Lodek

Первичная тема по вопросам зарядки

296 posts in this topic

Да, похоже. Плюс от аккума ему подоткни прямой от аккума. Если стабилизируется, то можно релюшку поставить. Если нет, то у РР нарушены пороги включения и выключения.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Невский,попробую

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не исключено что диодный мост

Share this post


Link to post
Share on other sites

@R18, разобрался, походу контакт слабый был

 

Там всё запаять надо будет походу, а то окисляются эти зажими

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что делать с генератором? В общем при работе самопроизвольно отключается и если выключить и включить зажигание зарядка опять идет. Не знаю где копать? Реле-регулятор менял на украинский, было всё ОК. С августа по декабрь стоял в окрасе регулярно заводил. Начал ездить и началось...

Генератор КЗАТЭ шнива 80А.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Старичок 2.0, фиг знает, при таких симптомах надо снимать и всё тщательно проверять. Лампа зарядки при этом как себя ведёт? Или такой лампы нет?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Лампы заряда нет, есть вольтметр.

При обрыве зарядки меньше 12В,т.е. работа на АКБ, после "перезагрузки" больше 13в. Реле менял в феврале проверили напряжение на концах АКБ 14,5В.

Х.З.....

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Старичок 2.0, то есть точно так-же было и до замены регулятора?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нет. После замены РР всё было отлично, до августа, когда встал на окраску кузова.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Понятно. Значит снятие, разбор, проверка крепления выводов катушек к выпрямителю, непременное поджатие клеммы возбуждения регулятора, обязательная чистка прилегающих площадок задней крышки генератора с диодным мостом и минусовой клеммой регулятора. С последующей смазкой чтоб быстро не окислялись.

Share this post


Link to post
Share on other sites

То же так считаю....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Начала глючить зарядка, упало напряжение, около 10 вольт на ХХ. На ходу периодически не поднимается выше 11, периодически выдает 13, иногда прыгает до 14. Между 13 и 14 вольт напряжение скачками прыгает. Показания по вольтметру БК-06, стартер тоже стал ощутимо медленней крутить. Измерения произведены с включенными фарами и печкой. Визуально все цело, провода подергал. В чем может быть проблема?

Edited by Smollwille

Share this post


Link to post
Share on other sites

Для начала заменить реле-регулятор на заведомо исправный.

А по симптомам похоже на диодный мост или соединения обмотки и диодного моста.

Как вариант, плохой контакт в амперметре или плюсовом выводе генератора.

Это где шляпка болта соединяется с мостом.

Там капроновая втулка..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Надеюсь , натяжение ремня генератора не забыл проверить ?

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 часов назад, Невский сказал:

Как вариант, плохой контакт в амперметре 

я бы это дело в первую очередь проверил

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 28.02.2018 в 15:38, Невский сказал:

Для начала заменить реле-регулятор на заведомо исправный.

 

Реле регулятор как то проверить можно? Боюсь новый и заведомо рабочий уже не найти. Лет 5 назад покупал, последние запасы были, без гарантии работоспособности.

Вроде мультиметром можно прозвонить?

Edited by Smollwille

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 01.03.2018 в 07:22, chesmiral сказал:

я бы это дело в первую очередь проверил

отключен, провода стянуты болтом и заизолированы.

Ремень натянут. Но ша шкивах есть грязь возможно было попадание масла. Но шкивы и ремень не замасленные, если пальцем провести на пальце будет черная грязь на половину сухая.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Smollwille сказал:

Боюсь новый и заведомо рабочий уже не найти

У тебя внешний?

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, D.Vader сказал:

У тебя внешний?

Нет, прямо на генераторе стоит

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тю, покупаешь вместе с щетками и ставишь

Share this post


Link to post
Share on other sites

Фотки того что сейчас продают, я выкладывал в профильной теме.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now