Smollwille

Москвич 412 Musckle Car (Smollwille)

2,029 posts in this topic

Ну с вырезанием ты сильно поспешил.

Там разрезается и кувалдометрируется. А к "отботровке" уже приваривается.

Пока был дома фотки выложить забыл. Кто сейчас будет искать винт нужный и искать на нём нужные фотки?... :)


 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Запихали коробку с другом.

Тяжко запихивать такую бандурину. Подняли на досках  друг сверху со стороны салоны тянул я снизу ломом ему пихал в двигатель.

Пришлось еще снять штаны с коллектором и открутить маятниковый рычаг

sDIo41f5TIk.jpg

75wS8lHmcxA.jpg

B4fOeanyytg.jpg

hlbL60xLgqE.jpg

g4eiOxXmNZg.jpg

17 часов назад, Невский сказал:

Ну с вырезанием ты сильно поспешил.

Там разрезается и кувалдометрируется. А к "отботровке" уже приваривается.

 

Я кроме отверстия под рычаг нечего не вырезал:) 2 пропила сделал и отогнул. Места получилось с запасом.  Тоннель загну немного в обратную сторону.

 

Edited by Smollwille

Share this post


Link to post
Share on other sites

я вот ездил на люксе с пятиступкой ВАЗ.. чо то не понравилось.. вроде и прикольно, но как то так себе оказалось.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Timon073 сказал:

я вот ездил на люксе с пятиступкой ВАЗ.. чо то не понравилось.. вроде и прикольно, но как то так себе оказалось.

Что не так? Что не понравилось?))

Я бы родную оставил да сцепление закончилось и 3-я очень плохо включалась, а заменить нечем

Edited by Smollwille

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня была 2107 новая кпп. она всё равно шумная, зараза... пропадает шарм переключения передач, мне это было как то неуютно... вроде есть 5я повышенная, а шума столько же, сколько с 4й передачей...  постоянно какие-то мелочи вылазили, правда, делал не я.. как оказалось - там накосячили в чём то.

но вот главный плюс - она вообще сухая была. ничего не текло, в Москвичовой хоть немножко, но по осям изберателя передач капало)

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, Smollwille сказал:

Запихали коробку с другом.

Адин. Ставлю, а сначала снимаю, савсем адин. :)


 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я в жало ставил двигло от Шахи в Запорожец в -22 без света и лебёдки... тремя домкратами.... так что - было бы желание, а если друг есть, который поможет - то лучше с ним, Да)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Продолжение

Сделал опоры коробки из уголка на 50

edSw83ANfB0.jpg

Пришлось доработать траверсу, выхлоп уперся фланцами и гофрой.

euNqMpD-bls.jpg

VPEPFsOGONI.jpg

cP0ebEkJApQ.jpg

 

Выхлоп прошел, но зазор буквально 2мм получился. Будет стучать потом переделаю.

Bs_QftZ7hMI.jpg

 

CzRzJmM2-Rs.jpg

YU3Bs0bd-xE.jpg

 

c9RuX-UCur0.jpg

0leJgV4fSls.jpg

Немного заварил тоннель чтоб было на что поставить рычаг и чтоб он стоял жестко(сварка с другой стороны, на фото не видно)

Поставил механизм переноса рычага, попутно доработав. Интересно что трубка шнивакулисы внутри была заросшая ржавчиной как будто по ней много лет бежала вода. Деталь вроде заводская...

Подсоединил и прикрутил все чтоб было откручено, залил ОЖ. Завел двигатель. Офигел от того как тихо все работает, точнее от того как у меня гремело сцепление.

Сцепление непривычно мягкое, раза в 2 мягче родного, поначалу подумал что не работает. Потыкал скорости, сцепление  вроде работает. Единственное не понравилось переключение, слишком тугое и слишком малый ход, не всегда получается попасть в нейтраль, например с 3-1 попадаю на 4-ю вместо нейтрали. Но перенос еще не совсем доделан и болтается, люфт больше чем на родной коробке с разбитыми втулками. Не уверен что люфт получиться убрать. Возможно придется все переделать.

Осталось прикрутить подвесной подшипник и поставить кардан. И по мелочи гайки где докупить, где поменять.

