Антон

403-ий многострадальный "Городок" (Антон)

166 posts in this topic

Извините, что не в тему, но раз уж зашел разговор про приемники, может в Питере завалялся у кого ненужный приемник АТ-64 (устанавливались на М408-412 до января 1970г), работоспособность не важна, с удовольствием куплю/обменяю

Share this post


Link to post
Share on other sites

igorn

Думаю с картинкой больше шансов найти :)/>

Share this post


Link to post
Share on other sites

На фото-средний

42942786.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

На прошлой неделе поборолся за чистоту хрома:

дела не так уж плохи - тряпочка с бензином неплохо оттирает ржавчину, которая лишь на поверхности, а не внутри, еще немного труда и будет супер.

 

 

В воскресенье притащил 403Э белого со Смолячкова. Снимал-снимал, но не снял долбанны кронштейн. еще и свет в гараже накрылся.... :)/>

 

В понедельник сделал в гараже розетку и принес перенеску. Есть свет!!!

Таки снял кронштейн - но это только полдела. Самое хреновое оказалось его ставить - там есть пимпочка, которая входит в дырочку, которая на внешней трубе рулевого и в которой застрял и никак не хотел выходить старый обломок. Все решилось ослаблением болтов крепления рулевого и снятием трёх болтов у руля и шевелением кожуха. Затем поставил кронштей, завентил кожух, затянул кронштейн, немножко попарился с тягами. И.... Ура!!! Нащупал заднюю передачу - теперь они все(4+1). Немного подраздолбана крышка на коробке, но я думаю, справлюсь, к тому же в 3м есть такая крышка на белом.

 

Брал с собой фотик, но увы сели батарейки.

 

Уходя в 12 ночи из гаража захватил аккум - совсем разрядился (да и старенький он уже, не держит подолгу заряд без подзарядки). Думаю в ближайшие дни завестись, вот только свечки прокалить надо (для верности). :)/>

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ур-а-а-а-а!!!

 

Сегодня за вечер:

1. Сделали с братом свет (ну точнее как всегда мною руководили, а я делал - обучался).

В моем гараже изначально было 220В. только теперь у меня не два проводка, к которым можно подключить переноску, а выключатель при входе, две лампочки в раных концах гаража, две розетки на разных стенках и переноска, которая включается в розетку. Можно притаскивать обогреватель и работать дрелью или еще чем. Круто!!! Цивилизация приходит и в мой гараж.

225225YKL8.jpg

увеличить: http://www.my-photo.ru/g0/b/225/225225YKL8.jpg

 

225227eI53.jpg

увеличить: http://www.my-photo.ru/g0/b/225/225227eI53.jpg

 

225226kwc0.jpg

увеличить: http://www.my-photo.ru/g0/b/225/225226kwc0.jpg

 

2. Завели без проблем машинку. Заглушили, сходили за водой и завели снова - на холостых глохнет.

 

3. Откатили от гаража белый. Это было непросто - надо было качать сдутое колесо (остальные три я подкачал в понедельник) и догадаться выключить передачу. С передачей было туго так как тяги к коробке я отсоединил, то рычагом с рулевой колонки ничего не включить ни выключить - все только из под капота. Ну все же откатили.

 

225232PGbt.jpg

увеличить: http://www.my-photo.ru/g0/b/225/225232PGbt.jpg

 

4.Повесили транзиты, закрыли гараж и поехали домой на 403-м.

При выезде из гаражей я чуть не снес шлагбаум - неудобно мне на подвесных педалях ногу с газа на тормоз переносить, да и ботинки бронебойные, не шибко чувствуешь педали. На Дальневосточный выезжать я не захотел, поехали по строящейся улице - продолжение Латышских стрелков к Ладожскому вокзалу. Улица еще не достроена и в месте пересечения с ж-д путями стоят решетки, но видна коля от машин справа от дороги

 

Добавлено спустя 13 минут 13 секунд:

 

там мы вышли, чтобы глянуть как проехать дальше. Вероятность застрять велика, но я помнил о двух истинах, что не так страшен русский танк, как его пьяный экипаж и что русский называет дорогой то мест, где собирается проехать. Короче там горка грязе-ледяная была, но со следами машин(не грузовых), значит проехать можно. Брат в машину садиться отказался. Горка далась не сразу, после нескольких попыток я взял разгону побольше и заехал вполне успешно. Брат не сел в машину, пока я не выехал на асфальт. Дальше ехали по челоческим улицам, потом я решил поставить машину с другой стороны своего дома, где не так много машин и свернул во двор, а вокруг следы разгрома от недавних строек и пр., короче получилос, чтоя ехал не по дорожкам,а по перек них - машину это не напрягало совсем, только хлам в багажнике гремел. но брат снова попросил остановиться и оставшиеся 300м до дома шел пешком по грязьке. Машинку поставил все же не там где хотел. А брат теперь сидит и молчит, сказал только что 403-ий нереальный вездеход. Моему брату за 30 лет успел поездить на

