urp0k

АЗЛК М-427 1973 {urp0k}

89 posts in this topic

А не может быть что-то не так с доп. реле выключения стопаков??

Общение с людьми и заинтригованность - лучшая мотивация для человека с больными ногами - сходил таки до машины. Реле стопарей в норме, при отсоединении 6и контактного разъема П315 - проблема исчезает. Собственно вопрос - что я подсоединил не так? Может быть П315 бракованный?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Может быть П315 бракованный?

Может

 

Стоит разобрать и посмотреть, чего там не так. Корпус металлический, прикручивается к металлической приборке

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вообще правильно подавать + от источника на мотор омывателя, а в разрыв - ставить выключатель

Каюсь, хотел сэкономить на длинне провода.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Разобрался с проводкой выключателя П315, спасибо пользователю Мишаня

Делается это так:

[разъем трапеции]-[N в колодке]-[разъем включателя]

[черный(корпус)]-[1]-[зеленый]

[желтый]-[2]-[белый]

[пусто]-[3]-[коричневый]

[зеленый]-[4]-[серый]

[пусто]-[5]-[черный]

[зеленый]-[6]-[голубой]

 

Так же был заменен выжимной подшипник на металлический. Перед установкой он был заправлен литолом путем погружения подшипника в расплавленную смазку. Это делается следующим образом:

 

1) Готовим все необходимое - емкость, в которую можно погрузить подшипник; достаточное количество литола (мне понадобилось около 100г); зажим, чтобы держать емкость над огнем и чтобы опускать в нее подшипник; исправную паяльную лампу.

2) Помещаем литол в емкость и нагреваем ее паяльной лампой до растворения смазки.

3) Аккуратно помещаем выжимной в емкость, после чего наклоняем ее в разные стороны, чтобы литол заполнил все полости подшипника.

4) Даем емкости с подшипником и литолом остыть.

5) Извлекаем подшипник, удаляем излишки литола, монтируем на вилку.

Edited by urp0k

Share this post


Link to post
Share on other sites

Бесславный конец.

VTLwniWPNwM.jpg

Пал жертвой невтерпежнику, решившему не ждать очередь на левый поворот, а перестроиться в средний ряд и повернуть оттуда. Жаль что я в этом ряду шел в 15 метрах от него со скоростью 60.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Печально,восстанавливать будешь?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Жалко машину, сочувствую. Повреждения виновника сильные?

Edited by Full Gas

Share this post


Link to post
Share on other sites

Печально,восстанавливать будешь?

За 10 лет менялись друзья, девушки, работы, увлечения, привычки и даже я сам. Но москвич служил мне верой и правдой все эти годы. Для меня это больше чем машина. К сожалению пока нет средств на восстановление, но и желания сдавать в утиль за 5 т.р. тоже нет. Пусть стоит до лучших времен - есть-пить не просит.

 

Жалко машину, сочувствую. Повреждения виновника сильные?

 

Спасибо за поддержку. У виновника на мазде 3 больше нет багажника и почти всего зада. Кроме того, когда он вылетел на разделитель, у него оказался поврежден двигатель. Как минимум картер раскололся.

Share this post


Link to post
Share on other sites

жаль! восстанавливай!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Бесславный конец.

 

Для меня это больше чем машина. К сожалению пока нет средств на восстановление, но и желания сдавать в утиль за 5 т.р. тоже нет.

 

Ещё не конец. Да, действительно, пусть пока постоит.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Фото виновника нету? Позлорадствовать бы хотелось.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Фото виновника нету? Позлорадствовать бы хотелось.

 

злорадствовать плохо.....просто таких всегда накажут....вот и все...не мы так другие....

 

 

вопрос к автору гаража: а как восстанавливалась коробка....заметил там новенькие втулки на тягах переключения.....на боковом механизме выбора передач...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Соболезную. Но если решишься делать, могу подогреть деталюшками. Есть телевизор 412 БУ, с петлями, может, фары ФЕР найду.

Напиши, если заинтересует.

Тут самое главное стапельные работы. Лонжерон сильно утащило?

 

Я тоже восстанавливаю 2141, тоже битый, но в другую сторону:

 

764f4c4d5435.jpg

 

0e9d8900ad23.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Александр151179,

Там (по сабжу гаража)удар в лонжерон, паук 100%. Сначала растянуть, а потом менять неисправимое.

Edited by Невский

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так всегда и делают, сколько я в жестянке работаю.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Жалко машинку(( их больше не становится.. не бросай! теперь уже реально.. за каждый кузов бороться нужно..

 

Я жалею, что у меня нет конструктора... из 535 - не хочу ничего делать. а Святогор - не душевный как-то..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Твоя 535 тот ещё конструктор. То кричал Святогор душевный, теперь уже нет. Ты бы определился.

Share this post


Link to post
Share on other sites

злорадствовать плохо.....просто таких всегда накажут....вот и все...не мы так другие....

 

Рублем он уже себя сам неплохо наказал - на мазде ремонта тысяч на 60-70

 

вопрос к автору гаража: а как восстанавливалась коробка....заметил там новенькие втулки на тягах переключения.....на боковом механизме выбора передач...

