Jump to content

Welcome to ТКМ форум

  TKM Forum, like most online communities, invites you to register. Registration is a simple, free process that requires minimal information.

Become part of the TKM Forum by creating an account. Log in and
 - start new topics or reply to others in forum topics or in personal messages,
 - subscribe to topics and forums to receive prompt notifications of replies to them by email,

 - make out your own profile page and make new friends,
 - Enjoy communicating with like-minded people on topics that interest you.


frayzw

Москвич 2140 16V Ausf. B(Frayzw)

Recommended Posts

D.Vader

@frayzw, а не трут шины об арки?

Share this post


Link to post
Share on other sites
frayzw

У 412/2140 ЕТ-30, у 408 ЕТ-35, у Ваз-Классика ЕТ-35.

Спасибо только наверное не минус 30 а просто 30 и у классики ЕТ29,это у переднего привода ET35.

Share this post


Link to post
Share on other sites
D.Vader

@frayzw, ну да, я имел в виду именно плюс, а минус здесь как дефис

Share this post


Link to post
Share on other sites
frayzw

@frayzw, а не трут шины об арки?

Не могу сказать,т.к. еще не ездил.

 

Сегодня переставил рессоры местами,мост встал на свое место:

5zctlc-ytw.jpg

 

5zctl0-nu6.jpg

 

Качество фото ахтунг,фоткал @akoff на нокиа 1100.

 

Затем прикинул кардан-встал четко как и должен стоять на доноре.

Осталось доделать крепления КПП и опорного подшипника.

Edited by frayzw

Share this post


Link to post
Share on other sites
мозг

перед не хочешь тоже на ваз разболтовку перевести?

Share this post


Link to post
Share on other sites
frayzw

перед не хочешь тоже на ваз разболтовку перевести?

Возможно,но не сейчас.

Share this post


Link to post
Share on other sites
NEKET

x2bYLiqTnkc.jpgUYwgkarbH3I.jpg

 

задумался над установкой тазомоста после увиденного ..

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
frayzw

Перед надо опускать и проставки 30мм.

Share this post


Link to post
Share on other sites
NEKET

перед под движкой и навеской ляжет - может и не придётся) прибегать к таким аморальным методам - опускать

 

гончий тазик на заднем фоне :contr-02:

Share this post


Link to post
Share on other sites
frayzw

перед под движкой и навеской ляжет - может и не придётся) прибегать к таким аморальным методам - опускать

Возможно,поэтому дальше мудрить с подвеской только после свапа,но колею переднюю точно надо расширять.

гончий тазик на заднем фоне :contr-02:

Хм,на фотках не видно восьмерки.

Share this post


Link to post
Share on other sites
серж1990

Круто! Отличное начало! На счёт расширения передней колеи - надо варить рычаги из труб, с одновременным смещением нижней чашки пружины, смещением шаровых. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
frayzw
Круто! Отличное начало!

Спасибо!

На счёт расширения передней колеи - надо варить рычаги из труб, с одновременным смещением нижней чашки пружины, смещением шаровых.

Самый грамотный и самый трудоемкий вариант.

Share this post


Link to post
Share on other sites
серж1990

Самый грамотный и самый трудоемкий вариант.

 

Да. У меня времени нет на это, вот я предложил. Может хоть кто- нибудь это сделает :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
akoff

самый грамотный это свапнуть от нормальной тачки :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ромак

самый грамотный это свапнуть от нормальной тачки :)

Не ну капец, тебя послушать, так у Москвича только кузов норм)))

Share this post


Link to post
Share on other sites
frayzw
так у Москвича только кузов норм)))

Чего уж там таить,даже кузов у москвича не самый лучший,просто после замены кузова москвич перестанет быть москвичем.

Share this post


Link to post
Share on other sites
D.Vader
самый грамотный это свапнуть от нормальной тачки

окей, свапни внешнюю кузовщину от москвича на десяточку. Ну там этого, стойки лобового кувалдометрируешь, чтобы на 412 похоже было...

 

На счёт расширения передней колеи - надо варить рычаги из труб, с одновременным смещением нижней чашки пружины, смещением шаровых.

А можно просто балку разрезать и расширить, кинематика подвески не изменится.

Share this post


Link to post
Share on other sites
akoff
окей, свапни внешнюю кузовщину от москвича на десяточку. Ну там этого, стойки лобового кувалдометрируешь, чтобы на 412 похоже было...

Прикинь в машине из этого гаража от москвича тоже мало будет, так что можешь покинуть его и больше никогда не заходить. К моему гаражу это тоже относится.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Сумкин

Извечный срач) Делает человек как он считает правильным. Не нравится - иди в гараж и покажи, что надо сделать, что бы москвич поехал на родных агрегатах так же, как со свапнутым мотором и подвеской. Некоторые именно так и делают. А некоторые пытаются размышлять о тюнинге в перерывах между надрачиванием хрома. Я не против Москвича с родными агрегатами и себе ничего свапать не собираюсь. Но читать от этого менее интересно не становится.

Share this post


Link to post
Share on other sites
frayzw

Отдал маховик токарю для вот такой вот обработки:

5zkcvu-9py.jpg

http://101.r.photosh...a1fd008179d.jpg крупнее.

 

Суть переделки заключается в том что надо снять с бортика маховика 15 мм по радиусу на такую

глубину что бы оставить бортик высотой 1.5 мм над уровнем венца маховика.

Это необходимо для того что бы при стыковке ПП мотора с классической коробкой с использованием классического стартера

последний не упирался бендиксом в этот бортик и соответственно происходил контакт стартера с венцом маховика.

Так же необходимо перепрессовать венец маховика на классический.

Edited by frayzw

Share this post


Link to post
Share on other sites
Tectonik

на турбо то страшно будет с такой подвеской и рулевым. есть какие-то планы?

Share this post


Link to post
Share on other sites
frayzw

@Tectonik,я разве писал о турбине?

 

Вопрос с подвеской и рулевым остается открытым.

Кинематика у подвески скорее всего будет сохранена,если и будет изменена ,то не так кардинально.

Что касается рулевого редуктора,то вопрос можно решить его заменой на рейку - тут ничего нового.

Edited by frayzw

Share this post


Link to post
Share on other sites
Tectonik

а зачем тогда нивопоршни?

Share this post


Link to post
Share on other sites
frayzw

@Tectonik,Вы такой внимательный :rolleyes:

Share this post


Link to post
Share on other sites
frayzw

Забрал сегодня у старого дурно пахнущего но знающего свое дело токаря свой маховик,вот результат:

5zmenx-qif.jpg

 

5zmev3-b4q.jpg

 

Потом по совету токаря менявшего венец сделал несколько точек аргономом на венце маховика:

5zmewa-sa5.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×