R18

Осаго Для Старых Машин Подорожает

34 posts in this topic

превед медвед!

 

Премьер-министр России Дмитрий Медведев распорядился разработать новую систему тарифов «автогражданки», которая будет привязана к возрасту машин, сообщает «РБК daily». Предполагается, что чем старше автомобиль, тем больше должен платить за страховку его владелец, так как пожилой транспорт представляет собой большую угрозу на дороге, чем более современные модели. По требованию Медведева к 15 июля свои предложения по данному вопросу должны представить три министерства – транспорта, промышленности и экономического развития.

Примечательно, что страховые компании пока не могут привести конкретные данные, подтверждающие, что старые машины в самом деле чаще становятся причиной аварий, чем автомобили помоложе. Представители Минфина уже заявили, что наработанной статистики по данному вопросу нет, и пока она не появится, повышать стоимость полисов нецелесообразно. Но инициаторы удорожания ОСАГО тут исходят из иной логики. Минпромторг считает необходимым стимулировать обновление автопарка, и рост тарифов обязательного страхования должен этому поспособствовать.

Так или иначе, в ближайшие месяцы министерства займутся сбором данных, необходимых для обоснования роста тарифов, и повышение стоимости ОСАГО, возможно, не заставит себя долго ждать.

 

 

http://auto.mail.ru/article.html?id=41654

 

demotivatory_pro_politikov_28_foto_2.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

ФГМ лилипута прогрессирует...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Достал уже этот урод. Чувствую к тому моменту когда я приведу свои Москвичи в порядок мне запретят на них ездить. Вот облом будет. В любом случае на современные обмылки не пересяду, пусть они хоть золотые будут, сколько ездил на автобусе до покупки 2140 - ещё поезжу.

 

Попрошу тех кто рвал тут в теме про выборы зад за путина с его гоп-компанией в студию! Партия приказала сдать все ваши любимые (или нет?) москали в утиль и в экстазе бежать покупать кредитные помойки собранные гопотой на каком-нибудь тагазе.

Edited by Капитан Кулль

Share this post


Link to post
Share on other sites

Его перевод времени до сих пор же на место не могут вернуть. А так-то у него еще много идей есть. таких же бредовых.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Его перевод времени до сих пор же на место не могут вернуть. А так-то у него еще много идей есть. таких же бредовых.

 

У него не только есть идеи но и возможность их реализовать, увы. Причём такое реализуется как правило одним щелчком.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Невыгодно становится русским жить в России..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ога... то-то на видео с регистраторов кредитные атомобили постоянно фигурируют. их тупо больше, чем старых уже.. вот их и бьётся больше..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Возможно, когда-нибудь вообще запретять эксплуатировать такие авто, не подходящие под современные нормы экологии, безопасности и т.д. (((

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я вообще в гневе.Слов даже нет.Это маразм какой-то.Частенько смотрю дор.войны.Ни разу не видел там ни москвич-412,2140,408.Ни волгу 21 и т.п.

Мы хоть иногда ездим быстро,но окуратно и с умом.А эти ездюки на ино и тазах уже достали со своей наглостью.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Уроды на инках которые гоняют по встречке и т.д значит могут творить на дорогах что угодно и это безопасно а мы на Москвичах не смей и носа из гаража высунуть! Так получается? А что касаемо экологии у меня есть серьёзные сомнения что повышение степени сжатия и октанового числа применяемого топлива (учитывая количество применяемых в нём ядовитых присадок, повышающих это самое ОЧ) в современных авто приводят к какому-то уменьшению вредности выхлопа. Кроме того моторы работающие на обеднённых смесях при том что выделяют меньше СО, выбрасывают больше оксидов азота что приводит к кислотным дождям. И помогают ли катализаторы ещё вопрос. В общем нас как всегда дурят чтобы мы выкладывали бешеные деньги за очередную "новинку"

Edited by Капитан Кулль

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да они все для себя любимых все делают.

1 лишние деньги которые можно отобрать у народа, а потом присвоить себе в карман

2 ездить на крузаках и мерсах будет дешевле

3 на дорогах станет меньше машин депутатам будет проще ездить и не придеться с мигалкой по встречке гонять

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Уроды на инках которые гоняют по встречке и т.д значит могут творить на дорогах что угодно и это безопасно а мы на Москвичах не смей и носа из гаража высунуть! Так получается? А что касаемо экологии у меня есть серьёзные сомнения что повышение степени сжатия и октанового числа применяемого топлива (учитывая количество применяемых в нём ядовитых присадок, повышающих это самое ОЧ) в современных авто приводят к какому-то уменьшению вредности выхлопа. Кроме того моторы работающие на обеднённых смесях при том что выделяют меньше СО, выбрасывают больше оксидов азота что приводит к кислотным дождям. И помогают ли катализаторы ещё вопрос. В общем нас как всегда дурят чтобы мы выкладывали бешеные деньги за очередную "новинку"

 

не стоит так выражаться по поводу выхлопа и кислотных дождей.в выхлопе помимо СО и NOx много других веществ. От оксидов азота не будет ни каким образом кислотных дождей.

