link to post
Share on other sites

Немного позанимался машиной

Повторно настроил  редуктор, вибрировать перестал, выть стал меньше, но все равно воет немного, после 80.

Подтянул рулевой редуктор,  снова вернулось удовольствие от вождения. Хоть и не было сильного люфта, но на прямых теряться связь с колесами, что крайне неприятно. А вообще немного странно что в редукторе все детали новые, а потягивать надо каждые тысячи две.

Отрегулировал сцепление, срабатывало в салом полу. Больше регулировать некуда, дальше крутить шток из вилки выпадет. Оно после это го греметь стало поменьше.

Снял карбюратор, промыл, заменил иглу. Обнаружил во второй трубке распылителя ускорительного насоса кусок стружки, из-за который  бензин только капал, а не пшикал струйкой, еле вытащил ее от туда. Настроил уровень. Машина поехала ощутимо лучше.

mUJ0r394bew.jpg

cBwwDeICEZo.jpg

Почему то заводской жигулевский фильтр выше, чем другие и в кастрюлю не очень влазит. Ну и ладно летом зазор не помешает.

kGSUv9v4e7s.jpg

Слил тосол, залил воду.

Отрегулировал клана, пятки кланов тотти, зазор совсем не держат. После регулировки двигатель замурлыкал, а  был очень удивлен как же тихо он может работать. Привык уже у грохоту похоже еще и дребезгу клапанов шуму от сцепления вибрации от редуктора от которой весь кузов гудит.

6j9fUGg8JQM.jpg

Отмыл клапанную крышку, для контроля нагара. Сейчас масло Mobill Super 3000, от предыдущего был нагар.

5Xo7R0qwWIk.jpg

До 80 машина едет вполне комфортно, на 70 начинают появляются вибрации и шумы, 90 уже не очень комфортная скорость.

Накатал около 280км по трассе за три дня.

ziT88LryYpo.jpg

xxH9Jc_rlZo.jpg

H_EBYNPiM4w.jpg

Edited by Smollwille

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Smollwille сказал:

Повторно настроил рулевой редуктор, вибрировать перестал, выть стал меньше, но все равно воет немного, после 80.

Это было жестоко.

Ви манияк? :)
 

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 часов назад, Невский сказал:

Это было жестоко.

Ви манияк? :)
 

Ой, я хотел написать просто "редуктор", редуктор который в заднем мосту стоит:)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Купил прокладку одну себе, одну товарищу

T9R2Q3ET7wA.jpg

Сняли гбц

sEo1kaHwZVA.jpg

Конкретное место прогара я не нашел, не понравилось в некоторых местах на первом и четвертом цилиндрах. 3 цилиндра чистые, в третьем какой то нагар достаточно толстый

MHbETufgL6Q.jpg

prjtgNl_7qg.jpg

kwVXVZUl6Q8.jpg

asfzrNi161U.jpg

kBlY0FK0XXU.jpg

8kF1NRT0Izc.jpg

kBlY0FK0XXU.jpg

cK4RbAnO_Ww.jpg

Прокладка очень сильно прилипла к гбц. Пришлось счищать мягкой корщеткой.

Очень хотел отвезти на шлифовку, но на это совсем нет времени, надеюсь что все обожмется.

Сама гбц вроде ровная, выстпуание гильз есть.

HzKEJrKoA5g.jpg

iJ3_ZLiPR4Y.jpg

SpY_6uJTegU.jpg

p49aspZ60uU.jpg

 

Edited by Smollwille

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now