Golf'e, мерсе, Audi A6, месяц зимой отработал таксистом на волге 3110 в Карельском городе Медвежьегорск, все считают его лихим водителем с неаккуратной манерой езды, но от езды на 403 Москвиче он испытал глубочайший шок - завтра попробую с ним поговорить.

вот фото почти без наклеек:

2252294xRr.jpg

http://www.my-photo.ru/g0/b/225/2252294xRr.jpg

 

225231m8Dp.jpg

http://www.my-photo.ru/g0/b/225/225231m8Dp.jpg

 

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:

 

2252227FgO.jpg

http://www.my-photo.ru/g0/b/225/2252227FgO.jpg

 

225223nGVB.jpg

http://www.my-photo.ru/g0/b/225/225223nGVB.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хорошая машина!

По-моему лучше его восстановить, тем болле не будет возьни с доками.

Share this post


Link to post
Share on other sites

peter_moto

Я уже 100% решил не разбирать его, а преводить в порядок.

На первый взгляд имется следующте недостатки:

1.по ходовым качествам какие-то косяки с педалью газа. То она гнется, то ли косяк с её креплением. Иногда приходится вытягивать её рукой или ногой вверх чтобы можно было нажимать(типа как в пол уходит, но при этом машина не газует)

2. по кузову:

- вмятины на крыше и капоте,

- замятины в районе ручек дверей по правому борту

- килограммы шпаклевки на "заднице"

- одна дверь сильно провисает, другая задняя сильно шоркает по заднему крылу.

 

3 Салон:

Один большой минус. Даже когда садишься на передний диван, оказываешься на полу.

 

есть вроде еще какие-то косяки типа неработающей печки, водяного насоса, звукового сигнала, задних габаритов. А в качестве переключателя света установлен комнатный выключатель. Просто мне стыдно фоткать салон. :)/>

Share this post


Link to post
Share on other sites

Антон, с дверьми все легко, отрегулировать петли, чтобы она по высоте ничего не задевала и все....

 

С педалью газа ХЗ, посмотри повнимательнее крепление самой педали, тяги, может пружинку возвратную надо посильнее поставить?!

 

С диваном у меня тоже был минус - с Пистолетом из огромного рулона ватины сделали отличную надивку для дивана, вроде мягко и не на полу сидишь :)/>

 

С печкой что? моторчик не работает?? (у тебя кстати печка какая стоит 402-407 или 412)

И почему не работает водяной насос???

Share this post


Link to post
Share on other sites
водяной насос

я имел ввиду брызгалку(но это мелкий косяк)

а печка 402-407. Сделать несложно, самая большая запара это снять её.

 

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:

 

В принципе при желании эту машинку можно привести в порядок, я думаю со временем ровно так и будет. Но очень тяжело её "вылизать", это касается кузова - внешнего вида. Так то кузов очень классный, крепкий, даже подкрылки (это то что под колесными арками, чтобы крылья не гнили) установлены.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kasper

А можно подробнее как петли регулировать?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня москвичоткатал еще 10 км на скоростях от 40 до 60км.

Плюс на его долю легли суровые испытания по оттягиванию белого донора от гаража - руками толкать оказалось проще (хоть и безумно тяжело), чем мучить и без того многострадальную машинку.

После того как вчера вдруг ни с того ни с сего вдруг перестал поступать бензин в карб - проехать 150м, при этом бензонасос работал отлично (проблема решилась снятием карба, переворачиванием и выливанием из него всякого-разного и одеванием на место). Так вот после этого машинка вела себя очень даже ничего.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Разобрался с регулировками дверей - снимаешь обшивку двери, берешь ключ на 10, вроде, и вперед - почти неплохо получилось.