На данный момент стояла цель сделать до запуска двигателя. На работе взял отпуск и в гараже тоже, надо отдохнуть) Устал каждый день с 6 утра до 10-11 вечера работать)

Edited by Smollwille

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 08.11.2018 в 08:57, Smollwille сказал:

слишком тугое и слишком малый ход

Переноси крепление тяги ниже по рычагу переключения, как раз и ход увеличится и легче переключать будет

Именно вот эта вся порнография с рычагом удерживает меня от перехода на ваз кпп. Без переноса рычага - не вариант, а как прикрыть прилично шнивовскую кулису я ваще не придумаю. Мне очень нравится на 2140 сделан кожух тоннеля, я  б ещё смирился, если б достаточно было его поднять сантиметров на 5, но этого не хватит жи..

Edited by BOBeR

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я это сделал, взял и заварил тоннель, который хотел оставить на лето.

Хорошо что не стал покупать вазовский, хорошо что оставил родной. Возможно это менее эстетично, но с родным мне приятнее. И чтоб обработать мастикой не надо снимать КПП, сверху тоннель в заводском антикоре, к месту пропилов и сварки есть доступ.

Быстрый способ изготовления шаблонов называется, "грязная перчатка":D

y3x6kAb2gbA.jpg

Вот такие забавные вставки получились

xhLN08_I15Q.jpg

hKGJR_E_GXw.jpg

pOAHTsRevwY.jpg

cT_fs4-YroE.jpg

 

Edited by Smollwille

Share this post


Link to post
Share on other sites

А как потом коробку снимать? Откручивать кулиссу от коробки?

Share this post


Link to post
Share on other sites
40 минут назад, серж1990 сказал:

А как потом коробку снимать? Откручивать кулиссу от коробки?

Отверстие в длину я не уменьшал с таким отверстием поставил, значит и сняться должна. Если нет, откручу кулису, 3 гайки выкрутить не проблема)

Edited by Smollwille

Share this post


Link to post
Share on other sites

Весь день проездил по магазина искал "Пыльник кардана фланца Эластичной муфты"

Выглядит так

1-o_BDgoKSQ.jpg

Ни где нету, и не бывает. Можно купить только вместе с карданом. Что придумать взамен пока не знаю, кроме как намотать изоленты подложив бумажку на кардан чтоб она могла скользит когда кардан перемещаться по шлицам.

Вопрос: сильно плохо будет шлицам если ездить без этого пыльника?

Купил тосол 3 литра кг, потому что

KEu0Sjrc1vg.jpg

А еще у меня помпа побежала, внезапно при замене воды на антифриз. Думаю до лета до ездить там поменять.

8mBgh9ejqvM.jpg

написано подходит для ИЖей)

SINNYKoQCz8.jpg

Вернул в магазин нивовский рекмоплект хвостовика коробки, обменял на пыльники от шнивы. Также купил немного метизов и кисточку с корщеткой чтоб все качественно проантикроить.

ArfNQCxg2Ko.jpg

Пластиковую крышку так же не удалось купить, восстановил которая имелась, получилось лучше стока

9rUbsYP1G2Q.jpg

lwQ3EJelNqs.jpg

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 часов назад, Smollwille сказал:

Ни где нету, и не бывает. Можно купить только вместе с карданом. Что придумать взамен пока не знаю

Натянуть какой нибудь пыльник типа как от рулевой тяги

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Drunk goat сказал:

Натянуть какой нибудь пыльник типа как от рулевой тяги

Хорошая идея я не догадался, надо будет подобрать такой пыльник

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

oNxoRL5PD3U.jpg

 

TaMUAPmViII.jpg

uJ6lOHvHOqg.jpg

W3ajv-ALw0I.jpg

EK4qmpXIWhw.jpg

Q2dtcHGaGqg.jpg

GA68P3nbPIc.jpg

Выехал. Вроде работает, разогнался на летней резине до 3-й передачи при этом машина ползла полубоком 5 км/ч. Работает, едет, единственное какой то непонятный скрежет, подозреваю что это тросы ручника труб об кардан, но я сам их так повешал... Надо еще по мелочи  прикрутить, доделать.

Больше всего вопросов к переключение передач, на данный момент на троечку. Относительно родной коробки хуже.

