Posted March 18, 2015 (edited) Купил автомобиль в 2013 году по генеральной доверенности за 30 т.р. В РЭПе на учет ставить отказали, бампера стояли ваз-07. Оригинальные пока не нашел. Машина 1985 года. Искал именно SL, т.к. нравится панель + отсутствие форточек. Сейчас автомобиль стоит на пеньках в Челябинской области. После покупки был разобран двигатель для экспериментов. Появилось желание собрать двигатель объемом 2,13 по статье Pinky. Блок был тонкий, но эксперимент есть эксперимент, он был заварен аргоном (те самые технологические выемки вокруг посадочного места), далее блок был расточен на 96 мм. Блок, грубо говоря, стал "дырявый". Снова варим аргоном, и тут блок повело. Потом были еще несколько блоков. Последний блок толстый. Был куплен на авито с Сыктывкара. Блок расточен, гильзы обточены, проблем нет. В планах провести максимально возможные доработки с двигателем а потом и с автомобилем, направленные на улучшение динамики. Edited September 21, 2015 by электрослесарь Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 18, 2015 (edited) фото Тонкий блок. Фото толстого не делал еще. Edited March 18, 2015 by электрослесарь Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 18, 2015 (edited) это что 2,15? 2,13 поршень 92мм - мой блок 2,15 поршень 92,5мм Edited March 18, 2015 by электрослесарь Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 18, 2015 а гильзы впритирку друг к другу? что-то мне кажется очень уж близко Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 18, 2015 серьезный подход, буду следить Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 19, 2015 а гильзы впритирку друг к другу? что-то мне кажется очень уж близко Согласен с тобой, это исправится Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 7, 2015 (edited) Облегчил маховик. Если безмен не врет - чуть больше 4,5 кг. Точили по Сингуринди, только не на весь радиус проточки. На фото видно. У маховика зубья немного покоцаны. Edited April 7, 2015 by электрослесарь Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 7, 2015 ИМХО. Сильно бы облегчать не стал. Дури у него это железо раскрутить и так хватает, а вот низы пропадут при облегчении. Теряется "гибкость" двигателя. Больше внимания уделить развесовке шатунов-поршней и балансировке КВ+маховик+корзина. Что с ГБЦ решил? Я себе 248 присмотрел ( и отложил), с запилом к СЖ около 9.5-10. Получается по самые шпильки. Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 8, 2015 Развесовка и балансировка будет. Посмотрим как крутить будет. У меня еще один маховик лежит стоковый. ГБЦ у меня тоже 248 лежит, и 412 есть. Наверное, сначала 412 стоковую поставлю. А в это время буду 248 делать. Ты на сколько ГБЦ пилил? У меня блок пилен на 2 мм. На ГБЦ буду экспериментально определять на сколько пилить. СЖ 10 это хорошо. Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 8, 2015 Голову буду пилить в последний момент. По собраному низу. А блок пилить не хочу. У меня в плане другие шатуны, полегче. "Спил" ГБЦ можешь посчитать по калькуляторам Считалки и калькуляторы по геометрии двигателей УЗАМ сначала 412 стоковую поставлю Скорее всего не поставишь, маленькое перекрытие для обжатия прокладки по гильзам. Во всяком случае, я нормальной ГБЦ 412 найти не смог. Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 9, 2015 (edited) "Спил" ГБЦ можешь посчитать по калькуляторам Считалки и калькуляторы по геометрии двигателей УЗАМ Спасибо. А 248 стоковая встанет? Edited April 9, 2015 by электрослесарь Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 9, 2015 Гильзу ( или круг , кольцо) положить на камеру сгорания, и посмотреть. С учётом того, что их точно известно 4 вида, в том числе один - копия 412, то надо проверять. И то, желательно с КС 69 куб.см. Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 16, 2015 приветствую. торпедами нет желания поменятся. серую на твою рыжую) Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 16, 2015 приветствую. торпедами нет желания поменятся. серую на твою рыжую) )))))) нет Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 19, 2015 так только 248ю можно на всех 412х что пилил, окольцовка уже на канал охл зелезала Посмотри фото моей ГБЦ. Как думаешь если ее запилить на 3 мм - заваривать не нужно будет? Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 22, 2015 Осталось пофеншуйно отпилить голову. Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 22, 2015 Осталось пофеншуйно отпилить голову. ))))) Отдал токарю: пока 3 мм Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 24, 2015 Какой карб будешь ставить? Точно еще не думал. Может 21041, может с волги какой найду.... Share this post Link to post Share on other sites
