Toljan

Мой Колхозник 21406 Дэ (Toljan)

369 posts in this topic

.при торможении ведет влево (на встречку)

Как бы напрямую указывает на то, что один тормозной цилиндр( как минимум) работает плохо.

Тормоза прокачивал в прошлом годе, занос при торможении не изменился

Если закис поршень, прокачка не поможет.

Пока не в курсе где искать причину, для начала хочу заменить барабан, может протерся, с донора перекину. Если есть подсказки - говорите.

Искать разницу между левой и правой стороной. Например, по толщине колодок можно сделать выводы.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как бы напрямую указывает на то, что один тормозной цилиндр( как минимум) работает плохо.

 

Если закис поршень, прокачка не поможет.

 

Искать разницу между левой и правой стороной. Например, по толщине колодок можно сделать выводы.

Тормозные колодки помню были в норме, правда у меня некоторые барабаны поистирались, но уже не помню какие.

А вот если т. цилиндр менять или к примеру ремонтировать, тормозную надо сливать?

Share this post


Link to post
Share on other sites
А вот если т. цилиндр менять или к примеру ремонтировать, тормозную надо сливать?

Ну коль колхозник, то трубку можно и чёпиком заткнуть на время ремонта. Чтоб жидкость не вытекла.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Уже легше.))))

Share this post


Link to post
Share on other sites
:ico-pogran-10::drinks:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приподнял я передок, чтоб колеса крутились, крутанул их от руки и на тормоз - останавливаются оба, но левый чуть раньше, не сильно то и заметно.

Снял правое колесо, снял диск, колодки в норме, не протерты. попросил ласково на тормоз подавить, а сам на поршни смотрел, выдвигаются оба, правда один чуть позжее. Значит не присохли. Поглядел, репу почесал и поставил все обратно. Попутно глянул скоко там крутить если цилиндр один менять, менять перехотелось,)))) По внешнему виду трубки скорее сломаются чем открутятся. Поезжу пока с заносом влево при торможении.

Share this post


Link to post
Share on other sites
.при торможении ведет влево (на встречку). В прочем и машину при движении слегка влево ведет если по ровной дороге руль отпустить, но думаю это вряд ли взаимосвязано.

может быть и связано... такой эффект может быть если кастор справа и слева разный...

Share this post


Link to post
Share on other sites

может быть и связано... такой эффект может быть если кастор справа и слева разный...

Тогда объясняйте сразу что такое "кастор" :169:

Share this post


Link to post
Share on other sites

продольный наклон оси поворота кулака, если он одинаковый, то под действием веса машины колеса держатся в положении прямо, если разный, то могут стоять в положении не прямо, тянуть будет в ту сторону, где кастор меньше, при торможении эффект может быть более заметным...

Share this post


Link to post
Share on other sites

продольный наклон оси поворота кулака, если он одинаковый, то под действием веса машины колеса держатся в положении прямо, если разный, то могут стоять в положении не прямо, тянуть будет в ту сторону, где кастор меньше, при торможении эффект может быть более заметным...

ааааааааааа......вот это мого быть. К стати у меня шина на каком то переднем колесе неравномерно стирается, вот токо не запомнил на каком, менял нескоко раз. Может это с одной оперы?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вопрос по быстрому, пока книжку листаю.))) В помпе снизу где шкив, болтик торчит, капает с него...зараза, как это лечится?

Share this post


Link to post
Share on other sites
как это лечится?

Дефектовкой и заменой деталей помпы.

Если капает уже с болтика, то как минимум замена сальникового уплотнения и подшипников.

Внутри может ожидать такое

Разбирать смотреть. Сальник и подшипники ( + хорошую смазку) уже можно готовить.

Сальник такой же в газ-24, подшипники 180603. размерность 47х17х19 мм (применение: передний подшипник волгогенератора Г-250)

 

Смотреть раковины на валу, рабочее место уплотнения на корпусе.

Edited by Невский

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Невский, Да уж...списочек работ. А я то наделся болтик подкрутить и все!)))))

