myxa_

Кукурузник (myxa_)

86 posts in this topic

А што эта??? Еще со спиральными шестернями который?

Иди детей пугать спиральными шестернями :) Нормальные там шестерни. прям как самые обычные, ничего я там "Спирально- конического - косозубого" не увидел. Ну смещена одна относительно другой немного иначе, что с того? Зато момент больше переносит, хоть и чуть более шумной считается.

Давай что ли фотку сделаю. :) Нормальные шестерни я тебе говорю. :)

Да, те самые что стояли на 407 с апреля 1959 до 1961, новые.

 

Невский, тут

http://tuningsport.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_id=8080

Я помню, что ты про R1 говорил, живая копеечная кпп уже есть, осталось корпус пятиступки найти. Я сделаю сразу как соберу "Проект городского авто".

Share this post


Link to post
Share on other sites
осталось корпус пятиступки найти.

Не корпус, а заднюю крышку.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Невский, прога кажется криво считает периметр колёс, которые ты сам добавляешь. Используй, те колёса которые есть. В остальном проблем не было.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ОК. Спасибо.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Блин, ну целый день убил на рессоры. :( Всё вроде просто, но ставить замаялся. Просто поленился амморты открутить, сам себе геморру нажил.

Итого по 11 грузовых листов. Нужный груз теперь держит. Вот только широкие колёса как по аркам шёркали, так и шёркают. Ну хоть шёркают, а не пилятся арками как раньше. То ещё веселье было, когда стружка резиновая по всей дороге летела.

Всё таки диски 7 дюймов большие для стоковых задних арок москвича.

На заметку. 11 легковых листов уверенно держали груз в 600-700кг. и при этом машина плавно и мягко шла. Теперь же действительно пустая машина как табуретка.

Редуктор 4,55 помогает и весьма не плохо помогает. Трогаться со большим грузом Оооочень комфортно. Езда в натяг туда же. Хз стоит ли он тех 3000р, но то что он поможет спокойно отторговать сезон это факт.

Всё до свиданья. С завтрашнего дня лопату в руки и целый день ...

 

Вебер 2101 начинает меня нервировать. Вот что люди говорят:

что расход топлива при использовании "Вебера" может неприятно удивить
Был у меня Вебер. Там 2 режима: "жрёт и едет" и "не жрёт и не едет". Добило то, что с отрегулированной смесью в холодную погоду ехать, пока не прогреешь, нельзя. В карбюратор стреляет. Долго с ним мучился и выкинул. Не самый лучший карбюратор

Я ставил на ниву этот карб, да машина едет хорошо, но есть чуть заметные рывки, при этом свечи белые, но и на холодном моторе можно было ехать.

Ничего не настраивал. Вот прямо как есть поставил на москвич и этот карб переливает. Бензин жрёт, ну спору нет и едет он хорошо. Полез настраивать, захотелось взять и (цензура). Ну либо смесь очень бедная, либо обороты не держит, либо Жрёт бензин как бешеный. Среднего положения я найти не могу. Низкие и устойчивые обороты хх? я и забыл что так бывает. Либо молотит, либо глохнет.

Пожалуй покатаюсь неделю, а за эту неделю отмою ещё один озон 2105. Такие карбы стоят уже на 3х машинах, для нас самые удобные. Теперь и на четвёртую поставлю. Всё таки как же на озонах всё просто и предсказуемо. Регулировать хх удовольствие, даже четверть оборота винта заметно.

Кстати, сравнение на тягу на низах, даже с богатой смесью 2101 проигрывает 2105. Ну его в болото короче, пусть жигулисты с ним мучаются.

Share this post


Link to post
Share on other sites

За сегодня 7250р. :(

К 35тр подбираюсь постепенно.

Вполне возможно что на эти 35тр куплю тот длинный пикап из Кемерова, который недавно в теме "Интересные ссылки" был.

А то уже неделю спать не могу, пикапчик снится.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А чем зарабатываешь?

 

А как рессоры спачковал, какие куда листы добавлял?

Share this post


Link to post
Share on other sites
А чем зарабатываешь?
Грязным делом. Так случилось что мы держим коров, а недалеко есть дачи, мичуринские. Дачники по весне звереют и почуяв запах г-на сразу достают кошельки. :) Чуть позже пойдёт перегной(под кусты), чуть позднее опилки торговать(на дорожки), а к осени и дрова продаваться будут, так как некоторые там живут, а покупать камаз дров ради пары месяцев осени никто не хочет.

В радиусе 5 километров есть 5 пилорам, но вот техники чтоб привезти "товар" нет ни у кого.

Так вот и живём, отходы превращаем в доходы.

 

За сегодня 8200р., бензина на всё это потратил 7 литров. * а вчера на 7250р потратил 6 литров. Однако так долго не может продолжаться, потому что обед состоит из пары бутербродов, а не пожравши работается не очень, но стараюсь...

