crot

ИЖ-27156 (crot)

108 posts in this topic

ужас , в таком чистом авто, такая грязная панель. :(

Купи пенный очиститель будет посимпотичнее

я типа такого https://yandex.ru/images/search?text=тафф стафф&stype=image&lr=2&noreask=1&source=wiz пользую  - доволен.

И для сидений родных люксячих и для нашего пластика...

Возможно и другие годятся, но как то сложилось с этим у меня.

 

 

 

Edited by Мишаня

Share this post


Link to post
Share on other sites

лично на мой вкус, ИМХО, с хромом перебор.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну уж не ужас, это отмытая ещё. Посимпатичнее буду делать, когда выезжать буду. В гараже стоять блеск панели ни к чему. 

А в каком месте перебор с хромом? Почти всё как на Комби с завода стоит.  Однако жалею ещё, что лобовое стекло без хром канта стоит. Так что наоборот получается недохром )

Share this post


Link to post
Share on other sites

она может глобально и отмыта, но на фото очень явно высвечена грязь в текстуре. Эти пенные хрени снимают грязь в этих местах хорошо.

Поверхностная пыль и въевшаяся грязь так то разные вещи :rolleyes:

И чего в гараже ему внутри пылиться?

Решетка пожелтела ((

Белая обивка в ногах... Надо с люкса искать там очень симпотичные.

 

По хрому? Ну поздний ИЖ это как ни старайся. Самоклейка по азлковской панели... по водостокам...

Ну это дело вкуса. Главное самого устраивает.

Я к ИЖам ровно, а ранние Комби морды вообще не нравятся, так что личное :), потому и написал: "ИМХО",

Если цель хром - я бы делал бы с АЗЛКской 412 мордой. Иначе с мордой 2140.

 

 

 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

2140 морда чуть лучше кажется чем поздняя ижевская.

зачем делать иж с мордой азлк? когда есть нормальная родная морда. это то же самое, что ваз-2106 сделать с мордой фиат. зачем? от этого шестёрка не станет фиатом, а иж москвичом. 

делал на свой вкус - цели не было доказать, что это ранний иж, иначе бы не ставил салон люкс и литьё.  делать в родне каблук пока рано, поэтому собирал на повседнев. потому салон сделан максимально удобным (в моём представлении). да и в выставках не собираюсь участвовать. для злого стока есть более пригодный м-423.

комбиморда нравится с детства, есть некоторые памятные воспоминания связанные с иж-2125 80 года 

да, решётка пожелтела за 31 год, купить новую негде к сожалению.

и вообще я его собрал три недели назад, прособирав 4 лета, поэтому до таких тонкостей пока руки не дошли, справиться бы с более глобальными проблемами. пока не до отмывки торпедо и выбора очистителя...

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Прикупил по случаю аксессуар ))

IMG_0465 (Copy).JPG

Edited by crot

Share this post


Link to post
Share on other sites

Класс

Share this post


Link to post
Share on other sites

Прикольно

Share this post


Link to post
Share on other sites

Раз уж лишили права голоса в злотюнингёрских темах, придётся в своей сидеть, обсуждать не валящий, дохлый и ненадёжный УЗАМ и не высовываться. А то совсем скучно тут стало.

Принимаю только положительные отзывы, чтоб как у всех:boast:

За этот год подсобрал планируемый на каблук мотор УЗАМ 2,0 на толстом блоке 81 года выпуска с максимумом новых комплектующих. Пришлось расточить посадочное гильз до 92 мм под переходные гильзы, а также наплавить у аргонщика на плоскость блока и заверить её по причине наличия хоть и небольших, но сколов и раковин. 

Сальники установлены Corteco 12013896B (перед) и Corteco 19016575B (зад).

Установку думаю приурочить к тёплому сезону 2019.

IMG_0828 (Копировать).JPGIMG_0831 (Копировать).JPGIMG_0832 (Копировать).JPGIMG_0829 (Копировать).JPGIMG_0848 (Копировать).JPGIMG_0852 (Копировать).JPG

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Также прикрутил маховик 248, корзину LUK 122020710 и пришлось ставить не родной диск сцепления LUK 322017416, а диск с крупными шлицами KRAFT Y01215G под родную КПП, так как пилить туннель (специально выделил для тех кто в теме) под ВАЗ КПП пока нет желания, хотя пара комплектов для установки давно пылью покрывается. Пока в планах износить родные КПП, штук 5 их скопилось, одна новая 89 года выпуска. В общем установлено родное усиленное сцепление для 248 мотора.

