"Для экспериментов" (электрослесарь)

[SL Люкс]

Купил автомобиль в 2013 году по генеральной доверенности за 30 т.р. В РЭПе на учет ставить отказали, бампера стояли ваз-07. Оригинальные пока не нашел. Машина 1985 года. Искал именно SL, т.к. нравится панель + отсутствие форточек. Сейчас автомобиль стоит на пеньках в Челябинской области.

После покупки был разобран двигатель для экспериментов. Появилось желание собрать двигатель объемом 2,13 по статье Pinky. Блок был тонкий, но эксперимент есть эксперимент, он был заварен аргоном (те самые технологические выемки вокруг посадочного места), далее блок был расточен на 96 мм. Блок, грубо говоря, стал "дырявый". Снова варим аргоном, и тут блок повело. Потом были еще несколько блоков. Последний блок толстый. Был куплен на авито с Сыктывкара. Блок расточен, гильзы обточены, проблем нет.

В планах провести максимально возможные доработки с двигателем а потом и с автомобилем, направленные на улучшение динамики.

Edited September 21, 2015 by электрослесарь

[Metallica fan]

велкам

[SL Люкс]

фото

 

Тонкий блок. Фото толстого не делал еще.

Edited March 18, 2015 by электрослесарь

[Metallica fan]

это что 2,15?

[SL Люкс]

это что 2,15?

2,13 поршень 92мм - мой блок

2,15 поршень 92,5мм

Edited March 18, 2015 by электрослесарь

[Metallica fan]

, ну это уже нюансы

[Serpantin]

а гильзы впритирку друг к другу? что-то мне кажется очень уж близко

[Smollwille]

серьезный подход, буду следить

[SL Люкс]

а гильзы впритирку друг к другу? что-то мне кажется очень уж близко

Согласен с тобой, это исправится

[SL Люкс]

Облегчил маховик. Если безмен не врет - чуть больше 4,5 кг. Точили по Сингуринди, только не на весь радиус проточки. На фото видно. У маховика зубья немного покоцаны.

Edited April 7, 2015 by электрослесарь

[Невский]

ИМХО.

Сильно бы облегчать не стал. Дури у него это железо раскрутить и так хватает, а вот низы пропадут при облегчении.

Теряется "гибкость" двигателя.

Больше внимания уделить развесовке шатунов-поршней и балансировке КВ+маховик+корзина.

 

Что с ГБЦ решил?

Я себе 248 присмотрел ( и отложил), с запилом к СЖ около 9.5-10. Получается по самые шпильки.

[SL Люкс]

Развесовка и балансировка будет. Посмотрим как крутить будет. У меня еще один маховик лежит стоковый.

 

ГБЦ у меня тоже 248 лежит, и 412 есть. Наверное, сначала 412 стоковую поставлю. А в это время буду 248 делать.

 

Ты на сколько ГБЦ пилил? У меня блок пилен на 2 мм. На ГБЦ буду экспериментально определять на сколько пилить. СЖ 10 это хорошо.

[Невский]

Голову буду пилить в последний момент.

По собраному низу. А блок пилить не хочу. У меня в плане другие шатуны, полегче.

 

"Спил" ГБЦ можешь посчитать по калькуляторам Считалки и калькуляторы по геометрии двигателей УЗАМ

 

сначала 412 стоковую поставлю

Скорее всего не поставишь, маленькое перекрытие для обжатия прокладки по гильзам.

Во всяком случае, я нормальной ГБЦ 412 найти не смог.

[SL Люкс]

"Спил" ГБЦ можешь посчитать по калькуляторам Считалки и калькуляторы по геометрии двигателей УЗАМ

 

Спасибо. А 248 стоковая встанет?

Edited April 9, 2015 by электрослесарь

[Невский]

Гильзу ( или круг , кольцо) положить на камеру сгорания, и посмотреть.

С учётом того, что их точно известно 4 вида, в том числе один - копия 412, то надо проверять.

И то, желательно с КС 69 куб.см.

[SL Люкс]

ГБЦ 248. Вокруг 1 цилиндра

[OgR]

приветствую. торпедами нет желания поменятся. серую на твою рыжую)

[SL Люкс]

приветствую. торпедами нет желания поменятся. серую на твою рыжую)

)))))) нет

[SL Люкс]

так только 248ю можно

на всех 412х что пилил, окольцовка уже на канал охл зелезала

 

Посмотри фото моей ГБЦ. Как думаешь если ее запилить на 3 мм - заваривать не нужно будет?

[mcnexydoi]

на вид норм должно быть

 

[SL Люкс]

Посылки пришли

[Невский]

Осталось пофеншуйно отпилить голову.

[SL Люкс]

Осталось пофеншуйно отпилить голову.

 

))))) Отдал токарю: пока 3 мм

[myxa_]

Какой карб будешь ставить?

[SL Люкс]

Какой карб будешь ставить?

 

Точно еще не думал. Может 21041, может с волги какой найду....