 

а законопроект похож на очередной бред.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я вот чейта опять не понял.

Если машина прошла техосмотр, то она исправна.

И какая разница, какого она года выпуска?

А если не прошла, то к движению по дорогам она не допускается

Share this post


Link to post
Share on other sites
Если машина прошла техосмотр, то она исправна. И какая разница, какого она года выпуска?

Так то оно так, да вот Димон и компания же этого не поймут...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Идиотизм, у меня батя вроде здравомыслящий человек, а звонит из Крыма и говорит: вот у Вас Путин молодец, Россию собирает в великую державу и т.д., я просто в шоке, говорю: а ты приедь и посмотри на сдешний бардак!!! каждый что-то тащит, а кто не тащит и барыжит сидит на куске хлеба с водой!!! уже простых людей так прижмут что на машине ездить не смогут, а кто рвал зад за этих уродов и не высунуться сейчас, у них хорошая работа, хватает денег, вобщем их все устраивает, а мы-лохи, которые не умеют зарабатывать воровать. Но придет когда-нить великий Сталин, и тогда эти "богатенькие" будут у стенки петь другую песню:ах мы работали на государство, ах мы хотели всем улучшить жизнь и т.д.

А пока получается что живем по принципу:рабы делают гробы- сиди делай свое дело и молчи, радуйся что вообще живешь в "великой" стране

 

Так то оно так, да вот Димон и компания же этого не поймут...

Да все они понимают, но как же что-то сделать для народа, простого обнищавшего с затычкой во рту

Share this post


Link to post
Share on other sites

А чего это так "кипятиться". Не хотите лезть в кабалу к банку за кредитом на новую машину, заставят платить по другому. Мир "чистогана" он такой. А есть желание владеть старой машиной, держи в гараже и протирай по выходным тряпочкой, чтоб блестело и душу грело.

Share this post


Link to post
Share on other sites

старая машина, это то старше 7 лет. не мы одни на таких ездим.

Share this post


Link to post
Share on other sites

медвепут дэбил пускай тогда трамваи,тролейбусы,поезда 70х г.в меняет на новьё раз он такой умный

Edited by ziro03

Share this post


Link to post
Share on other sites

Опасных автомобилей не бывает, Бывают неадекваты, которым стоимость страховки персонально поднимать надо.

Есть такие, что за 4 года 5 машин расколотил. И что? Каждый раз в другой страховой страховку покупал.

Все довольны, всех всё устраивает.

Только вот РСА никак не может определится они барыжная контора, которая торгует индульгенциями или кто?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Все кто занимается страхованием, ставит главной целью извлечение максимальной прибыли. Это прописная истина, тут не забота о клиенте - свой карман ближе. Думаю, что в первую очередь начнут с грузовых с них "выхлоп" больше, а потом и до нас дойдет. Прибыль превыше всего - любой проект должен быть успешным.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Несколько недель назад по зомбоящику какая-то авпередача была, и краем про страховщиков зацепили.

Смысл в том, что только в России страховщики с обязательного страхования имеют прибыль. Вся сумма делится на выплаты по страховым случаям и прибыль компании.

В других странах у страховиков прибыли просто быть не может, все суммы складываются в одну кучку -фонд выплат.

Не спорю, возможно что то берётся на содержание самой компании.

Только в стране парадоксов может быть - прибыль есть, а на выплаты не хватает. Как всегда.

Пролистал по теме интернет по диагонали, по ходу пошла волна по искам в частном порядке, если пострадавшему показалось мало, он подаёт на виновника в суд ,

Ребята, эта система была до осаго, и нафига тогда вы нужны со своими поборами? Платил десять лет, ездил безаварийно, потом один раз попал виновным, так запросто могут и машину, и гараж, и квартиру отнять.

Привет 90е?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ребята, эта система была до осаго, и нафига тогда вы нужны со своими поборами?

