Timon073

М2140-117 SL [ Timon073 ]

459 posts in this topic

Тю, ну ты гонишь. Там на клапане три штуцера. Нижний закрыт фильтром. Или подключи трубки по-другому, или поставь реле, или микрик замыкающий поищи

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, D.Vader сказал:

Тю, ну ты гонишь. Там на клапане три штуцера. Нижний закрыт фильтром. Или подключи трубки по-другому, или поставь реле, или микрик замыкающий поищи

Это какой клапан с 3 штуцерами? ..

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Timon073 сказал:

Это какой клапан с 3 штуцерами? ..

Обычный бочонок от эпхх, третий штуцер между клеммами

Share this post


Link to post
Share on other sites

8b0c4a5s-960.jpg

 

ЛИбо тут мудрить, 

либо такой микрик, да?

260.jpg

У меня он есть на ОЗОНе.. примастырю его к СОлексу.. 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Лучше сделать так, чтобы обмотка клапана была под напряжением как можно реже

Если толкаешься по пробкам - сделай так, чтобы напряжение на клапан подавалось только тогда, когда нажата педаль газа. Если ездишь по пустому городу или по трассе - так, чтобы клапан был открыт только на ХХ

Исходя из этого затем делать подключение трубок

Share this post


Link to post
Share on other sites

Большинство почему-то электротехнически неграмотны. А ведь это самое главное в машине после тормозов и рулевого

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я это не озвучил, но подозревал это. я стараюсь в проводку вообще не лезть..  и чего не знаю - либо изучаю от души, либо не лезу.

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 часов назад, D.Vader сказал:

Лучше сделать так, чтобы обмотка клапана была под напряжением как можно реже

Если толкаешься по пробкам - сделай так, чтобы напряжение на клапан подавалось только тогда, когда нажата педаль газа. Если ездишь по пустому городу или по трассе - так, чтобы клапан был открыт только на ХХ

Исходя из этого затем делать подключение трубок

В данном случае лучше сделать так, как проще и меньше колхоза, т.е. использовать штатный концевик солекса, а когда там этот клапан будет под напряжением - не принципиально, он сам может неприрывно работать сколько угодно, а его энергопотреблением в масштабах заведённой машины с работающим генератором можно пренебречь.

Share this post


Link to post
Share on other sites

приехал в гараж, Люкс стоит под камерой и фонарём, замок багажника провёрнут, бензин слит почти весь, литра 3 тупо не смогли собрать.. 30 литров 95го, давай пока... пошёл к охране - камеры не записывают 2 месяца уже, чо то навернулось, и уже месяц ГСК не несёт ответственности за авто, хранящиеся ВНЕ гаражных строений... ну прикольно... 

Заодно сегодня заварил тоннель, там то, что было - это просто вялая заплаточка на 8 точках, всё проварил, усилил эту железку парой швов, что бы не "гуляла", все микрощели, которые остались и сами швы - заклеил металлизированным скотчем, т.к. кузовной герметик вдруг кончился. пару отверстий под задним сиденьем так же закрыл - резиночками.

В салон выхлоп больше не тянет так, как раньше, однако, надо отрегулировать замок багажника, что бы крышка плотно прижималась, удлинить трубу глушителя финальную, что бы она была чуть дальше бампера и что-то с горловиной бака сделать, поскольку Люкс с переваренной жопой - резинка горловины не стыкуется с кузовом. 

До
hJ7IiFQGLSo.jpg

после
cxJ1XtKsLSM.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Timon073 сказал:

приехал в гараж, Люкс стоит под камерой и фонарём, замок багажника провёрнут, бензин слит почти весь, литра 3 тупо не смогли собрать.. 30 литров 95го, давай пока... пошёл к охране - камеры не записывают 2 месяца уже, чо то навернулось, и уже месяц ГСК не несёт ответственности за авто, хранящиеся ВНЕ гаражных строений... ну прикольно... 
 

Сочувствую..

Гараж твой? Взносы платишь?(встает вопрос зачем- т.е. можно развести администрацию на нехилую скидку) Попугай их прокуратурой на тему неисполнения обязанностей. Вообще записи дают очень неохотно, сам недавно воевал. Напиши заяву (бесперспективняк, но наличие у тебя талона-уведомления поможет вести диалог с предсом)

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Веталь сказал:

Сочувствую..

Гараж твой? Взносы платишь?(встает вопрос зачем- т.е. можно развести администрацию на нехилую скидку) Попугай их прокуратурой на тему неисполнения обязанностей. Вообще записи дают очень неохотно, сам недавно воевал. Напиши заяву (бесперспективняк, но наличие у тебя талона-уведомления поможет вести диалог с предсом)

 

председатель - товарищ наш... он мне разрешает машину держать на территории... бесплатно, некоторые платят, а я ему Святогора обслуживал раньше.. а сейчас за тачки не несут ответственность... так что мне за замок и 30 литров бензина воевать не хочется.. но и оставлять авто больше не хочу на улице.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Timon073, сможешь замерять диаметр горловины моноинжектора, на которую фильтр натягивается?

