Full Gas

Осетиночка BMW 523i E39 (Full Gas)

581 posts in this topic

А почему 170 сил??? это чо за мотор??? не м20 же...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Салон шикарен, и очень редкий состояние гуд!

А почему 170 сил??? это чо за мотор??? не м20 же...

Потомучто у немцов тоже "дефорс" был )

Share this post


Link to post
Share on other sites

Из-за проблем в 1995-1997 годах с никасиловыми блоками, мощность мотора M50 была снижена.

Edited by Full Gas

Share this post


Link to post
Share on other sites

офигеть... я думал это только с м60 было...

 

ну зато налог по-меньше)

Share this post


Link to post
Share on other sites

дык все правильно вроде - 523 с 2.5 это 170 сил

Share this post


Link to post
Share on other sites

Меня только матовый капот настораживает - наводит на определенные мысли о прошлом (позапрошлом?) владельце и, соответственно мыслям, вызывает вопросы о возможном состоянии авто. Надеюсь, что я абсолютно не прав.

 

В остальном все классно, особенно салон.

Налог, правда, конский...

 

Успехов с ней, Серег!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Капот только ещё раз говорит о владельце. Он по трассе от фур шарахался, потому что от них камни летят. За этим и капот заклеил. Он вообще за машиной очень следил. Такой маркий салон в таком состоянии за 15 лет сложно сохранить.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Такой маркий салон в таком состоянии за 15 лет сложно сохранить.

Успехи современной химии так глубоко проникли в нашу жизнь, что отчистить любую грязь в авто-химчистке на сегодняшний день не является проблемой. Обычно все огрехи прежнего хозяина начинают выползать недели через 2-3 каждодневной эксплуатации. Хотелось бы прочитать восторженные комментарии владельца через некоторое время владения баварским автопромом, и как на это будет реагировать кошелёк. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это не первая моя BMW. Поэтому куда смотреть и что щупать я знал. По кузову косяков не вылезет. Во многом остальном тоже.

 

А то, что машина не самая дешёвая, так я знал и к этому готов. За комфорт платить нужно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
По кузову косяков не вылезет.

В прошлый раз ты тоже что-то в этом духе писал. А потом пошло-поехало.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В прошлый раз ты тоже что-то в этом духе писал. А потом пошло-поехало.

Ага-ага!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Успехи современной химии так глубоко проникли в нашу жизнь, что отчистить любую грязь в авто-химчистке на сегодняшний день не является проблемой. Обычно все огрехи прежнего хозяина начинают выползать недели через 2-3 каждодневной эксплуатации. Хотелось бы прочитать восторженные комментарии владельца через некоторое время владения баварским автопромом, и как на это будет реагировать кошелёк. :)

Хы, тут я полностью с вами согласен. Купил уже такое чудо после химчистки...

 

Салон и кузов в полнейшем идеале. Проехал пару тысяч - вылезли косяки по кузову (обстреляный камнями капот). Салон, который казался идеальным, после частичной разборки панели оказался прокуренным (натурально горы пепла под панелью).

 

Т.е. хорошая предпродажная подготовка решает...

Share this post


Link to post
Share on other sites

практика показывает: лучше брать БМВ, которая по состоянию - всё видно, где дырка в пороге. где подбито. но дёшево, и за бабло доделывать.. чем купить, как мой сосед по гаражам - ездил на папиной Е34 с 1.8, продал и решил купить с 2.5 взял ЗА 300 ТЫСЯЧ!!!! в "идеале" через пару месяцев на пороге жучёк увидел, стал ковырять - вроде ничего, а потом бах и кусок отвалился.. ковёр стал сырой весь, балка в телевизоре изнутри сгнила и.т.д. и мотор масло начал хавать...

 

а моя БМВ за 50 000, проданная другу уже проехала 10 000 км, не сожрала масла, ну да, все рычаги передние и сайленты поменяны, суппорты в круг, радиатор печки, фары, клеммы пккума, помпа, стартёр. теперь надо - бамперы, крылья. пороги. и будет машина в состоянии - на каждый день и без проблем. а по вложениям, пока выходит ценник 85 000 для моего друга, вместе с покупкой.

 

ну это имхо.....

Share this post


Link to post
Share on other sites
Капот только ещё раз говорит о владельце. Он по трассе от фур шарахался, потому что от них камни летят. За этим и капот заклеил.

Вай слющай, харащо асэтын сказка рассказыват! :)

 

Серег, вот реально, очень хочется верить в то, что машина действительно будет хороша, как ты говоришь. Но практика показывает, что на это 1 шанс на 1000000 - не бывает настолько идеальных машин, даже в салоне. Тем более в случае с БМВ.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Машина понравилась, салон приятный, тихо, едет бодро! Поздравляю, без проблемной эксплуатации дружище;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

А кто вам сказал, что я у осетина покупал машину? Или все учавствуют в новом сезоне программы "битва экстрасенсов"? Завязывайте уже на хрен.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Серег, дело-то не в осетине. Ты про прошлую машину говорил абсолютно все то же самое, но результат нам всем известен. Так что ты действительно покатайся недели 2-3 каждый день, а потом делай выводы о техническом состоянии. А весной будешь делать выводы о состоянии кузова.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Elektron, полностью согласен. Все выводы лучше сделать по весне. Зима все покажет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

после хорошей зимы, даже нормальный кузов зацветет

Share this post


Link to post
Share on other sites
после хорошей московской зимы

Так правильнее. Хотя сейчас и до регионов добрались "безвредные" реагенты.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да ладно. У нас вон сыплют песчано-соляную смесь. Адская вещь. До прошлой зимы у меня на днище москвича был антикор (слой битума толщиной с палец, поверх родной москвичевской обработки). После зимы залез под днище и офигел - оно все рыжее и облезло до краски.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поздравляю! И привод правильный и КПП теперь правильная!

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Elektron, полностью согласен. Все выводы лучше сделать по весне. Зима все покажет.

Сделает вывод, что выбрал правильный, надежный немецкий, автомобиль, машина для людей. Если машина не аварийная, в злощастных местах, то ничего гнить, отваливаться, и прочий "трэш" (кроме лючка бензобака, там будут типа вулдырей, но криминала в том месте как правило не бывает!)

39-ки не как 34-ки, не гниют так сильно к возрасту, всё-таки учли недостатки в конструкциях немцы-то...

Edited by ZheKKa

Share this post


Link to post
Share on other sites

34ки рулят.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Timon073,

Дрова решают, докатились.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.