Просто эта максималка 120 тысяч за ущерб расчитана на уничтоженные гнилые жигули, а не на пару помятых кузовных элементов Лексуса. И кузовщики не стесняются при ремонте за счёт страховой, пытаться освоить эту сумму целиком.

 

А в каждом офисе страховой висит плакат для клиентов, где наглядно показано сколько стоит поцарапать иномарку. И здесь же расценки на ДСАГО, т.е. максимальная сумма специально занижена с целью повышения стоимости полиса за счёт ДСАГО. А что делать, приходится оформлять...

 

У меня мама только что 60 заплатила из своего кармана поверх страховой выплаты человеку, которому 120 на ремонт оказалось не достаточно. :(

Share this post


Link to post
Share on other sites

На этот случай некоторые делают себе "расширение выплаты пострадавшей стороне до ... Например, я себе до миллиона сделал расширение. Миллион- должен покрыть тотальную гибель среднестатистического транспортного средства.

 

Просто эта максималка 120 тысяч за ущерб расчитана на уничтоженные гнилые жигули, а не на пару помятых кузовных элементов Лексуса. И кузовщики не стесняются при ремонте за счёт страховой, пытаться освоить эту сумму целиком.

 

А в каждом офисе страховой висит плакат для клиентов, где наглядно показано сколько стоит поцарапать иномарку. И здесь же расценки на ДСАГО, т.е. максимальная сумма специально занижена с целью повышения стоимости полиса за счёт ДСАГО. А что делать, приходится оформлять...

 

У меня мама только что 60 заплатила из своего кармана поверх страховой выплаты человеку, которому 120 на ремонт оказалось не достаточно. :(

Вот я работаю в кузовном у официалов. Я таких сумм на запчасти и ремонты и представить не мог. Дилер впаривает втридорога детали, страховая принимает. Зато оплата работы по установке по договору у них меньше, чем было бы за наличный рассчёт.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Дилер впаривает втридорога детали, страховая принимает.

Так вот с этого и надо начинать. Разбираться причину по которой не хватает выплат, а не в том что денег мало.

 

Всего страховщики ОСАГО выплатили за это почти 56 млрд рублей. Средняя выплата по ОСАГО — 23 325 рублей (при максимальной выплате по имуществу за одно транспортное средство 120 тысяч). По данным РСА, на выплаты по ОСАГО, размер которых составляет от 110 до 120 тысяч, приходится 3,2% от всех выплат ОСАГО по имуществу.

Вместе с тем рынок обязательного автострахования продолжает концентрироваться среди крупных игроков рынка: десятка лидеров в 2010 году собрала 74% страховых премий. Крупнейшие игроки заработали 78,3 млрд рублей.

Как и годом ранее, больше всего за полисы ОСАГО клиенты заплатили «Росгосстраху», собравшему 33,4 млрд рублей. 48,5% от этой суммы было выплачено клиентам.

На втором месте располагается «РЕСО-Гарантия», собравшая 9,6 млрд рублей при 5,4 млрд выплат, третье место занимает «Ингосстрах» (7,8 млрд рублей сборов и 3,5 млрд рублей выплат). За ними следуют МСК, ВСК и «Согласие». Также в десятку крупнейших входят «Уралсиб», «Альфастрахование», «Альянс» и «Россия».

http://www.gazeta.ru/auto/2012/01/27_a_3976985.shtml

Ровно половину страховики в карман ложат, и считают это честным доходом?

При таком раскладе, должны были заботится чтоб денег хватало на ремонт.

Share this post


Link to post
Share on other sites

не стоит так выражаться по поводу выхлопа и кислотных дождей.в выхлопе помимо СО и NOx много других веществ. От оксидов азота не будет ни каким образом кислотных дождей.

 

У нас от оксидов азота выбрасываемых Новочеркасской ГРЭС прекрасно бывают. Спасибо дебилам переведшим её часть на газ. Но это к теме не относится.

 

Самый экологичный двигатель - двигатель Кушуля. Там никаких катализаторов не было, а воздухом выходящим из трубы дышать можно было - мотор работал на выставке в закрытом помещении где было достаточно много людей. Работал он, кстати на самом низкооктановом бензине. Однако эту идею отторгли и пытаются выжать экологичность не оттуда откуда надо, ставя катализаторы и прочую дорогостоящую хрень, эффективность которой сомнительна. Я это говорю к тому что любой обычный автомобиль в т.ч карбюраторный с правильно отрегулированной топливной системой, загрязняет воздух не намного больше чем все эти "Евро", лохотрон всё это никто не мерил это и все верят производителям. Тем обиднее подобные нападки на наши авто.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now