Комплект КПП купил готовый, перенос рычага осуществлен с помощью подушки рычага от приоры, а он умеет нажиматься, что мешает переключению на 2 и 4 и заднюю

Думаю разобрать эту подушку, и подложить под пружину что нибудь, чтоб полностью ее сжать тем самым устранить  ход.

xcAHVr4NCD4.jpg

 

Потратил 3 недели от момента когда я снял родную коробку, до момента когда машина смогла выехать из гаража.

 

 

Edited by Smollwille

Share this post


Link to post
Share on other sites

А еще я шить умею)

nW7wH987Zm4.jpg

 

lRboo6R3SX8.jpg

 

w9Z5Qu00XRw.jpg

Хотя бы снег в салон не будет лететь через отверстие кулисы)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Выточил цилиндрик из деревяшки, вставил, теперь рычаг без вертикального хода, переключения четкие.

-hmOIDh-LqE.jpg

T2vGHORExV4.jpg

0_dV1nCIcK0.jpg

 

 

Начал ставить ручник, планировал за один день, потратил два, ручник так и не поставил, много времени занимает расколупывание(по другому это не назовешь) дырок в тормозных щитках и вместе установки непосредственно рычага. Болгаркой не подлезть, для гравера нет насадок хороших которые действительно пилили. И почему не придумали электро напильник до сих пор....

Еще трос слишком длинный, хоть на задний бампер наматывай) Конечно преувеличиваю, но реально кажется слишком длиным и приходится придумывать куда деть лишнюю длину.

Обнаружил что потек задний РТЦ...поставил примерно одну тысячу километр назад...качества совсем не осталось(

84snEuyaXcM.jpg

Edited by Smollwille

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Smollwille сказал:

для гравера нет насадок хороших которые действительно пилили

Тю. Фреза для металла 10 мм

http://www.tovar-stroy.ru/img_preview/tovar/big/!!!!_2.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 минут назад, D.Vader сказал:

Тю. Фреза для металла 10 мм

http://www.tovar-stroy.ru/img_preview/tovar/big/!!!!_2.jpg

У меня таких нет в наборе. Надо будет заказать на алиэкпрессс

Share this post


Link to post
Share on other sites

Магазин стройматериалов, мебельный. Там ищи. У нас полно, по 90-120 грн

Share this post


Link to post
Share on other sites

Установка ручника показалась сложней установки коробки, планировал за один день провозился 4.

Установка не столько сложная сколько раздражающая, сколько раз в яму пришлось слазить....точнее только и занимался что туда обратно лазил, еще кардан мешался, да знаю надо снимать но мне было лень.

Поставил ручник, работает но регулировка на пределе, чтоб увеличить регулировку развернул крепеж, после этого не получилось сжать пружины и вставить трос в отверстия. Обмотал веревкой, под колеса упоры иначе укатывается , садился сзади машины и тянул все это, потом обматывал веревку вокруг глушителя и шел вставлять трос. Все сделал, решил дернуть ручник, слетела регулировочная гайка, опять пришлось все откручивать и повторять....Сделал, закрутил, отрегулировал, дернул ручник-выгнуло пол на туннеле, опять все заново+выпиливать пластину для усиления. Кароче раз так пять я все это проделал. Фоток почти нет, не до них было

hB7zWTp_sXU.jpg

Sm-QuiJKO8E.jpg

На данный момент могу сказать что все сделал.  Осталось только обкатать понять где и почему воет/вибрирует и устранить это.

Ручник держит хорошо, по усилию на ручке  как родной, мож чуть легче, держит тоже как отлично настроенный родной ручник, только родной в таком состояние бывает крайне мало. Покатаюсь видно будет лучше он или так же, пока особо не понял.

Покатался в пределах гаражного кооператива, коробка шумнее чем родная, правда я масла немного не долил до уровня. На 4000+ оборотах появляется вой и вибрация. Надо дальше обкатывать

DgD6_kNRtSs.jpg

 

 

Edited by Smollwille

Share this post


Link to post
Share on other sites

Воет потому что ваз. Она по крепче  но по вою не лучше. Ну и кардан  мнооо решает вибрации и пр.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 25.11.2018 в 17:33, Smollwille сказал:

Выточил цилиндрик из деревяшки, вставил, теперь рычаг без вертикального хода, переключения

Я что то пропустил, как и из чего делается такая кулиса

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, R18 сказал:

как и из чего делается такая кулиса

Да хоть из чего, хоть из рулевой тяги от рейки. В данном случае из рычага кпп от переднеприводного таза

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now