Александр151179

АЗЛК 412,1975. Табачный крокодил. (Александр151179)

130 posts in this topic

Поздравляю!

Это же вроде Семёна бывший табак, или нет?

Share this post


Link to post
Share on other sites

переключение на руле можно и с 412-й сделать, надо только боковую крышку к ней прикрутить от 408...

 

А КПП вполне себе ходят, наговор это всё. Вон у Ромы mcnexydoi спроси.

у него коробка прожила долго, но в итоге то всётаки умерла...

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Александр151179,Москвич -это заразно! :) поздравляю!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо, парни! Приятно очень. Этот Москвич не клубный, он 3 года в гараже стоял. Его хозяин бывший не признаёт клубы.. Его Павел зовут.

Share this post


Link to post
Share on other sites

примерно с менделеевской-савелевской?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, с тех краёв.

Share this post


Link to post
Share on other sites

мир тесен, Андрюха почти правильно сказал, не Семена тачка, а его товарища Павла.

http://cs614621.vk.me/v614621288/21a9/QoN4wyohHac.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем доброго времени! Давно здесь не писал, по сути нечего было.

Но сейчас уже можно кое-что добавить.

248 мотор был частично разобран для замены сальников, успокоителя цепи на БМВшный, замены поддона и маслоприёмника на 412-е, также нужно прикрутить 412 лапы.

Было приобретено 248 новое сцепление, облегчен и отбалансирован 248 маховик (начальный его вес 6900, после доработки примерно 3200-3500- напольные весы глючило, несколько раз завешивал- были разные показания).

248 головка блока будет заменена на другую, с увеличенными каналами (40) и впускными клапанами (41), и 78 валом.

Также необходимо будет делать цековку поршней под данную ГБЦ.

Также был притащен гена Бош, 150А, и успешно адаптирован под уфимский шкив :) По посадочным местам очень неплохо садится, поставлю- обязательно зафоткаю.

Также по случаю была закуплена поздняя клапанка, с полосками (говорят, что она увеличивает мощность карбюраторного мотора до 10-15 %, поставлю- расскажу ;)) )

Немного фоток, т.к. и места мало, и времени не особо :) так сказать, в общих чертах, для истории..

0bfd12abbb.jpg

4c4c331415.jpg

c20131c263.jpg

 

И самое главное, есть комплект для установки жигокпп- плита, 2 коробки, кардан.

теперь голову ломаю- никак не могу решить, какую ставить- 4ступку, или 5..??

Если кто сможет наставить на путь истинный по выбору коробки, буду очень рад :))

Edited by Александр151179

Share this post


Link to post
Share on other sites

Александр, стопудова такая крышка повышает мощность двигателя на 10% и увеличивает крутящий момент на 15%, однако в комплект еще входят сабвуфер, наглухо тонировка и Желтые брызговики Спарко!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

пяти ступка - с классики или оды? и если с классики - с какого объёма?

 

4х ступка с копейки? двойки. тройки? все нивоводы, которые по троффи катаются - ставят 4стп. тк. у них лучше числа обычно и они намного надёжнее (якобы) с пятиступкой по трассе удобнее. и числа больше. как-то так... я бы лично 5 ступку ставил. т.к. часто больше 100 катаюсь.

 

Хорошо, что Москвич был спасён от пресса и так их там слишком много полегло((

МОтор тоже обещает быть приятным=)

 

поздравляю!

Share this post


Link to post
Share on other sites
и если с классики - с какого объёма?

хороший вопрос с учетом того, что классическая пятиступка в природе одна существует, и есть её модификация для нивы, отличие - заглушка место привода спидометра...

4х ступка с копейки? двойки. тройки?

что самое интересное, на 01, 02 и 03 стоит одна и та же коробка 2101... отличаются передаточными числами 4ст только 2106 и 2105, 2101 и 2106 выпускались до 87г., дальше осталась одна унифицированная 2105, и 5ст сделана на основе 2105... а для мощного мотора лучше всего числа у 2106...

