ReactiV

2140 Special-lux (ReactiV)

257 posts in this topic

Сегодня ездил на сто местное.Отрегулировали клапана,натянули цепь,выставили зажигание.Замерили компрессию 10-6-9-10.Сказали во 2-ой пшикнуть раскосовки.Деньги появятся куплю.Машину не слышно,прет как танк.Теперь нужен карбюраторщик.Если не поможет,то буду колхозить зазо карб

 

обычно на зюзики корчуют даазы двухкамерные через плиту а тут наоборот :D

Share this post


Link to post
Share on other sites
Если не поможет,то буду колхозить зазо карб
чем бы детя не тешилось...,

Share this post


Link to post
Share on other sites
обычно на зюзики корчуют даазы двухкамерные

Или пилесос ставят. :)

 

Вколхоживанием неправославного карбюратора заниматься стоит только после того, как будет опыт разборки,чистки, сборки и конечной отладки карбюраторов на двигателе.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня -5.Вышел почистил от снега,нашал раз 5 на газ,с 3 попытки завел,прогрел и чуть не въехал в столб :D .Сзади то зимняя резина,а спереди летняя!За то повходил боком в повороты,пока во дворе машин нет :D Машина еде,печка греет,что еще надо?Ага,боковые и заднее стекла в ауте,заднее ладно,посмотрю что там с подогревом а с боковыми как бороться?

Share this post


Link to post
Share on other sites

@ReactiV, м-дэ. Бери коробас и снимай, думаю, можно вставить обратно. И ту в деревне забери, пригодится

 

Оно у нас Миша пихту свою стукнул, так теперь нового собирает на цацках от нее. И ничего. А ты ноешь, что у тебя дырка в приборке под сигнал прорезана, и из-за этого машину в чермет надо сдать. Напоминаешь мне американских коллекционеров, которые сдают в металл старые мустанги только потому, что они погнули и отломали зеркало, заезжая в гараж

 

Уймись и сделай машину

А ссылка на машину данного человека есть?Интересно поглядеть)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Почитал темы,лучше бы не читал,сколько еще нужно сделать,начиная от карт дверей,уплотнителей,обивки потолка до переделки печки,перетяжки седений и прочего.за год не переделать,а возможностй нет,но и на корыте ездить нет желания.Надо было брать 412 холодильник и не мучить жопу.Зато СЛ,зато не как все...А на тот сл запчастей родных нет и не будет.Будет в итоге 2140 обычный а бабла влуплено как за 3,мозги включаются позднее однако

Share this post


Link to post
Share on other sites
А ссылка на машину данного человека есть?Интересно поглядеть)

Посмотри тему Satt'а

 

начиная от карт дверей,уплотнителей,обивки потолка до переделки печки,перетяжки седений и прочего.за год не переделать,а возможностй нет

В смысле нет возможности? Финансовой?

 

Дверные карты меняются за 20 минут по кругу, уплотнители чуть сложнее. С потолком тоже не айс. Печка снимается просто, только ОЖ надо сливать. За два дня можно перебрать печку полностью, промыть радиатор и еще покрасить. Там ничего военного нет, не ТНВД

Share this post


Link to post
Share on other sites

И финансовой и гаража.Щас попробую пречислить,для оценки масштабов.Карты уплотнители карбюраторщик шины рессоры амморты потолок шумка сварка 1 лонжерона,сиденья стеклоподъемник руль,его люфт проводка гена фары(лампы) вакуум.Итого over9000 руб.

Share this post


Link to post
Share on other sites

При просмотре http://www.avito.ru/..._1980_195307801 появилось стойкое желание выкинуть мой хлам и начать все с нуля

http://www.avito.ru/omsk/avtomobili_s_probegom/moskvich_412_1987_245537346

как же я лоханулся не передать словами

Edited by ReactiV

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ничего, одной машиной живее будет

 

Начни с самого важного - сварки. Остальное потом подтянется.

Share this post


Link to post
Share on other sites

как снять шипящий вакуумник и будет ли без него тормозить?коллекор надо глушить?

Share this post


Link to post
Share on other sites

как снять шипящий вакуумник и будет ли без него тормозить?коллекор надо глушить?

Тормоза небось дисковые? Тормозить-то будет, но левую ногу придется записывать в тренажерный зал. Коллектор конечно нужно глушить.

Share this post


Link to post
Share on other sites

так я и так давлю как хз кто и на что,с 60 за метров 50 еле оттормозил до пеш перехода,так хоть шипеть не будет.на прошлом 412 было без вакуума,норм."левую ногу придется записывать в тренажерный зал" года 2 назад записал обе ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

@ReactiV, отсоедини шлангочку от ВУТ и заглушки дырку в коллекторе. Снимать не надо. Когда полезешь тормозюки перебирать, тогда снимешь ВУТ и ГТЦ заодно, ревизию сделаешь

Share this post


Link to post
Share on other sites

@ReactiV, отсоедини шлангочку от ВУТ и заглушки дырку в коллекторе. Снимать не надо. Когда полезешь тормозюки перебирать, тогда снимешь ВУТ и ГТЦ заодно, ревизию сделаешь

Ок так и сделаю

Share this post


Link to post
Share on other sites

после отключения ВУ попробуйте просто на пустой дороге какими станут тормоза. Их практически не станет.

 

На 412м без ВУ было иначе.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сделал сегодня лампу ручника,обогрев стекла,поставил белую светодиодную подсветку.Теперь необычно наблюдать все рабочие лампочки =)

Edited by ReactiV

Share this post


Link to post
Share on other sites

Из-за манипуляций с электрикой на заглушенном двиге,сел аккум.Долбаная зарядка КЕДА Авто 4А на 4 ампера не может его зарядить даже на половину,всю ночь стоял и все равно белый индикатор на аккуме

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 ампера

 

При токе 4 ампера аккум должен был зарядиться за ночь.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Уже понял в чем прикол.Глючит глазок на аккуме.Послушал его во время зарядки-булькает.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Седня купил стеклоподъемник.Новодел.Плассмассовая шестерня,туда запресованы концы троса.После установки их естественно выдрало.Nuff said.

ЗЫ:Вакуум стоит 1800 с копейками

Edited by ReactiV

Share this post


Link to post
Share on other sites

Из-за манипуляций с электрикой на заглушенном двиге,сел аккум.Долбаная зарядка КЕДА Авто 4А на 4 ампера не может его зарядить даже на половину,всю ночь стоял и все равно белый индикатор на аккуме

Заряжаю свои аккумы второй год мопедной автоматической зарядкой 1А. Сульфатацией не страдают. Либо еще признаю советские зарядки. Нынешние- только дорогие.

Share this post


Link to post
Share on other sites

.

ЗЫ:Вакуум стоит 1800 с копейками

Б\у посмотри.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А лучше -добавить немного и купить Лукас.

Или поглядеть в сторону 2110-приора вакуумов+ГТЦ, они дешевле.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А лучше -добавить немного и купить Лукас.

Или поглядеть в сторону 2110-приора вакуумов+ГТЦ, они дешевле.

вакуумы там по 2к+около 1к ГТЦ.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now