 

А вчера у меня другой косяк вышел, может кто с таких сталкивался. Еще на прошлой в среду решил поменять пластик и глануть чё там с приводом дворников. Для этого снял пластик с приборов, снял торпедо, или эту железяку там. При этом машина заводилась, если с помощью гаечного ключа соединить корпус машины с амперметром. Вчера вечером решил покататься. Пришел проверил заводимость вышеописанным методом - все ОК. Поставил торпедо, пластик - нифига. При этом стартер крутит как бешенный(аккумулятор заряжался прям в гараже), компрессия есть( аж слышны эти вздохи), бензин в карбе тоже, но при включении зажигания не срабатывают приборы (амперметр и уровень бензина). При разбирании обратно и применении гаечного ключа приборы не срабатывают. Но когда при включенном зажигании включаю свет фар и подсветку приборов - амперметр работает, мощи аккума хватает крутить стартер и при включенных фарах, но вспышек в цилиндрах не слышно.

Как думаете, что означает сей косяк - пойду поизучаю электоросхему пока.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Москвич в деле: накотал на нем уже киллометром 300. Бензина выжирает немерено (надо настраивать карбюратор). Вроде, разобрался с генератором - вроде заряжает, но как-то слабовато.

 

В целом, кататься очень здорово - все люди радуются, улыбаются - аж приятно. Особенно рады голосующие, которых соглашаешься подвезти на такой супер-машинке - можно деньгов миллион заработать (главное чтобы бензина ушло меньше чем на миллион).

 

Вот еще прикольная поездка:

http://stanislav-mikov.livejournal.com/150332.html#cutid1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Антон Хм... у нас в городе на такой машине не заработаешь.

Давай восстанавливай такую красоту.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Антон

Эээээ.... По диагонали пробежал глазами всё написанное... Это ж ведь этот Москвич сейчас внаглую воткнут у входа в подземный переход на углу Кантемировского и Лесного? У здания УВО? :)/> Увидел - прифигел...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну... я это типа давно теорию в ГАИ сдавал, уж и подзабыл правилы. Надо перечитать - пока недосуг :)/> .

 

А возле УВО мне, наверное, удобнее всего парковаться, чтобы сразу не по Кантемировской толкаться, а на Лесной выезжать - заезд только туда неудобный.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Антон

Так ты на нём ездишь постоянно? Там работа? А то вроде писал что живёшь в районе Ладожской, или я всё путаю? :)/>

Share this post


Link to post
Share on other sites

Beavis

Не стесняюсь признаться, что работаю на заводе им.Климова - Кантемировская 11, а живу между станциями Ладожская и пр Большевиков, только до Ладожской надо идти через ж-д и прочие попиня, поэтому пользуюсь станцией пр Большевиков.

 

На машине постоянно езжу вот уже неделю :grin:/> - начинающий водитель, вот и тренируюсь двигаться в пробках, хотя уже эти блин пробки поднадоедают. На веле я до работы в полтора раза быстрее доезжаю, да и прикольней на веле, учитывая, что на работе сидишь. Но ГЛАВНОЕ - ездить на Москвиче мне нравится, несмотря на некоторые косяки (все это можно исправить)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Антон

Блин, опасно ты его паркуешь... Меня б застремало так ставить - под мостом, на оживлённой дороге (сегодня) :)/>

Share this post


Link to post
Share on other sites

Beavis

Да у нас многие заводские машины так ставят.

Share this post


Link to post
Share on other sites

:? великий беда случился в субботу:

только не смейтесь очень громко - у меня отвалилась педаль газа. Самому не сколько грустно, сколь смешно - догазовался.

Она с самого начала вела себя странно, часто приходилось отгибать её ногой вверх. Но, вроде почти 1000км я на ней откатал.

 

Так что прошу хелпа в поиске педали газа. От обычного 412-го и 2140 не подходит, подходит либо от раннего 408 и 412, с коробкой на руле или от 403-го, разумеется. От 407-го тоже не подходит - проверил.

 

252018DnGb.jpg

 

на фоне педали от 407-го(407-ая по-больше):

252017UT46.jpg

 

Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:

 

в анфас выглядит вот так:

252119bj7k.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да что тут думать, лишнее отрежь и привари пятак сваркой

Share this post


Link to post
Share on other sites

Konstantin

На верхней картинке видно - сломана в точке перегиба, возле поперечной оси.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Привет, вроде вас видел на Яхтенной. Что-то в двигателе высматривали? :oops:/>

Share this post


Link to post
Share on other sites

Geofizik

Да это карб глючил, так и не разобрался в чем дело, просто заменил.

 

 

А педальку я вчера установил, теперь катаюсь снова.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now