Geodozer

Москвич-214145 Горячий Отморозок (Geodozer)

138 posts in this topic

По проводам искать только. Весьма увлекательное занятие, скажу я вам. Благо, в Москвиче довольно мало мест для заныкивания частей сигналки и до них не надо сильно стараться долезть. Вот когда я в Форде старую сигналку менял на новую, выискивая части старой, пришлось половину панели раскидать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну я на Волге с пустым багажником пробовал в повороты входить - фигня получается, диск помял и плюнул на это. Но рулится она вполне предсказуемо, если в багажнике есть балласт.

 

 

 

 

ездить научись!

Share this post


Link to post
Share on other sites

@мосик2141, мм... чтобы тебе на это ответить? :patsak:

Сколько на Волге проехал-то?

 

Баржа - она и есть баржа. Сферическую Волгу в вакууме на пустой площадке можно заставить ехать боком. Это будет красиво. Но только в условиях пустой площадки.

Вписаться на скорости в небольшой поворот по снегу/льду - практически невозможно, начинается снос передней оси, и всё, трындец, приехали.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мож резину нормальную поставить, чтоб цеплялось, а?

Share this post


Link to post
Share on other sites

, ты про Волгу? Чтобы она цепляться начала - надо с балластом или с пассажирами ездить ))

Такая уж развесовка, ещё у 21ой были с этим проблемы, они и до 105ой дожили.

 

Пустая волга даже на новой шиповке может оказаться неспособна заехать в ледяную горку, а с загруженной задней осью - едет.

Edited by Hronos

Share this post


Link to post
Share on other sites
Там заданная пропорция распределения тяги по осям + электроника.

Зависит от комплектации. Электроника есть не всегда.

На импрезе 2000го года просто мжосевой блок и блок в заднем редукторе и привод 50х50

Все это вместе с завода только на WRX (Sti).

Share this post


Link to post
Share on other sites

я сказал то, что мне сказал владелец судя по ощущениям - так оно и есть.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Итак, расход топлива в городском режиме - 10,2л/100км

На мой взгляд, вполне адекватные цифры для зимы, но хочется ещё меньше ))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Все это вместе с завода только на WRX (Sti).

На всех полноприводных субарах с механической коробкой передач используется схема постоянного полного привода с распределением крутящего момента в нормальных условиях 50/50 и блокировкой межосевого дифференциала с помощью вискомуфты. Блокировка заднего дифференциала зависела от комплектации. У меня например на Легаси 1994 года она была. На WRX STI же с 2001 года пошла система DCCD

Share this post


Link to post
Share on other sites

, не... меньше - только если овощить.. у меня до 18 доходил расход.. правда, тогда - я жёг просто на все деньги и ДПКВ был не свеж.. я жарил со всех светофоров в отсечку, гонял под 200 по трассе и.т.д. да что там.. я и по городу 160 гонял.. потом как-то отлегло... но меньше 9 литров по городу - не особо получалось.. по трассе да.. 6.5 =)

Share this post


Link to post
Share on other sites
На всех полноприводных субарах с механической коробкой передач используется схема постоянного полного привода с распределением крутящего момента в нормальных условиях 50/50 и блокировкой межосевого дифференциала с помощью вискомуфты.

"Блокировка" и "вискомуфта" - оно как-то не очень рядом звучит, правда?

Блокировка заднего дифференциала зависела от комплектации.

ЧСХ, я написал тоже самое выше.

У меня например на Легаси 1994 года она была.

Дифф. повышенного трения. С весьма небольшим преднатягом.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Итак, расход топлива в городском режиме - 10,2л/100км

ваг 2 литра 116 сил столько же у меня ест в городе, и даже больше

 

2141 отличная машина. я свой тоже зимой купил и ахреневал от переднего привода на льду и снегу.

