Full Gas

Осетиночка BMW 523i E39 (Full Gas)

580 posts in this topic

Гляжу, четырехфарники независимо от места рождения нынче в моде. Есть хорошие машины, есть плохие, а есть BMW!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да какая вообще разница, битая она была или нет? Это же не коллекционный автомобиль! Главное, что сейчас выглядит красиво, и чтоб поменьше мозги трахала. Сколько денег отдал за нее? Я когда смотрел их, дешевле 200-х ничего в таком состоянии не было.

Share this post


Link to post
Share on other sites

что нефти отдал?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Авто режим это опускание-подъём стекла в одно касание.

 

Стёкла родные все, кроме лобового. Была бита по мелочи, 2 удара, геометрия кузова не затронута. На домкрате при вывешивании все двери закрываются-открываются даже без намёка на перекос. Но она отнюдь не идеальна, косяков по кузову много. Взял за 175 000 рублей.

 

Тим, едет она нормально. В спорт-режиме делает мой Реногор, только вот расход в 2-2,5 раза выше...

Edited by Full Gas

Share this post


Link to post
Share on other sites

я ездил на живом автомате и на живой механике. механика едет лучше, но всёравно из 9 секунд почти не выезжает...(

 

а ещё я каталсяпассажиром на 540й с мкпп;))) вот она из 8 выезжает)

 

но всёравно - кашерно! 34ка рулит)

 

куда москвичи денешь?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пока не знаю. Мне 540я не понравилась. На хрен такая динамика? Или у тебя своя нефтяная вышка?

Share this post


Link to post
Share on other sites

540 на механе жрёт в городе 13 - 20 литров. ну 22. у меня 525 с плитой безваносной жрала 13.5 - 24. смотря, как переть..

 

540я напрягается меньше гараздо..

 

и что значет нахрен?) я на 525 ито постоянно боком ехал... бмв нужна только для того ,чтобы жечь резину, заставлять пссажиров орать, пищать и бодриться.. мне 525 не смогла этого дать в полной мере и была продана. и вот, как я сказал - либо 540 34ку мкпп буду со временем брать. либо е28 535. ну либо 340 в кузове е21 - есть такие корчи;))

Share this post


Link to post
Share on other sites

В далёком 2004 меня катали на 750 Бэхе в 32 кузове. До сих пор хочу такую машину. и если бы не дебильный налог на лошади в нашей стране...

 

540 на механе жрёт в городе 13 - 20 литров. ну 22. у меня 525 с плитой безваносной жрала 13.5 - 24. смотря, как переть..

 

540я напрягается меньше гараздо..

 

и что значет нахрен?) я на 525 ито постоянно боком ехал... бмв нужна только для того ,чтобы жечь резину, заставлять пссажиров орать, пищать и бодриться.. мне 525 не смогла этого дать в полной мере и была продана. и вот, как я сказал - либо 540 34ку мкпп буду со временем брать. либо е28 535. ну либо 340 в кузове е21 - есть такие корчи ;))

Тогда ищи лучше в 30 кузове с 5,0. и такое встречается вкорчёвывают. ваще без педали газа будешь кольца рисовать ;)

Edited by Александр151179

Share this post


Link to post
Share on other sites

я ездил пассажиром в е23 с м70б50 на РУЧКЕ!!!!!!!!!! ну.. как сказать... я похудел килограмм на 5=)))

 

е30 видел 5 литровики. но этот двигатель не самый сок.. s38 мне больше нравится.

Share this post


Link to post
Share on other sites

))) Чтобы столько вытошнить, это сколько же съесть надо..!?.... ;))))))))))

Я видел, как люди на остановке троллейбуса "подымались на кучу", когда я на бэхе ехал поперёк разметки мимо них. Сейчас я так не повторю, как бы на просили (((

Edited by Александр151179

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну в городе и я так не особо делал... только там. где дорогу видно полностью и нет ни пешеходов ни машин... а вот в 18 лет, когда сиерра была - да. я постоянно ввалиливал боком)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Иногда мне и сейчас хоцца. Только нет подходящего авто. Москвич по ТХ не сможет так, а Мицубан из-за своей высоты.

А Бэху покупать я не потяну по силам. Хотя 750IL в 32 кузове до сих пор меня прёт.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну... платить за 300 коней налог - както не хочется)))

 

и вообще - мы в теме Сергея натно намусорили=) предлогаю свернуться или передислоцироваться в л.с.=)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пусть МОДЕРАТОРЫ вычистят лишнее, я не против. Просто я к БМВ по-прежнему неравнодушен :))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Аналогично)) БМВ хороший автомобиль. но вот новые.. я и на 120й и на 320й ездил, не.. не круто.. не прёт.. ну да - валят они душевно, но нет драйва..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да вообще в них ничего нету от БМВ...

Share this post


Link to post
Share on other sites

БМВ закончился на кузове Е-39. Далее уже пошло что-то непонятное...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поздравляю! Машина с правильным приводом. С автоматом, конечно, не так интересно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

не. ну на Е60 530й было ехдить супиер! но это уже не то...

Share this post


Link to post
Share on other sites

БМВ закончился на кузове Е-39. Далее уже пошло что-то непонятное...

+1, e38/39 последняя классика от баварцев, дальше не пойми что! 8) кто-нибудь е60 болячки изучал например ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да уже на 39 много всяких загонов с электрикой. Я в ней немного разочаровался. E34 мечта с детства.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да уже на 39 много всяких загонов с электрикой. Я в ней немного разочаровался. E34 мечта с детства.

ну например? вот на е60 ппц, вроде как слышал там даже аккум без его прописывания в мозгах не поменять. на е39 всё по-минимуму. но мозгов тоже хватает. например на то что бы свет и тп, включался там мягко, выключался отдельный блок управления стоит

 

про тачку твою, береги е34 легенда, живых можно в красную книгу заносить :) тебе повезло небось вроде по фотам более менее живая

Edited by ZheKKa

Share this post


Link to post
Share on other sites

а я куплю е28 )))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Управление светом на E39 идёт по 5В. Блок управления под пассажирским сиденьем. Проводка 12В идёт по днищу. Когда всё это загнивает, начинаются очень интересные сюрпризы. А ещё там оказалась слабая проводка. От времени изоляция просто осыпается. Много всяких загонов.

Про прописку аккумулятора в теме. Тоже не всё так просто. Вроде как и надо, но пугает.

 

Не всё гладко с кузовом. Но главное днище целое. И пороги.

Share this post


Link to post
Share on other sites

жесть! БУ на свет? аккум прописать в мозги? ЭТО ВСЕ НАХРЕН НЕ НУЖНО В АВТОМОБИЛЕ!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now