 

А как рессоры спачковал, какие куда листы добавлял?
Знаешь, взял две пары грузовых рессор и выбирал те которые сохранили правильный изгиб. Особенно внимательно выбирал коренные листы. А потом просто по длине разложил. Дальше быстренько, когда отдыхал, почистил их кордщёткой на болгарке. Потом смазал литолом листы, собрал в пачки и обматал пищевой плёнкой, сейчас хлеб, батоны и прочее в неё упаковывают. Такие рулончики плёнки по 20 метров, один на одну рессору. Ничего хитрого, но муторно, зато раз и надолго.

 

Из неприятностей, заметил что один палец в рулевой трапеции болтается. Так же свеже купленный грузовой редуктор загудел. Ещё бы, такой вес, и пришлось трогаться в крутую горку на светофоре. Я видел что пятно контакта не очень, но время исправлять не было. Есть подозрение что подтяжка гайки хвостовика всё исправит, завтра попробую.

Эти неприятности отнимут совсем чуть чуть времени, постараюсь завтра же исправить, плохо получится если запорю такой ништяк как 4,55.

 

Редуктор 4,55 - айс!!! Я чем больше катаюсь, тем лучше это ощущаю. Динамика на дохлом моторе очень приятная. То что нужно для наглого городского грузовичка.

Ещё бы пятую скорость приделать, но это чуть позже, так-то 80 и на четвёртой на приемлемых оборотах идёт.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня 6600р. :( Странно потому что в воскресенье ожидал большего.

Ушёл чинить рулевой наконечник. Всем мир, труд, май, бабла.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не так уж сложно поменять рулевой палец.

Вставляем верхнюю пластиковую обойму и подходящей головкой из набора ключей аккуратно вбиваем, затем палец, а затем нижнюю обойму, и её тоже вбиваем головкой. Дальше шайбочка, пружина, крышка, стопорное кольцо.

Самое сложное это преодолев усилие пружины вставить кольцо в паз. Сложно именно потому что тяга не снята с машины. Однако я взял головку побольше и используя сьёмник сжал пружину, раздался щелчок, это значит что кольцо встало в паз.

Теперь всё.

Практика показывает что москвичёвские рулевые живут довольно долго даже в тяжелых условиях. Жиговские без сомнений живут дольше, а волговские и того дольше.

Так что пока обойдусь тем что есть, а потом буду волготрапецию собирать. Не думаю что это так уж сложно. Просто чуть больше сварки использую, чем Скалес.

Надеюсь завтра будет более прибыльный день или хотя бы не менее. Понедельник всё таки.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сезон как долго длится? Ты как продаешь машиной/тележкой/ведром?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сезон длится в среднем месяц, но самое активное время 20 дней. Далее, хитрости типа клейки обьявлений, для слоупоков. Всё сильно зависит от погоды, вот например вчера и сегодня холодно и ветер, дачники пропали, потеплеет снова забегают.

Грубо говоря, тепло +10 и более началось и торговля пошла, сначала навоз для теплиц, позже перегной под картошку. Как только народ массово посадил картошку, торговля сворачивается. Далее клеишь обьявления и по чуть чуть продаёшь ещё некоторое время.

 

Осенью торговля начинается когда 50% людей выкопали картошку. Кто-то предпочитает брать "товар" в зиму, чтоб перепрело.

И ещё момент, я торгую на москвиче. Есть пара левых людей с прицепами. Человека 2 на газелеподобных машинах. и несколько на грузовиках. Таким образом у меня нет конкурентов. :) Не все готовы покупать грузовиками, это и есть мой "рынок".

 

В любом случае даже за день на автомойку заработаешь :) , грязной работы бояться не нужно. Однако машину желательно подготовить, так или иначе заделать лишние дырки чтоб куда попало мусор не залетал.

Я только машиной продаю. Есть пара особо изысканных людей которые предпочитают взять перегной в мешках в тридорого, тем тоже не отказываю.

 

Как и ожидалось на редукторе заднего моста ослабла гайка, подтянул её и гул практически исчез.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я вот подумал ведрами продовать. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хорошо, что подсказали про волготрапецию. Значит я не буду бояться и буду перетачивать наши наконечники.

Ладно, с этим разобрались.

 

Мотор сегодня разобрал, тот который пережил 3 машины и откатал после, у меня, в тяжелейших условиях 1,5 года. Напомню, компрессия была 6,5, был стук после 3500 оборотов. Мотор нормально работал и исправно тянул ОЧЕНь большой груз (при главной паре 4,22).

 

Собственно в том году я поставил жёстко перекачаную резину м145 и поехал на этом убитом чуде и этом моторе, (кабриолете после дтп), на пьянку.

