Jump to content

Welcome to ТКМ форум

  TKM Forum, like most online communities, invites you to register. Registration is a simple, free process that requires minimal information.

Become part of the TKM Forum by creating an account. Log in and
 - start new topics or reply to others in forum topics or in personal messages,
 - subscribe to topics and forums to receive prompt notifications of replies to them by email,

 - make out your own profile page and make new friends,
 - Enjoy communicating with like-minded people on topics that interest you.


вий

ИЖ 2715 (вий)

Recommended Posts

crot
Только что, вий сказал:

да и здоровье подводит

Молодой ишо на здоровье пенять )

А на что деньжата то нужны? Вроде капитального ничего не делаешь? Мне вот только времени не хватает, запчастями два гаража забиты под завязку )

Share this post


Link to post
Share on other sites
вий
17 часов назад, crot сказал:

Молодой ишо на здоровье пенять )

блин межпозвонковая грыжа.не согнуться .а деньги нужны. на мелочь всякую(шланги клеммы и тд) по причине смерти близкого родственника финансы ушли в минус....

Share this post


Link to post
Share on other sites
вий

В планах собрать инжектор...пока готовлюсь собрать на мпсз 4063 от газели.хочу собрать двух режимку подобрать углы( коса от эбу будет январь 5.1...71 так как распиновка практически идентична ..)

Edited by вий

Share this post


Link to post
Share on other sites
crot

А я ещё не вникал в тему инжектора, хотя комплект для установки купил 2 года назад. Всё до сборки мотора руки не доходят даже...

Share this post


Link to post
Share on other sites
вий

Мужики надо пустить дым и обкатать ..хочу поставить распределитель Трамблер 19.3706МА кто пробовал ездить с таким распределителем??? Стоит ли ставить??

http://www.soate.ru/Продукция/Комплекты-БСЗ/КОМПЛЕКТ-БСЗ-МОДИФИКАЦИЯ-А-МОСКВИЧ-БСЗМА.html

Edited by вий

Share this post


Link to post
Share on other sites
вий

Ну раз тишина.решился разбираться дальше...давно меня мучили сомнения по поводу крышек и бегунков ,,вскрыл и теперь надо думать как уменьшить зазор

dce712552ac7t.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
BOBeR

я что то не понял что за трамблёр и какая крышка

Share this post


Link to post
Share on other sites
вий

Может кто бегунок напаивал,поделитесь опытом?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Raul1327

А если одевать бегунок на ось не до конца , а чтоб сам не провалился  подложить что-нибудь под него .

Share this post


Link to post
Share on other sites
Невский

Да можно и бегунок напаять.

Если ещё одна крышка такая же есть " невскрытая".

Только не с кислотой. Пятак под центральный, ну к примеру взять с другого бегунка. И кусочек медной трубки.

Боковой можно просто медной П-образной проволочкой. Ну пусть будет диаметром 1.1.5 мм.

Места пайки зачищены, облужены, отторцованы ( чтоб пятак не "ковылял").

Только что, Raul1327 сказал:

А если одевать бегунок на ось не до конца

Не, высоковато.


 

Share this post


Link to post
Share on other sites
вий

Подкладывать пробовал ,бегунок люфтит,,,буду пробовать паять,(да и бегунок на всякий случай возьму от контактного без резистора)Детали делают через одно место.

Share this post


Link to post
Share on other sites
вий

И так продолжим...выбрал в магазине самый высокий без резистора ,сидит плотно ,подложил прокладку из резины.

a3f6e3a39190t.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Timon073

Какая то странная проблема...

Share this post


Link to post
Share on other sites
вий

походу детали такие,все чаще встречаю очень частое подгорание крышек и бегунка,вроде почистишь и растянешь  уголек а оно опять подгорело(первый раз столкнулся с этим на стареньком рабочем УАЗе )

Share this post


Link to post
Share on other sites
вий

И так поставил трамблер,искра постоянно при включении питания как на аварийном зажигании(подозреваю что спалил коммутатор выпрямитель выдал 18 вольт) переделал под датчик холла как на видео https://www.youtube.com/watch?v=0nykeT2oKqo,

выточил новый валик под шторку,так как с родным она цепляла болты хотя на видео все нормально,,,осталось разметить.

430e740baf9ct.jpg

ce30986735bet.jpg

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
вий

Все собрал!!! все получилось что задумал,,,

01f67d6e6ee5t.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
вий

Мужики короче беда,,,искра постоянно (снимаешь с датчика провод бьет как на аварийном,цепляешь аварийное лупит чаще,катушка гудит коммутатор греется)может катушка навернулась(холла наверное убил с ним нет искры))))провода звонил все исправно катушка осталась от индуктивного

Share this post


Link to post
Share on other sites
Невский
2 часа назад, вий сказал:

все исправно катушка осталась от индуктивного

Б-114 не расчитана на работу вместо 27.3705. Чисто конструктивные особенности.

Скорее всего, коммутатор ты уже уложил. Вместо катушки подключить лампочку от фары и покрутить с ДХ.  Должно мигать.

Если нет, то в топку мутатор.

В БСЗ есть одна особенность, нельзя в воздухе искрой хлопать. Только на разрядник. Не более 1 см.

Это было написано в мануалах по первым 2108 с самого начала выпуска.


 

Share this post


Link to post
Share on other sites
вий

Может не правильно написал катушка от электронного индуктивного,она же от 8 ки ..в воздухе не держал на пробой все на корпус,,,

Все началось с того что купил на разборе комплект бсз индуктивную.возня с бегунком но все поставил включил (аккумулятор умер подключил выпрямитель искра лупила даже без трамблера,поставил другой мутатор и катушку все также и тут выяснил что зарядник выдал 18 вольт,,,ну думаю спалил все и переделал трамблер на датчик холла,а катушек нет больше,пришлось старую оставить,,,вот думаю спалил катушку.Поеду на разбор может коммутатором и катушкой разживусь,

Share this post


Link to post
Share on other sites
Невский
11 часов назад, вий сказал:

аккумулятор умер подключил выпрямитель искра лупила

От выпрямителя очень даже быть может. :)

Начни хотя бы с поиска какого нибудь аккума. 


 

Share this post


Link to post
Share on other sites
вий

И так работа идет медленно но верно ,,,

e2e2fd3b377at.jpg
 

Share this post


Link to post
Share on other sites
вий

И так после нескольких попыток запустил мотор,,,радости нет.С первой попытки пустил нет давления (пока не прокачал при помощи шланга и шуруповерта,появилось !!но и стук тоже.Ага цепь снял клапанку слабая подтянул,,,пуск давление на холодную 3,5 горячая 2 но пока смотрел что и где за 5 минут температура к 100 стоит электро вентилятор.Стук так и не прошол,смесь бедная (где то подсос  холостые повышенные свечи белые калильное зажигание),,,,,,,,,:Just_Cuz_21::mad::book::book-03:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Невский

А как стук может пройти?

Он может только наружу выйти.

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
вий

Не понятно что наружу,смысл в том что надежда была что цепь не натянута,,,, проверю все заново (когда собирал мерил распредвал вроде норма):Just_Cuz_21::book-03:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×