Веталь

Мой четыреставосьмой (Веталь)

51 posts in this topic

Вот купил зачем-то....за 5 т.р.

0_1643dd_2c6bdf2d_M.jpg

0_1643de_9ef0d8ef_M.jpg

0_1643df_3ddb99e5_M.jpg

 

Помятый, но не гнилой- даже поддомкратники целы

тормоза дисковые, с супортами от логана

Солекс, с дурацким тросовам приводом. чтоб дотянуться до педали, надо пятку от пола оторвать см так на 7. подогнул педаль. стало удобно, но больше 90 не едет.

мотор 408. оно конечно прикольно- страховка за 4700 на год, но вот запчасти...

Уже имею радость сношаться со сцеплением.

Share this post


Link to post
Share on other sites

412 мотор туда!

Share this post


Link to post
Share on other sites

412 мотор туда!

 

Только на клапанной крышке 412 на 408 исправить :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Просто спилить надписи

Share this post


Link to post
Share on other sites

Просто спилить надписи

 

и приклеить шильду "москвич-408" для обеспечения гарантированного заклинивания мозга.

На самом деле, не знаю что с ним дальше делать. Взял поездить пока. Надо для начала 408 мотор сломать, а потом менять уже.

Share this post


Link to post
Share on other sites
и приклеить шильду "москвич-408"

"Проект-406".

 

Потом полосатые крышки будут ацки падать в цене. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так это твой?! видел его недавно.

 

за 5 тыр с документами и я бы купил.....

 

СТартёр есть и кусок трамблёра вроде...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну и зима у вас!

Нормальный москвичидзэ,ну а что делать тут и так ясно-приведение в идеальный внешний вид,а начинку-решать вам!Либо сток,либо двиг от бэхи Е30!

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

в е30 не было нормальных моторов.. может м42б18..

 

а так - лучше 16рь от ТАЗа на турбе.. или сток, да))) с бмв сцеплением и волгокоробкой.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не ужто вернулись времена когда можно купить москвич за 5тр с доками? Оо

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это, скорее, исключение, чем правило

Share this post


Link to post
Share on other sites
лучше 16рь от ТАЗа на турбе..

дорого и не едет

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Drunk goat, места надо знать....) тогда и не дорого и едет...)

Share this post


Link to post
Share on other sites

покажи мне места где можно сделать шеснарь 200лс 28кг/м за 30 тысяч рублей?

Share this post


Link to post
Share on other sites

это ты перебрал чё-то. а ниво поршня турба и прошива выйдет примерно так)))) ну чуть дороже))

 

а вообще, лучше Узет...)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Узет

 

Узомзет лучше

Share this post


Link to post
Share on other sites
это ты перебрал чё-то

естественно это бюджет чисто на мотор, без установки

а ниво поршня турба и прошива выйдет примерно так)))) ну чуть дороже))

ну и какую мощность этот винегрет покажет?

А за эти деньги я куплю vq30de, а если накроет энтузиазмом то vq30det, который помимо мощности 190-220лс(атмосферный, турбовый от 270лс) будет иметь нормальный ресурс, и не будет плавить мне мозг качеством тазозапчастей.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Углубились вы с моторами,имхо.

Для помойки за 5тыс. идеальный вариант-это узам, валяющийся в дальнем углу гаража

Share this post


Link to post
Share on other sites

Веталь! Ты москвичевский олигарх)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну вы и понаписали с движками :)

А тем временем разобрался с корзиной.

Там гайки регулировочные похоже от вибрации раз регулировались...выставили залил краской.

В результате пятка с биением миллиметров 5 собрала новый выжимной до состояния шайбы.

Но пока доходили руки до сцепления и я ездил без него угрохал коробку.

Теперь надо от 412 прилаживать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поставил коробас 412.

Теоретически нужно было нарезать маслосгонную резьбу на первичнике и поставить какой-то хитровыделанный подшипник с шайбой (которого и на родной КПП не было). Однако ждать вечера, чтоб включить станок желания не было, то забил и ограничился переходной пластиной ( по чертежу из "взаимозаменяемости..."). Кардан остался 408. Ездит, только разгон туповат стал.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поставил коробас 412.

Теоретически нужно было нарезать маслосгонную резьбу на первичнике и поставить какой-то хитровыделанный подшипник с шайбой (которого и на родной КПП не было). Однако ждать вечера, чтоб включить станок желания не было, то забил и ограничился переходной пластиной ( по чертежу из "взаимозаменяемости..."). Кардан остался 408. Ездит, только разгон туповат стал.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не Прошло и месяца, как чудо- корзина сожрала своей пяткой выжимной. Нашёл на помойке в куче ЗАЗобарахла выжимной. Шариковый. По диаметру подходит, а вот лапки тонкие и короткие. Буду точить и напресовывать втулки, чтоб подогнать в наш размер.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Может сцепление от 2108? Или уфу свапнуть наконец?

Share this post


Link to post
Share on other sites

У Веталя УФЫ кончились, хахахах))

 

ЗАпорожское говно на помойке? чего не позвонил?) ахахха)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now