все нивоводы, которые по троффи катаются - ставят 4стп. тк. у них лучше числа обычно и они намного надёжнее (якобы) с пятиступкой по трассе удобнее. и числа больше. как-то так...

слабее у 5ст только задняя передача, 1-2-3-4 там не отличаются ни одной деталькой от 4ст, а вот то, что стоит под задней крышкой у нее всё свое, т.е. задняя и 5я, и числа у нее точно такие же как у 2105, по трассе лучше только за счет наличия пятой...

я бы поставил 5ст)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Единственное, 5-ступку надо перебрать, заменить подшипник первичного вала. А для меня это пока "тёмный лес"

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

4х ступка с копейки? двойки. тройки? все нивоводы, которые по троффи катаются - ставят 4стп. тк. у них лучше числа обычно и они намного надёжнее (якобы) с пятиступкой по трассе удобнее. и числа больше. как-то так... я бы лично 5 ступку ставил. т.к. часто больше 100 катаюсь.

 

 

Фэйспалм...

Редуктора ставят, а не коробки, джипер блин.

2 Александр151179: КПП не сложнее мотора. Инструкцию в руки и вперёд. Ничего страшного нет в этой коробке=)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так если я не собираюсь гонять по трассе, можно обойтись 4-ступкой. Просто вопрос надёжности- что из них покрепче будет 4-ст?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хорошо бы найти КПП с ВАЗ 2121 гв 1979-1981 или ВАЗ 2106 с движка 1600 см3 годов примерно тех же, есть шанс найти с R1 в заводском исполнении

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что такое R-1 ? Я не в теме.

Share this post


Link to post
Share on other sites

КПП с иными передаточными числами, "длинными" скоростями, типа спорт ряд КПП. Больше скорость-меньше оборотов

Share this post


Link to post
Share on other sites

На неё наверняка запчастей нету в продаже, или дефицит?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нет конечно, но п овазофорумам есть. Так же как и на москвич, что в магазинах все есть чтоль?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, ты прав. Сейчас проблема найти подушки 412 мотора, пока буду старые ставить, как найду новые, заменю.

Поставлю пока 4-ступку, потом 5-ст. переберу и, возможно, заменю.

Сначала надо мотор дособрать, потом дело и до коробки дойдёт..

Edited by Александр151179

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пистолет, КОРОБКИ СТАВЯТ 4стп!!! редуктора от 2102 - это да, но КПП - тоже 4стп. они надёжнее считаются. я с самыми лютыми ниваводами общался - это их авторитетное мнение. я лично ни ниву покупать не буду. ни ТАЗокпп куда-либо ставить - тоже

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, ты прав. Сейчас проблема найти подушки 412 мотора, пока буду старые ставить, как найду новые, заменю.

Поставлю пока 4-ступку, потом 5-ст. переберу и, возможно, заменю.

Сначала надо мотор дособрать, потом дело и до коробки дойдёт..

Сань тебе чего новые подушки на 412 двиг. надо? Edited by Мишаня

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, Борис, я в поисках.

На след. неделе думаю блок дособрать, цековки сделать и в машину запихнуть. Мои наполовину надорванные..

Share this post


Link to post
Share on other sites

  • TimoN073 предпочтитает возню с плясками с тягами, втулками, ремкомплектами кулисы и приводов, вечнотекущее масло. ИМХО ради стока.
  • Редуктор 2102 с ГП 4.44 дает самый быстрый старт но до 100 еще нормально, потом обороты движка закладывают уши. Если надо со светофора кого надрать- то да, а так он не нужен. Перебор ИМХО на пустой машине.
  • Мой те совет-найди БУ коробку, 5 ст, только с машины , гарантированную рабочую с пробегом где то под 50 тыс, ее и поставь, и не слушай никого, будет ходить коробка.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, Борис, я в поисках.

На след. неделе думаю блок дособрать, цековки сделать и в машину запихнуть. Мои наполовину надорванные..

Ща в личку чиркну. Есть новые в С.-Посаде по осени подрезал. СССР.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now