Jump to content

Welcome to ТКМ форум

  TKM Forum, like most online communities, invites you to register. Registration is a simple, free process that requires minimal information.

Become part of the TKM Forum by creating an account. Log in and
 - start new topics or reply to others in forum topics or in personal messages,
 - subscribe to topics and forums to receive prompt notifications of replies to them by email,

 - make out your own profile page and make new friends,
 - Enjoy communicating with like-minded people on topics that interest you.


MOSKVICH- THE BEST!

Вопросы по неисправностям и разборке/сборке ВАЗКПП

Recommended Posts

Drunk goat

В коробки gl-4 лучше, gl-5 бывает вызывает коррозию медьсодержащих сплавов. Врядли в этом конечно проблема сейчас.

Мое мнение - коробка утиль. Нужно искать новую, с б/у не советую связываться. Только если где-то на разборке с возможностью возврата, хотя скорее всего залупятся, ведь колокол надо снимать.

Share this post


Link to post
Share on other sites
R18

@Drunk goat масло нужно заливать рекомендованое заводом изготовителем без вариантов.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Smollwille

Показал видео с вылетающей передачей другу на жигулях, он сходу сказал, цитирую: "недовтык". И до этого он говорил когда он прокатился на Москвиче, что странно  у меня скорости включаются по диагонали надо рычаг тянуть.

Переделал перенос рычага, вторая перестала вылетать. Попробовал с 5-й и с 4-й на вторую переключился, хруста не наблюдал, надо дальше обкатывать. И разобраться почему коробка стала подтекать.

EgAAAgA8FuA-960.jpg

Неправильно

QmAAAgNoFuA-960.jpg

Не уверен что это полностью правильно, но вроде как работает.

6GAAAgNoFuA-960.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Невский
В 31.05.2016 в 00:03, V@R@N сказал:

Ехал по трассе 120 км/ч примерно на 5-й, вдруг опять рывок назад, как будто что-то заклинило, я выжимаю сцепление, сруливаю на обочину, тормоз не жму, еду накатом с этой скорости, включаю нейтралку, отпускаю сцепление- какой-то скрежет идёт и торможение. Выжимаю сцепление, пытаюсь воткнуть какую-нить передачу, ни одна не втыкается, коробка издаёт жуткий хруст при каждой попытке, наконец с 3-го раза удаётся воткнуть 4-ю передачу. Отпускаю сцепу, даю газ- ОНО ЕДЕТ!

Привезли в ремонт 5ст.

Не отходила после переборки и 10тык.

Заклинила шестерня 1 передачи на вторичном валу. Послал за запчастями. Даже разбирать не стал.

Сначала шестерня клинит на втулке, а потом втулка на валу.

А втулка 5 передачи провернуться не может, она с сзади зажимается гайкой фланца ( к которому бублик прикручивается).

 

 

Шестерни ВАЗ1.jpg

Шестерни ВАЗ2.jpg

Шестерни ВАЗ3.jpg

На первой и второй фотке отверстие для смазки.

На третьей видно посиневшую втулку.

Грамотнее было бы отверстие делать между зубьями шестерни. Я так думаю.

Как в "ленивой" шестерне масляного насоса.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Невский

Вчера раскидал КПП.

На пробке стружка, на поддоне бронзовая пыль, оба шариковых подшипника имеют осевой люфт, сальникам тоже осталось жизни совсем мало.

А сначала хотел поменять выжимной, а он почему то снялся с направляющей...

Ну и попутно выяснилось - одного пружинного кольца мало.

Шестерня пятой на вторичном валу имеет видимый износ. Масло нужно с очень хорошими показателями по скольжению при больших нагрузках.

Коробка была собрана в 2012ом из трёх Б/У.

А тут ещё и донорская 4ст подвернулась в отличном состоянии...

А пару месяцев назад у соседа меняли лопнувшее это самое кольцо.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Anrony

Mannon addaptive 

В 14.07.2019 в 11:35, Невский сказал:

Масло нужно с очень хорошими показателями по скольжению при больших нагрузках.

Обычное хорошее масло + mannol additive 9991 (молибден mos2) ? Присадка стоит не дорого, как раз хорошо должна подойти для КПП.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Невский

Вкручивается как родной.

выключатель КПП.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Невский

Вчера собрал КПП нового образца "разованый пакет" ( с мелкими шлицами).

И ещё одна на сборку лежит.

Сомнения вызвало стопорное кольцо на вторичном валу в блоке 5 передачи.

Кольцо в пазу после снятия и установки плотно не сидит.

Если собрать как есть, то кольцо из паза выскакивает и начинает зажимать шестерню пятой. А потом начинает всё гореть, залипать,и выворачивать.

Найдут железки, отмоют, при сборке постараюсь сделать детальные фото.

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×