Вышло всё не очень хорошо.

Было весело. Парням не продали пиво в 3 часа ночи. Тогда в магаз зашёл я... В засаленном ватнике и ушанке наберень(честное слово).. Бедная продавщица.. :) Парни чуть не обрыгались от смеха, мне пришлось их из магазина пинками и подзатыльниками выгонять...

... Было ещё много чего.

 

Что уж тут сказать, пьянка удалась. А машина достойно довезла до места громыхая. После отказалась заводиться.

На утро мы протрезвели и ужаснулись. Оказалось что ночью от вибрации ослаб краник на радиаторе и вытекла вода и всё это время мы катались без воды. Долили из реки водички. А потом завели машину и поехали домой.

Так вот мотор всё ещё работал. Теперь же, при вскрытии, оказалось что гремела она потому что 1 шатунный вкладыш провернуло, а ещё на двух шатунах вкладыши раздавило и кусками повыкидывало.

Сейчас сменю поршневую и коленвал. И будет у меня живая "полторашка" чтоб на Кукурузнике поменять сердце.

 

Подтяжка гайки редуктора помогла временно, и теперь редуктор всё равно гудит. Откатает сезон и ладно.

Так же я кажется нашёл вариант как без сварки воткнуть нивовскую раздатку и нормальный кардан.

 

заработки за прошедшие дни.

Числа примерные, поправлю вечером. Расходы на бензин возрасли, так как заказы были из далека.

5 мая - 5400р (похолодало)

6 мая - 3800р (ещё похолодало)

7 мая - 2200р (теплело, но был ветер)

8 мая - 4600р (ветренно)

9 мая - 9800р - рекорд этого сезона. Больше просто не смогли, так как не успели. (жара и без ветра)

10 мая - ? торгуем-с не плохо.

 

Как можно видеть, заработок в крайней степени зависит от погоды и дня недели.

В эти дни отец торгует, я же осуществляю силовые операции, так например, обслужить машину, накидать "груз" побыстрому, разгрузить машину если едем на заказ вместе , итд.

Так же я часто заезжаю задним ходом к клиентам. У меня это получается лучше чем у отца, так как опыта вождения Москвича больше, и я лучше умею "работать сцеплением".

 

Ещё один важный момент. У нас тут как и везде в России любят заборы выдвигать... Так что порой "улицы" такие узкие, что кроме Москвича никто не заедет. Это тоже играет в плюс.

И ещё прикол. Два раза за день наблюдал как лохи на кредитопомойках делают более 9 движений чтоб развернуться в узкой улице... Рукалицо, это такой позор блин!!! я следом за 3 движения сделал разворот. И это ещё одно преимущество именно Москвича.

 

Всем мир, братья.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я правильно понял - это пикап, вырезанный из 2140? И ты на нем работаешь?

А то, у тебя букв много, а фоток - ни одной. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Фотки в начале темы. Франкенштейн.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вася Денисюк, машина в работе, грязная.

Резину пришлось обычную снежинку поставить, так как некогда пока арки разваривать под моё литьё.

Грубо говоря, смотреть особо не на что, как это не печально.

Фотку моторного отсека сделаю, так как эл бензонасос от зазика так и не сфотал.

А так, да, обычный м2140, но переваренный в пикап и чуть "необычно" раскрашенный.

 

За сегодня 8400р. Потому что похолодало :) Народа на дачах мало. Завтра тоже холодно обещают. А вот в понедельник тепло будет.

 

Так или иначе, а вот что имеем. Я планировал за первую неделю мая поиметь 35тысяч рублей. Однако поимел (дачников) всего лишь на 33450р. Но это за неделю. А если за 10 дней, то получается 56050 рублей.

Это как 5 нормальных Москвичей у нас стоят. Или как одна Нива или как пара жигулей.

Чё, на отдых в Крыму я кажись наработал? :)

 

При этом в машину я мог ни копейки не вложить. То есть, за некоторым вычетом бензина, прибыль чистая. И это начало сезона, а я торговал и в прошлом году. И буду ещё и осенью и летом. А в свободное время дома буду работать. Дэбильные соседи дрова покупают и в год тратят 35+ тысяч денег, а я не напрягаясь заготавливаю дрова (с пилорам) за 5 дней. Просто пару машин горбыля привёз, вечерком сразу распилил и сложил.

 

Это я всё к чему... Если есть возможность не ленитесь повторить мой труд, беднота она в голове. Ведь зарабатывает не тот кто работает много, а тот кто тратит с умом.

Всем жары, ну хотя бы тепла, братья.

 

* да я знаю что без фоток скучно, придумаю что-нибудь.

Share this post


Link to post
Share on other sites
поимел (дачников)

не хорошо так про клиентов :), а вообще, молодец!