IMG_0917 (Копировать).JPGIMG_0916 (Копировать).JPGIMG_0918 (Копировать).JPGIMG_0923 (Копировать).JPG

Сравнение родного диска LUK и одовского KRAFT. Оба 215 мм.

IMG_0927 (Копировать).JPG

Share this post


Link to post
Share on other sites

Штото крафт не внушает доверия. Я так и не понял, под вражеское сцепление нужен 248 й маховик? И диск крафт или лук встанет в стандартную корзину?

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 минут назад, R18 сказал:

Штото крафт не внушает доверия. Я так и не понял, под вражеское сцепление нужен 248 й маховик? И диск крафт или лук встанет в стандартную корзину?

Одаводы не ругают Крафттех, нормальный диск. А что с ним не так?

248 маховик нужен для 248 сцепления, а именно для специальной корзины LUK 122020710 и диска LUK 322017416. Такая комплектация шла с завода. Хотя одаводы за неимением 248 маховика ставят на обычный маховик 412 комплекты Крафт 215 мм или от Шевинивы подгоняют корзину.

Диаметр данных дисков 215 мм, а родного 200 мм, соответственно каждый из них ставится с корзиной под эти диаметры.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Крышки протачивал под сальники?

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, Smollwille сказал:

Крышки протачивал под сальники?

Заднюю протачивал, переднюю не стал.

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 часов назад, R18 сказал:

Штото крафт не внушает доверия.

3й год у меня работает. В составе всего комплекта W03215D

9 часов назад, R18 сказал:

И диск крафт или лук встанет в стандартную корзину?

Насколько мне известно - встанет. Только зачем? Нормальные корзины 412 давно не выпускаются.

9 часов назад, crot сказал:

Хотя одаводы за неимением 248 маховика ставят на обычный маховик 412 комплекты Крафт 215 мм

крафт W03215D единственный вариант, не требующий запила 412 маховика и под омские коробки(412-2126). Только на 412 колоколе направляющую выжимного нужно сделать.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Drunk goat сказал:

Нормальные корзины 412 давно не выпускаются.

Живучие корзины, а по этому их и мало БУ пока хватает.

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Drunk goat сказал:

на 412 колоколе направляющую выжимного нужно сделать

Направляющая тоже уже сделана и установлена вкупе с ваз вилкой и выжимным SKF VKC 2520.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Года 3 назад купил у mcnexydoi диски R15 с вылетом 7 мм. Неплохие диски, довольно лёгкие, только покрашены были паршивенько в чёрный цвет. Пришлось отдавать в покраску порошковым полимером. Получилось неплохо, надо будет по теплу на машину прикинуть.

 

IMG_0911 (Копировать).JPGIMG_0863 (Копировать).JPGIMG_0865 (Копировать).JPG

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Эти диски с гранд черокки? А все их параметры можно узнать? 

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 минут назад, furai сказал:

Эти диски с гранд черокки?

Да вроде не с него. Узковаты для Чероки.

R15, 6j, ET 7

Share this post


Link to post
Share on other sites

crot блок как красил? Я вот тоже в синенький, но обычной грунтовкой и алкидкой. Спустя 6 лет подоблезло(

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 минут назад, crot сказал:

Да вроде не с него. Узковаты для Чероки.

R15, 6j, ET 7

Хорошие параметры для москвича!  Сзади арку не задевает? 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, BOBeR сказал:

обычной грунтовкой и алкидкой

Странно, что облезло через 6 лет, а не через 6 месяцев ). Алкидкой крашеное красиво блестит, но недолго в условиях сильного нагрева и взаимодействия с агрессивными средами.

Вот такой красил (кликабельно):

IMG-1201.jpg

 

1 час назад, furai сказал:

Сзади арку не задевает?

Не задевает. Резина не широкая одета 185.

Сейчас стоят диски R15 6,5j ET25 вообще идеально без всяких проставок

IMG-0913.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хорошечно) я вот ваз кпп не стал ставить, ибо мотор сток, а пилить ради нее кузов как то лень.. Да и люкс был с ваз кпп, не сказал бы, что сильно больше плюсов. Числа поудобнее слегка может, но и все.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Timon073 сказал:

не сказал бы, что сильно больше плюсов

Меня в этой КПП разве что чёткость переключения привлекает, но объём переделок-пиления-доводки совсем не радует, хотя комплектующие все имеются. Добью сначала пяток родных коробок, а ВАЗ буду ставить только от безысходности.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now