Share this post


Link to post
Share on other sites

snip_20171229165632.png

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, без проблем. завтра скорее всего попробую. Только у тебя на фото он похож на Опелевский.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не получилось до своего гаража доехать... сфоткаю после НГ

Съездилна подъемник... Все откручено, почти отвалилась нижняя шаровая левая... Амморты, сайленты, рычаги... Все откручено... После протяжки стало отлично. Но нижние шаровые стали стучать, буду менять. А еще колокол к двигателю былприкручен еле еле 3мя болтами... Прикрутили асе на место...

фото открученной шаровой, красным отмечены зазор и место, до куда шпилька шаровой была.. 
JHolmcGyLH8.jpg

ну и масло сменил заодно
p8WYC8oPOVY.jpg

И немножко Новогоднего настроения среди чёрного УГ
rqB2EppC34g.jpg

Прокладки бензодатчика и бензозаборника ссут.. залил полный бак - завоняло так бензином. что чуть не блеванул.. 

Буду ставить просто коммутатор, в треску этот октан.. эта падла углы меняет, машина пытается заглохнуть, поставлю вакуумкорректор, точнее подключу через клапан ЭПХХ и микрик на карбе.. всё будет окей. Расход под 20ку.. нафиг оно надо.

Ещё спидометр перестал работать... 

Уровень бензина показывает при 10 литрах в баке 10 литров)) это хорошо, при полном под пробку - почти полный. ну и ничего, главное, что контролировать можно

числа 6го или 5го буджу менять нижние шаровые, болт левого нижнего рычага, ось, точнее, нижние болты аммортов, резинки стоек стаба, втулки рессор.

На морду нужны проставки 3мм, т.е. ЦО только после полной притяжки садится и с нагрузкой дикой... 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Устранил неровную работу на хх и низких оборотах. Помееял крышку, провода, бегунок, но почти ничего не изменилось, решил посмотреть на катушку, она от Вага и сгнила внутри.... Поставил новую бсз катушку.


Катушка здорового человека:
BqfNTYHcPks.jpg

Катушка старого немецкого курильщика:
vvoGtMZZgI0.jpg

 

 

FPpCQUGkTo8.jpg

qp2WGZwB7Nc.jpg

eDF3jJgfk5w.jpg

Поставил коммутатор вместо октана, сделал вакуумкорректор... Сначала всё было отлично, потом опять тупежи.. пока до 80 не прогреется - на газ реагирует с затупом, пока не откроется вторичная камера, однако, теперь есть "подхват" и машина может ехать на чуть вытянутом подсосе, раньше мгновенно глохла на холодную, как бы не старался.

И настроил рулевой редуктор, чуть перестарался, руль стал тяжеловат и к 0 положению не особо возвращается, но теперь машину не болтает по дороге.. Однако как я замудохался с этой контргайкой редуктора.. это ДИЧЬ.. часа 3 там воевал... проще было редуктор снять... а завтра чуть ослаблю затяжку, ибо так люфта нет, но поведение автомобиля неверное..
 
П.С. заглушил штуцер картерных газов и чуть убавил смесь, стало заметно лучше =)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Скатался на парковочку, около часа катался боком, принудительное включение вентилятора - вещь!) 

Q1bJxeIJwAY.jpg

-87O8in9M5k.jpg

yKBy8CyE-9E.jpg

8sj36hZ5sa0.jpg

EvIrlFwpXvs.jpg

QbWYwS_02yM.jpg


Надо делать сход развал.. и ослабить редуктор рулевой, а то руль вообще дубовый((

Share this post


Link to post
Share on other sites
Сделал рулевое, теперь оно мягкое и без люфтов в то же время. Запаял контакт заднего левого поворотника, а то он отвалился... люди сигналили, не мог понять, что такое. реле нормально щёлкает

Поехал валить боком, всё было хорошо, но не хватает выворота. Потом поехал туда, где валят ТАЗоводы.. у них у всех пиленные сошки, выворот... заварка или блокировка, они углом всю трассу проходят, а я ниодного поворота не удержал, либо едешь прямо, либо разворачиваешься. ну и масло течёт нереально из двигателя... буду ставить сток полторашку, я думаю.

owtaffCgWiA.jpg

T2UDrm4ZY78.jpg

aRTWJIAcZ-I.jpg

dHWYe1zMmeA.jpg

лужица масла, за 2 минуты натекло...
QqwSGTPNju8.jpg

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Гильзы переходные и пересыпать внутрянку 1,7 в родной блок

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, серж1990 сказал:

Гильзы переходные и пересыпать внутрянку 1,7 в родной блок

Думал об этом, но я собрадся продать авто, а проще пересиавить жвижку.. У меня нет времени на сборки разборки... Да и если 1.7 собрать, это 10000 рублей, это не окупится.. Дай юог за 25 купят... А оно мне надо?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Гильзы не стоят 10000тыс

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, серж1990 сказал:

Гильзы не стоят 10000тыс

Гильзы, вкладыши, кольца, сальники, прокладки, Ванек сказал что все вкруг 10 тысяч.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вкладыши то зачем? Всё с прежнего останется и кольца. Ссальники и прокладки тысяча

Share this post


Link to post
Share on other sites

НЕ, вкладыши надо новые. номинал... оставлять родные это как то буэ.... да и вдруг там износ? и кольца оставлять.. это... полумера какая-то...

Share this post


Link to post
Share on other sites
9-Irrt3f-i0.jpg

Ура! снег!! я так долго ждал хорошей зимы, и меня толкали и я толкал, насыщено)

eQPtxi-XNss.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now