Share this post


Link to post
Share on other sites

@myxa_,

"НАРАБОТАЛ"! :shok:

 

Это коровки твои наработали, а ты собрал, подготовил и продал. Вот так правильно. :)

А то, ничего себе вы какаете!!! :swoon:

 

П.С. я хряками в свое время занимался, ну их :ranting2: не выгодно, у нас.

Edited by prizrak2140

Share this post


Link to post
Share on other sites

11 мая 7500р.

12 мая 7300р.

 

Сегодня снова посмотрел ту ссылку на длинный пикап.

Усё, там уже совсем другая машина. Теперь автор фотки добавил и хорошо видно обычный каблук. А такой мне не интересно покупать в соседнем городе. И у нас продают и дешевле.

Собственно в итоге решено было что если попадётся живой пикап на базе 41го москвича, то возьмём его. Теплый салон, хорошая развесовка и пятая скорость в комплекте. Имхо не плохой вариант, тут недавно продавали за 40тр. Позвоню, может ещё не продали его.

 

Сегодня купил кузов от 2715 с доками, Очень хорошее состояние. но нет мотора и кпп. В придачу отдали фордовский 2.0 мотор и форда кпп. Может кто видел его? КУажется этот "проэкт" даже на драйве был, я точно гдето в инете гараж этого авто видел.

Но ни суть. Форд в топку, прокаченую уфу на законное место.

За всё барахло 3000р. С доками естественно. Чисто из-за кузова, так как ржа только только полезла, живой кузов.

Хз, но мне кажется что фордовскую двушку и кпп можно продать за те же 3000р.

Ладно,я работать пойду.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ого фотки кузова можно видеть? Где нашел? Пикап ведь продавали на авито.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Попробую фотки завтра. Только сомневаюсь что мобила сможет что-то сфотографировать снизу машины, темно поди будет.

Весьма странно, но предыдущий кузов 2715 мне предложили когда я на гнилом пироге ехал. Просто рукой махнули, я остановился и мужик говорит мол забери нормальный кузов за 1тр? Ну я вроде не дурак, металлом столько кузов стоит, естественно забрал.

К моей радости там какойто резонатор интересный был, новые задние амморты импортные, вут и гтц Лукас, ну и в правду вполне живой кузов.

 

А тут стояли на "рынке" около дач и подьехал человек, и точно так же просто предложил купить кузов и прочее, прочее за 3тр... Я Честное слово ничего не искал! Не было такой идеи. Пироги как правило все убитые, потому переварить обычный москвич перспективней и надёжней. Хоть и "вне закона"

Так вот 2 кузова стоят и ждут вложений или хотя бы сборки "под сток" :( А гаража-то нету. Если смогу, то в этом году построю, хотя бы простенький.

 

Пикап на авито и смотрел, всё, нету того пикапа, попробую на дроме ещё глянуть.

 

Кстати фордовский мотор тот самый, с которого инжектор на москвич лепят. Только на этом впускной коллектор под карб. Так что думаю продать его проблем не будет.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Кстати фордовский мотор тот самый, с которого инжектор на москвич лепят. Только на этом впускной коллектор под карб. Так что думаю продать его проблем не будет.

да он и весь в москвич неплохо встает http://moskvich-club.na.by/photos/29-07-05/images/29-07-05_01.jpg

поставь его в кузов каблука, неплохая машинка должна получится...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня целый день дождь, так как большинство дорог глиняные, то не проехать, соответственно таргаши бухают, дачников нет.

Мы только соседу за 1000р отвезли заказ и то пришлось потолкать, Так как машина облегчена задняя часть совсем за грунт не цепляется. Пришлось встать на задний бампер и свеситься попой назад, держась руками за кузов. Помогло!

Завтра вроде погода наладится, посмотрим. Сезон близок к завершению, "товара" уже не много. Скоро все пахать начнут и всё тогда, кирдык.

 

Фордовский мотор... Не скрою, возбуждение при слове 2 литра и 100 лошадей есть, особенно когда мотор уже на руках. Но нужно что-то сделать с кпп. Или ничего не делать. Такой мотор можно продать и 2 раза построить двухлитровую уфу. Погуглю по поводу вазкпп к этому мотору, авось дело пойдёт.

 

Ну вы понимаете, какие фотки если на улице проливной дождь и лужи? Занимался сегодня очень полезным делом, целый день ел каллорийные продукты и отдыхал. :) Это даст сил наверстать при возможности торг за этот день.

 

Да, да Руки-ноги ломятся от силы, за пару недель работы отравился от зимы и оброс мышцами, это же очень хорошо!

Share this post


Link to post
Share on other sites
В придачу отдали фордовский 2.0 мотор и форда кпп.
Но нужно что-то сделать с кпп.

а зачем с ней что то делать, если есть фордовская? только переходной кардан сварить...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now