Jump to content

Welcome to ТКМ форум

  TKM Forum, like most online communities, invites you to register. Registration is a simple, free process that requires minimal information.

Become part of the TKM Forum by creating an account. Log in and
 - start new topics or reply to others in forum topics or in personal messages,
 - subscribe to topics and forums to receive prompt notifications of replies to them by email,

 - make out your own profile page and make new friends,
 - Enjoy communicating with like-minded people on topics that interest you.


crot

ИЖ-27156 (crot)

Recommended Posts

Drunk goat

Верхняя лапа на фотке свисает миллиметров так на 5

Share this post


Link to post
Share on other sites
Мишаня

да, точно, на большом мониторе видно.

похож на SKFовский 2141..

Share this post


Link to post
Share on other sites
crot
10 часов назад, Мишаня сказал:

похож на SKFовский 2141

Именно он и есть.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Мишаня

и как он на ВАЗ вилке, не слишком свободно?

Share this post


Link to post
Share on other sites
kirik

А какой смысл ставить под выжимной 2141 вилку ваз? Можно же поставить вилку ода, она для этого выжимного родная. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
crot
11 часов назад, Мишаня сказал:

как он на ВАЗ вилке, не слишком свободно?

Нормально, плотно сел. Как покажет себя в эксплуатации пока неизвестно, но вроде не я первый так поступил, жалоб не наблюдал.

11 минут назад, kirik сказал:

какой смысл ставить под выжимной 2141 вилку ваз?

А чем хуже вилка ВАЗ? Вроде нормально в паре работают выжимной 41 и вилка ВАЗ. Или есть критичные аргументы в пользу одовской вилки?

Share this post


Link to post
Share on other sites
kirik

Конкретных аргументов нет) По отдельности помню, что посадка на вилку у выжимного ваз и 2141 немного разная, примерять выжимной 2141 на вилку ваз лично не пробовал. Для вилки ода родной выжимной, под который она сделана, 2141, сама по себе вилка ода как то пожирнее сделана, по идее должна быть крепче. Случаи поломки вазовской вилки не редкость.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Мишаня
Posted (edited)

у ода вилки точка опоры смещена от ВАЗ, может это как то и влияет на нагрузку-прочность... ВАЗ вилка привлекательна тем, что ее найти много легче чем ОДА

Хотя себе делал с ода вилкой и буду делать с ней.

 

@crot , а кто уже так делал, ссылки нет?

 

Edited by Мишаня

Share this post


Link to post
Share on other sites
crot
9 минут назад, Мишаня сказал:

а кто уже так делал, ссылки нет?

У кого-то я позаимствовал идею, сейчас уже не могу найти, попозже может вспомню. Если будут критические замечания у пользователей данной конструкции или на практике покажет себя не с лучшей стороны, перейти на ода вилку никогда не поздно. Ну а так какой-то опыт всё равно получу, положительный или отрицательный.

Share this post


Link to post
Share on other sites
kirik
53 минуты назад, Мишаня сказал:

у ода вилки точка опоры смещена от ВАЗ, может это как то и влияет на нагрузку-прочность...

Да, для оды смещение оси солдатика от наших винтов крепления 7мм, а для вазовской 2,5., но врятли причина в этом, вазовские вилки и на жигулях ломаются не редко. Вазовские вилки, особенно современные, какие то совсем тоненькие и хлипкие... А еще у одавской вилки, по моему, более удачное соотношение длины плеч, на оде солдатик ближе к рцс, т.е. возможный ход выжимного больше, у меня стоит вазовская, все работает, но есть ощущение, что запаса хода выжимного практически нет, подозреваю, что у жигулей больше рабочий ход гидравлики. Можно конечно попробовать подобрать рцс с меньшим диаметром и поставить его в паре с нашим гцс.

Share this post


Link to post
Share on other sites
crot

Сегодня купил аккумулятор и впервые завёл свежесобранный мотор 2,0, пока без глушителя и КПП.

Замерил компрессию после прогрева. Получилось 13,2-12,6-12,4-13,1. Вроде как неплохо для необкатанного мотора? Колбасит мотор довольно сильно на холостых оборотах 800-900. Посторонних стуков вроде нет, насколько можно различить среди общего шума выхлопа без глушителя и резонатора.

Теперь надо тросиковый привод на Солекс изобретать и воздухан какой-то мастерить. 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×