demon66630

Перезаряд!!!

43 posts in this topic

Пошевели контакты - если не поможет, то смотри сперва РР, а потом генератор. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
16-18В(((Это тоже реле???Или сам генератор???

менять интегральный реле-регулятор - крепится двумя винтами к генератору.

шевеление тут не поможет. Регулятор пробит.

Share this post


Link to post
Share on other sites
менять интегральный реле-регулятор - крепится двумя винтами к генератору.

шевеление тут не поможет. Регулятор пробит.

Я его меня примерно 1 год назад!!!!не может же оно опять полететь!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

может. Если часто даешь прикуривать вообще может каждый раз вылетать.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Я его меня примерно 1 год назад!!!!не может же оно опять полететь!!!

с учётом качества того, что сейчас продаётся под названием "реле-регулятор Я-112А" - тебе можно сказать повезло, удачный попался, целый год отработал, бывает быстрее умирают...

Share this post


Link to post
Share on other sites
с учётом качества того, что сейчас продаётся под названием "реле-регулятор Я-112А" - тебе можно сказать повезло, удачный попался, целый год отработал, бывает быстрее умирают...

ну попробую ещё одну поменять))))

Edited by juk

Share this post


Link to post
Share on other sites

И точно вина была в реле!!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

:) надо РР искать у дедушек,еще советские,я как разобрал Российский,пришел в ужас как все напаяно... в итоге поменяв 2-3 РР на Волге и Москвиче(прикол в том,что 1РР на Волге не работал,а в Москвиче норм.) вернул старые советские,только в одном проблема:как заводишь заряд появляется секунд через 5-10,но я забил.

 

Да и советую все же поставить нормальный-точный вольтметр,а не от жигулей с разноцветными шкалами :) ,только я его подключил к +щитка приборов,думаю что это не совсем корректно,т.к. провода могут отойти в цепи и уже на приборы приходить другая напруга

Edited by Belovkcc

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я вот себе такой вольт метр купил.Он регулируется.

post_15141_1267831712_thumb.jpg

Edited by juk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Помогайте. Проблема перезаряд 14,7-15В, АКБ на гарантию на ставят максимум 14,3-14,4В должно быть.  Реле регулятор с щетками в сборе менял не давно, на всякий случай купил новое РР, тоже самое 14.7-14.8В выдает. Что делать? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Искать падение напряжения в цепи до реле-регулятора.

Как правило, мощные портебители в цепи зажигания, контакты замка зажигания, подплавленые контакты амперметра.

Где то падение напряжения 0.5-0.7 вольт.


 


 

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 минут назад, Невский сказал:

Искать падение напряжения в цепи до реле-регулятора.

Как правило, мощные портебители в цепи зажигания, контакты замка зажигания, подплавленые контакты амперметра.

Где то падение напряжения 0.5-0.7 вольт.


 


 

АЗЛК2140 83год, на генераторе всего 2 провода, черный и оранжевый, оранжевый как раз это напряжение с генератора. Как найти падение напряжения до РР если оно спрятано под крышкой  в сборе с щетками? Искать падение на черном проводе ?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Anrony сказал:

оранжевый как раз это напряжение с генератора

Лолшто

Наоборот - оранжевый - это подача +12 в реле-регулятор

Share this post


Link to post
Share on other sites

На нем напряжение меньше 12, отсюда РР поднимает выходное напряжение на клемме на задней крышке

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Anrony сказал:

на генераторе всего 2 провода, черный и оранжевый

Вот. Цвета проводов мы уже знаем. :)

По оранжевому проводу подаётся возбуждение на генератор.

И по тому напряжению, которое пришло на вход реле регулятора по оранжевому проводу, реле регулятор ориентируется.

Судя по всему, реле регулятор исправный. И держит свои 14 вольт на своём входе.

Только он не знает, что до его входа где то плохой контакт, на котором пдает напряжение.

Можешь на вход реле регулятора кинуть прямым проводом + от аккума, и получишь свои законные 14 вольт. 
 

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 часов назад, Невский сказал:

Можешь на вход реле регулятора кинуть прямым проводом + от аккума, и получишь свои законные 14 вольт. 
 

В общем так и сделал прикрутил реле которое + с АКб на оранжевый провод подает. Напряжение 14,4В максимум. 

(одна нога на массу, другая на управляющий + с замка зажигания, другие два это +с АКБ и выход на клемму оранжевого провода генератора)

Это как костыль пока что.

По факту реле начинает сильно повышать напряжение когда включаю печку- с 14,5 до 14.8В, ближний свет фар повышают с 14,4 до 14,5, если включить все вместе то поднимается вплоть то 15В. 

Мотор печки не родной , почему так сильно проседает хз, возможно сечения провода где-то не хватает. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ставь реле.

С оранжевого на обмотку реле, а "костыль" через контакты, от плюса аккума на вход РР.

И аккуратно это всё оформить. И будет тебе счастье.

Хотя конечно, надо проривизировать клёммы амперметра и продублировать релюшкой группу контактов замка зажигания.

Ну или хотя бы через реле запитать мощные потребители.


 

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, Невский сказал:

Ставь реле.

С оранжевого на обмотку реле, а "костыль" через контакты, от плюса аккума на вход РР.

И аккуратно это всё оформить. И будет тебе счастье.

Хотя конечно, надо проривизировать клёммы амперметра и продублировать релюшкой группу контактов замка зажигания.

Ну или хотя бы через реле запитать мощные потребители.


 

Я же написал что это как раз и сделал. А с печкой и замком буду потом разбираться, главное чтобы АКБ на гарантию поставили.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now