Придрочишся) Надеюсь тоже как и я будешь кайфовать от 2141)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Sully, по сравнению со 136кобыльным вагом, свр - это аццкая неедущая тарантайка без гура и со скрипучим пластиком ))

Но что больше всего раздражает - убогая коробка, а вернее передаточные числа, которые непонятно под какой мотор придумали. У мотора есть неплохой потенциал на низах, он тянет на всех передачах, но, например, разогнаться, не раскручивая мотор больше 2000 - невозможно, или надо дрюкать передачи быстрее, чем на мотоцикле, газ-сцепление-переключился, и так 5 раз, или крутить мотор, а это жирнющий минус к управляемости зимой.

 

Если сравнивать 41ый ближайшими родственниками - а содрали его не то с симки, не то с б1-б2 (продольное расположение двигателя, схожий кузов и полная идентичность салона), то в плане фишек-плюшек-ништяков это был шаг вперёд и два назад если сравнивать с европейцами, но пипл схавал.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кхм... И нафига ты его взял тогда? Или просто решил перепробовать все сорта?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Один раз занесло и сразу обиделся на машину.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@-=Val=-, первый пост перечитай ))

Нужна была условно-нормальная тёплая машина на каждый день.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Но что больше всего раздражает - убогая коробка, а вернее передаточные числа

Под Рено только пара 3,9 более-менее подходит, с ней передачи подлиннее делаются и их можно переключать реже. Разгон при этом будет не такой активный, но Рено вполне вывезет. А вот если стоит пара 4,1 или 4,22, или еще больше, тогда да, старт будет резвый, но обороты будут уже не комфортные. Мне и на 3317 с парой 4,22 не особо комфортно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Jenek64, где ты узрел связь между заносом и неудачно подобранными числами в кпп?

Я не говорю, что у девятки с этим лучше, но у той же лагуны/мегана нет проблем с мкпп.

 

@Elektron, коробку я трогать не буду пока, только если самоблок подвернётся занедорого.

 

А так, возможно весной будут деньги и вместо СВРа будет браться что-то более приятное.

Share this post


Link to post
Share on other sites

живой реногор обхезжает очень много что, а хочешь быстрый 2141 - поставь 16рь неправославный на турбине и нормально.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что тебе мешает запилить 3318 с зажатой ГБЦ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

ТС взял очередное "о, чО это?", так что ничего запиливать не будет. Через полгода будет еще один гараж для "аццкая неедущая тарантайка"

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Jenek64, где ты узрел связь между заносом и неудачно подобранными числами в кпп?

Я не говорю, что у девятки с этим лучше, но у той же лагуны/мегана нет проблем с мкпп.

..."разогнаться, не раскручивая мотор больше 2000 - невозможно, или надо дрюкать передачи быстрее, чем на мотоцикле, газ-сцепление-переключился, и так 5 раз, или крутить мотор, а это жирнющий минус к управляемости зимой."...

Не вижу связи между "крутить мотор" и "управляемость зимой".

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Timon073, что-либо запиливать я буду в пазний 412ый, когда будет время и деньги.

Но в качестве жоповозки СВР и так сойдёт, максимум - это тюнинг для улучшения проходимости.

 

 

@-=Val=-, намекаешь, что надо было солярис в кредит взять? )))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нет. Но твое марширование по граблям мне непонятно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Jenek64, чтобы ехать вместе с потоком, приходитмя энергично разгоняться, быстро переключать передачи - неудобно, и приходится переключаться после 3500-4000.

Но с такими оборотами колёсики по очереди буксуют и морда начинает рыскать по дороге.

 

Если сравнивать с vagом (100, 80, б2), то у него 2.0+ отлично разгогяет машину в районе 1500об.

СВР же вынуждает или трогаться со второй и потом сразу четвёртую втыкать, или раскручивать мотор и бистро-бистро переключать передачи.

 

@-=Val=-, ладно, а что бы на моём месте взял?

Тачка на 90% для работы, бенз оплачивают, пробег 60-150км в день, минимум - 30, если в офисе сижу.

Денег при этом мало, т.к. за квартиру не расплатился ещё.

 

Я писал, что хотел снова Волгу, но ни одну не смогли завести.

412/2140 - долго не живёт с моим режимом езды, я уже 2 мотора угробил + куча секаса по мелочам, поэтому это только как хобби, ну или если в офисе сидеть буду.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now