Павел2125

Иж 21251 Комби цв. Corrida [Павел2125]

114 posts in this topic

@Chapa, да, так и есть) забирал её после работы, сменной одежды с собой не было. А так штуки полезные, даже когда сам ковыряешься

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я так же после сервесменов их не выкидываю. Храню. Иногда выручают. :):D

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Chapa, надо составить список необходимых запчастей, одного листочка думаю будет мало...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Предварительный список огласишь? Может что ни будь и есть.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Самое сделать, чтоб он заводился и ездил. Нужна будет проводка, нет щупа, у радиатора отломан штуцер на расширительный бачок, сам расширительный бачок, новые шланги на охлаждение, сам двигатель отмывать надо, термостат (но щас и без него можно), ГТЦ, ГЦС, топливные трубки (срезаны, в том числе наверно и магистральная назад), шланги. Это то, что сразу в голову пришло. Он 87 года и в некоторых местах отличается от моего.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Павел2125, не так уж и критично. Некоторые вещи ещё есть в продаже. Двигатель отмыть сейчас проще никуда, полно авто-химии для этого, да и бензин с керосином всегда поможет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Chapa,да из списка мне кажется всё есть, кроме жгута проводов подкапотки и части салона. Это с разбора в Тлт думаю получится снять

Share this post


Link to post
Share on other sites
жгута проводов подкапотки и части салона
А самому сделать? У меня есть электрическая схема (принципиальная) даже с цветом проводки.

Share this post


Link to post
Share on other sites

всё же попробую найти готовую, т.к. электрик из меня не очень) но если не удастся, придется делать самому....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Удачи!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Понемногу начал отмывать салон

DSCF2737.jpg

DSCF2761.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не так давно заметил, что стала уходить тормозная жидкость из ГТЦ, а потом тормоза и вовсе пропал. Начал копать, оказалось потек правый суппорт, который в том году перебирали. Раз уж туда полез, поменял и шланги и трубки, которые не смог открутить от шлангов. Перебрал на работе суппорт, вчера всё поставил, начал прокачивать, он опять потек... Деваться некуда, на коленке поменял одну манжету, которую закусило (первый раз перебирал суппорт). пять всё поставил, начали прокачивать. Передний контур прокачали, педаль стала жесткая, большой начали качать, усилие немного пропало, а когда уже всё собрал, педаль вообще мягкая стала. В итоге тормозит, как тормозил и всегда не четко, блокировки колес нет - педаль в пол, он останавливается, но колеса не блокируются. Если плавно жать, то он не сразу и думает тормозить. Ещё не гаснет лампочка сигнального устройства. Подозреваю, что его заклинило ещё до меня, т.к. проводок на массу был снят. В тормозах уже почти всё новое или перебранное. А он так и не тормозит как положено. :(

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тормоза починил до ездабельного состояния, но не до идеала. На днях ковыряясь под капотом, решил проверить люфт на помпе. Болтается, как карандаш в ведре... А ведь ставил я её весной. Производство Лузар. Теперь буду искать советскую.

Share this post


Link to post
Share on other sites

на феноксовских помпах многие ездят, и я в том числе, вроде нормальная помпа

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now