Капает с самого болтика. В книге про систему охлаждения не нашел. Думаю можно поставить с донорского помпу, (Надеюсь они подходят друг другу.) но я не знаю как она снимается.

Вот сфоткал, токо очень солнечно на дворе. Родная помпа почище, донорская потемнее и сверху ...забыл как называется, в общем щтуцер для смазки. Движок на доноре как и у меня ДЭ. Можно ее с одного на другой перекинуть?

родная.jpg

донорская.jpg

Edited by Toljan

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нашел я в книге как насос этот снимать, там всего то пол страницы. Буду штудировать.

Share this post


Link to post
Share on other sites
но я не знаю как она снимается.

Снимаешь крыльчатку и шкив (4 болтика М6) и четыре болта на помпе м8.

Если всё удачно, то помпа в руках. Желательно не размахиваться, чтоб не пробить радиатор.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Снимаешь крыльчатку и шкив (4 болтика М6) и четыре болта на помпе м8.

Если всё удачно, то помпа в руках. Желательно не размахиваться, чтоб не пробить радиатор.

Все открутил, но помпа не вылазит. Куда стучать чтоб не сломать. Болты вытащил на половину.

Share this post


Link to post
Share on other sites

просто легонько по ней палкой со всех сторон

Share this post


Link to post
Share on other sites

Обычно болты помпы очень сильно вгнивают в прилив блока, так что молоточком выстукивай её из блока в сторону радиатора, избегая сильных перекосов.

Share this post


Link to post
Share on other sites

просто легонько по ней палкой со всех сторон

Спасибо, вытащил. (Помыл донора) Только у нее нету стопорного винта с низу как у моей, зато сверху штуцер для нагнетания смазки.

Прокладка паронитовая, чуть отслоилась в одном углу наверно надо новую из чего то вырезать?

помпа.jpg

Edited by Toljan

Share this post


Link to post
Share on other sites

Новая косозубая Фенокс у Вани в магазине 500 стоит, я новых советских ФЭДовских неделю назад на ДМе штук 5 бесплатно отдал, БУшные с моторов я по 50-100 рублей продаю...

Не вижу смысла мусолить тему ремонта одноразовых легкодоступных запчастей.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тогда не вижу смысла объяснять устройство и практические методы ремонта.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А между тем он есть... Если возможность есть, нужно объяснять. ИМХО.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Едем дальше,

Прокладка, обычный плотный картон, герметик и сборка в обратном порядке.

штуцер для нагнетания смазки

Это пресс-маслёнка. Колхозинг, там ставится стопор фиксирующий подшипник от смещения.

А между тем он есть...

 

Москвичевод должен отличаться умом, сообразительностью и руками, растущими из нужного места.

Их оттуда надо вырастить. :)

Если для этого есть желание. :)

Edited by Невский

Share this post


Link to post
Share on other sites

Новая косозубая Фенокс у Вани в магазине 500 стоит, я новых советских ФЭДовских неделю назад на ДМе штук 5 бесплатно отдал, БУшные с моторов я по 50-100 рублей продаю...

Не вижу смысла мусолить тему ремонта одноразовых легкодоступных запчастей.

А магазин у Вани это где? мне туда добраться дороже ремонта обойдется....наверное.)

Мусолить???? Человек первый раз в руках помпу держит, да и вообще все в машине делает впервой.

За перенос темы спасибо! :thank_you: Кстати, а кто смайлики погранцовские сделал и почему? ))))))

Если капает уже с болтика, то как минимум замена сальникового уплотнения и подшипников.

Внутри может ожидать такое

Невский ты был прав, вот кажись это сальник по валу расползся. Продолжу крутить уже завтра вечером. Из разговоров я понял что есть в продаже подходящие насосы, значит и прокладки под них должны быть.?)))))

сальник.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

У помпы есть монтажный размер. Регламентируется зазор крыльчатка - улитка в блоке. При большом зазоре эффективность работы насоса мала. Это к вопросу о самодельной прокладке, - с толщиной материала надо быть осторожным.

 

тут можно ознакомиться.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now