Posted November 7, 2015 · Report post @Charger-18, что за ода с акпп, не в курсе? видел музейные фотки желтая ода в коже и обвесе? Чей там автомат и какой мотор? Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 7, 2015 · Report post Двиг там точно уфа инж, кпп хз, возможно zf Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 8, 2015 · Report post @Charger-18, много кто ставят ваз кпп на оду даже у нас Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 8, 2015 · Report post Ну Дк многие и 2jz ставят, че щас Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 14, 2015 · Report post Сегодня был поставлен 1,7 в сборе с 41го, купленный за 700р. Пришлось поменять поддон и рассверлить его в паре мест, маховик также пришлось сверлить под штифт-направляйку. Также поставлена заглушка гбц, ибо забор ож на печку на оде идёт с блока. Дело осталось за малым, все подключить и залить тех. жидкости. https://e-a.d-cd.net/1db4f1as-960.jpg Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 14, 2015 · Report post Фигасе! Мотор ниже цены цветмета,удачная покупка! Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 14, 2015 · Report post Мотор после капиталки, от сбалансированный кв, стартер, генератор, карб, свечи и т.д. Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 19, 2016 · Report post Снял помпу, чтоб поменять заднюю крышку с 2141 на 2126 и один болт не вылезает) вообще пофиг ему на удары молотка. Узам это такая кастрюля, которая меня с каждым разом удивляет все больше и больше) Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 19, 2016 · Report post Хехе, я двое суток выколачивал, когда менял Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 19, 2016 · Report post Да бестолку, он плющится только Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 19, 2016 · Report post Ключом прокрутить не получается? Туго выходят на сильно старых моторах,но чтобы совсем никак,такого небыло. Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 19, 2016 · Report post здорова. залей уксусом. или можно "кротом" (средство для устранения засоров), тока это очень сильный щёлоч, через пару минут будет жрать алюминьку. Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 19, 2016 · Report post а за пару минут он внутрь хрен проникнуть успеет,а закисает именно внутри. Лучше вд или тормозуху на сутки,но один хрен или греть или сверлить придется. Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 20, 2016 · Report post Не крутится, буду сверлить. Хз какого года мотор, но помпа СССР стояла. Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 20, 2016 · Report post Не так давно столкнулся с подобным на вазовском моторе - помпа не снималась с одной из шпилек, на трех шевелилась, а на одной сидела намертво, небольшой подогрев газовой горелкой помог ее снять без особых проблем. Хотя блок прогреть сложнее будет, чем помпу. Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 21, 2016 · Report post Грел, не нагревает толком Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 1, 2016 · Report post Выбил этот гребаный болт) Можно ли заднюю крышку помпы без прокладки на герметики посадить? Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 2, 2016 · Report post На хороший герметик можно и без прокладки Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 6, 2016 · Report post Никак завести немогу. Заводился, но работал хреного. На след день не завёлся. Зажигание по мануалу все стоит, свечи новые, бенз идет, искра есть, стреляет или в карб или в глушак, но не схватывает вообще никак. Привод трамблер по всякому переставлял, трамблер тоже менял. Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 6, 2016 · Report post Проверь все части по цепочке, отвечающие за правильное распределение искры. Шестерню на приводе, хвост на трамблере, шторку в трамблере. Раз трамблер менял, значит приводу повышенное внимание. У меня давно еще срезало штифт, которые шестерню привода на валу фиксирует, шестерню проворачивало и она цеплялась за обломок штифта - мотор то работает, то глохнет, то не заводится, то нормально все делается внезапно. Три дня не мог проблему отловить, пока обломок окончательно не сточился и мотор не умер совсем. Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 6, 2016 · Report post @Charger-18 мотор система зажигания ? Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 6, 2016 · Report post Ксз, че электрон сказал, ниче не понял. Я же написал что привод снимал и переставлял Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 6, 2016 · Report post Шестерню на приводе проверь. Она на валу штифтом закреплена, его могло срезать. И тогда шестерня то вроде держится, то прокручивается. Привод же ты не менял, только вертел по-разному. Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 6, 2016 · Report post @Charger-18,мог положение привода перепутать Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 6, 2016 · Report post Не мог, по разному ставил Share this post Link to post Share on other sites