 

Коробка была приобретена восстановленной - из нового на ней заметил следующее: покраска, резиновые втулки переключателя (качество запрессовки их оставило желать лучшего, пришлось перепрессовывать), новая первичка и ее подшипник, новая ось вторичного вала, синхронизаторы, шпонки, ролики, прокладки. Коробка текла довольно сильно из всех щелей, пришлось разбирать крышки и замазывать казанским герметиком все. При вскрытии обнаружились довольно заезженные вилки, промежуточный вал не первой свежести, заезженная паразитная шестерня зх. Вывод один - хочешь что-то сделать хорошо - сделай это сам.

 

@Александр151179,

Там (по сабжу гаража)удар в лонжерон, паук 100%. Сначала растянуть, а потом менять неисправимое.

 

Эвакуатором растянули немного - разблокировалось переднее левое колесо, появился руль. лонжерон передней частью загнулся вниз, задняя визуально на месте, нужно тщательней померить.

 

Из обнаруженных повреждений по кузову: бампер, фартук, решетка, очки, левое крепление фары, обе фары, оперение фары слева, капот, оперение капота, телевизор, левый брызговик, левый лонжерон, левое крыло, стенка моторного отсека, передняя стойка левой двери.

 

Из обнаруженных технических повреждений: жалюзи, радиатор, крыльчатка, смещение двигателя (скорее всего оторвало левую опору от балки, т.к. мотор смещен вправо, повернулся по часовой стрелке, если смотреть сверху и взять за 12 часов направление хода авто), повреждение трубок тормозов и сцепления, оторван бачок ГТЦ, из за смещения двигателя с коробкой не включается зх, повреждения проводки переднего освещения (поврежден коммутатор, блок предохранителей).

 

Общался со знакомым кузовщиком - он сказал с покраской тысяч на 100 ремонта и нужно еще найти донора запчастей. Крыло у меня лежит новое, решетка тоже есть. Нужен 408 фартук, капот, брызговик, лонжерон, телевизор - на сколько мне известно это все подходит от ранних ИЖей. Фары осваровские тоже еще можно найти в продаже недорого. Из редкого нужно будет найти хром левой прямоугольной фары и ее кронштейн.

Share this post


Link to post
Share on other sites

жаль сарайчика, но все поправимо.

 

если что, то есть фары FER и комплект очков для них. Тебе проще за 5-7к взять донора и с него часть морды взять.

 

удачи в любом случае!

Share this post


Link to post
Share on other sites

жаль сарайчика, но все поправимо.

 

если что, то есть фары FER и комплект очков для них. Тебе проще за 5-7к взять донора и с него часть морды взять.

 

удачи в любом случае!

 

Друзья, спасибо за поддержку. Первым делом на повестке теперь независимая экспертиза, затем разбирательство со страховой и, возможно, с виновником. Будет выплата - будут средства на ремонт хоть какие-то. От суммы будет зависеть как и кем будет сделан ремонт.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что-то знакомый жестянщик нажиться на тебе решил. Многовато.

А с выплатой, не хотелось бы быть скептиком, но наши машины для страховщиков хлам, который по непонятным причинам ещё ездит. ЧТо в общем-то не мешает им ломить адские тарифы и постоянно их повышать. А выплаты вряд ли на з/ч хватит. :(

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что-то знакомый жестянщик нажиться на тебе решил. Многовато.

А с выплатой, не хотелось бы быть скептиком, но наши машины для страховщиков хлам, который по непонятным причинам ещё ездит. ЧТо в общем-то не мешает им ломить адские тарифы и постоянно их повышать. А выплаты вряд ли на з/ч хватит. :(

 

Запчасти я, в принципе, готов приобрести за свой счет в виде донора, ранние ИЖи есть на металлоприемках в достаточном количестве. Основной проблемой вижу счет за ремонт кузова, т.к. необходимым оборудованием и навыками сам не владею. А по технической части - радиатор прикрутить, крыльчатку поменять, тормозные трубки перекинуть и пр. я могу самостоятельно. Вопрос к людям, которые владеют навыками кузовного ремонта - во сколько реально может обойтись ремонт кузова при вышеописанных повреждениях и последующая покраска замененных деталей?

Edited by urp0k

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если без полной покраски в зеркало по кругу, ну к примеру в 20-25.

Растягивание и замена 5 кузовных элементов на сварке. Покраска новых элементов.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Привет всем - в продолжение истории: страховая выплатила 24т.р. Этих денег не хватит даже на восстановление геометрии с учетом покупки донора. В связи с этим вопрос: стоит ли обращаться к независимым экспертам для увеличения этой суммы, с учетом возраста машины. Друзья говорят, что если бы была иномарка или отечественная (посвежее), то 100% выплату можно увеличить, а вот на счет старой не уверены - типа радуйся что столько дали. Может есть у кого опыт подобных ситуаций?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мне за разбитый святогор 98го года выплатили 15 000, так что тебе повезло в чём-то.. вот...

 

ВОобще, я думаю, стоитпридти к независимым и посчитать, сколько будет выплата... вот... У меня друг работает в независимой - говорит, Всегда есть смысл обратиться.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now