oldfox2003

Мой 408-й цвета гранат (oldfox2003)

154 posts in this topic

Только что, серж1990 сказал:

Когда один выходной в неделю и нет ездящей машины чтобы доехать до тк, хочется найти поближе

У меня два выходных, а ездящей машины 8 лет нет. Заплатить за Газель 250 р. не напрягает.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 7/30/2018 в 15:17, oldfox2003 сказал:

Если честно, насмотревшись видео Монстрохода, очень хочется таки внедрить эту самую зрелую технологию в виде АКПП ))), да и в современном передвижении по городу она как нельзя кстати. 

А он и на Москвича внедрил?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

8 часов назад, mezon сказал:

А он и на Москвича внедрил?

Нет, по крайней мере видео об этом нет )))

Лучше всего, видимо, подойдут АКПП A172 от сузуки. 

Edited by oldfox2003

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

Господа, может кто чем сможет помочь/предложить.

Итак, ищется: 

1. Широкая накладка на низ дверей, крыло (альтернатива тонкому хром элементу по порогу). 

4644406686.jpeg

 

2. Руль с переключением кпп на руле и кпп (с 403 подходит?). 

3. Локера (подкрылки).

 

 

Edited by oldfox2003

Share this post


Link to post
Share on other sites

Господа, а как снимаются ручки двери и стеклоподъёмника? Просто насажены плотно? И главное беречь глаза?

Share this post


Link to post
Share on other sites

винт отверткой отвинтил и снял. Если не снимается пшикнуть вэдэшкой и стукнуть молоточком. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 02.08.2018 в 11:17, Pistolet сказал:

винт отверткой отвинтил и снял. Если не снимается пшикнуть вэдэшкой и стукнуть молоточком. 

Спасибо!

 

Господа, такой вопрос - наткнулся на такое фото москвичей - см. без пометок. 

 

Утверждается, что это на экспорт - похоже так, т.к. (выделено синим) руль справа. Но меня смущает другое - судя по всему москвич на первом плане из той же партии, что и машины на автовозе. И мне кажется, что это квадратнофарная морда с узкими фонарями сзади. Т.к. у той машины, что на автовозе к нам мордой, выднеются квадратные фары, а у той, что ближе всего к нам на автовозе, видно, что подфрник не мелкий, как на 408 ранней решётки (и как далее было на массовых ИЖах до 1982, а как раз крупный, как на машине на переднем плане. 

 

Ваши мнения?

IMG_7853.JPG

IMG_7853_модификация.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, oldfox2003 сказал:

мне кажется, что это квадратнофарная морда с узкими фонарями сзади. Т.к. у той машины, что на автовозе к нам мордой, выднеются квадратные фары, а у той, что ближе всего к нам на автовозе, видно, что подфрник не мелкий, как на 408 ранней решётки (и как далее было на массовых ИЖах до 1982, а как раз крупный, как на машине на переднем плане. 

Квадратных фар не было на машинах с 408 задом. Подфарник на машине обычный мелкий, только с оранжевым стеклом и фары обычные круглые, скорее даже 4-х фарники на фото.

Share this post


Link to post
Share on other sites

crot, А в СССР 408ые с молдингами были?


 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Невский , очень сомнительно. Но на фото по всей видимости 4-фарный экспорт, поэтому может и ставились на них, хотя я ни разу не встречал.

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 минуты назад, crot сказал:

Невский , очень сомнительно. Но на фото по всей видимости 4-фарный экспорт, поэтому может и ставились на них, хотя я ни разу не встречал.

4-ех фарники разве не элит были? А у элит жопа другая (в смысле шильды, доп. катафоты):

2_auto-17.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 часов назад, oldfox2003 сказал:

4-ех фарники разве не элит были?

Элит и другие названия (Элит де Люкс, Элит 1360, Карат, и др.) это одно из названий машин, шедших на экспорт. Естественно были и просто 408 с 4-мя фарами для внутреннего рынка, а также для Германии и Англии (праворукий).

Кстати на фото плохо видно, но есть подозрение, что грузятся именно праворукие 408 и не в СССР, а за границей. Английская надпись на автовозе подтверждает, что это он не советский.

Share this post


Link to post
Share on other sites
32 минуты назад, crot сказал:

Элит и другие названия (Элит де Люкс, Элит 1360, Карат, и др.) это одно из названий машин, шедших на экспорт. Естественно были и просто 408 с 4-мя фарами для внутреннего рынка, а также для Германии и Англии (праворукий).

Кстати на фото плохо видно, но есть подозрение, что грузятся именно праворукие 408 и не в СССР, а за границей. Английская надпись на автовозе подтверждает, что это он не советский.

Мне казалось, что четырёхфарники всегда были с этими допами (если не название, то обвес). 

Про правый руль я сразу написал и даже синим его отметил.

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 часов назад, oldfox2003 сказал:

Мне казалось, что четырёхфарники всегда были с этими допами

Четырёхфарники ничем не отличались от двухфарников кроме передней облицовки. Разные Элит,  Карат и прочие это большая редкость. Западные дилеры устанавливали на них и иные моторы и обивки салонов и катафоты и плинтуса, но к нам они очень редко попадали. 

Теперь, когда каждый владелец или продавец доказывает, что именно его машина самая экспортная, навешиваются дилерские зеркала, таблички и прочее, и кажется, что экспортных версий было большинство. Иллюзия.

Поэтому на фото 4-фарные 408 в экспортном исполнении с оранжевыми поворотниками (видимо требование англичан).  Никаких глобальных отличий (видимых), кроме плинтусов ну и пруля, от 408 для внутреннего потребления не видно. Никаких квадратных фар и поздних поворотников быть на них не может.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Машину придумывал явно не только эстет, но и технолог - пороги ровно вошли в багажник ))) Удобненько.

Share this post


Link to post
Share on other sites

"Твой малыш Фиеро вырос и стал старпёром Фиеро. И как любой старпёр он протекает, пованивает и издаёт странные звуки сзади" (с)


Итак, общение со старым авто доставляет :) Благо предыдущий владелец оставил в бардачке аж два мануала по 408-му, курую их. Но ни в одном из них не нашёл описание причины того, почему из поплавковой камеры пропадает бензин (особенно после "долгого" стояния в 2-3 дня). Может гуру просветят меня и я сэкономлю немного времени? 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Наверное потому что в верхней крышке карба отверстие для сообщения с атмосферой, примерно 1см². Испаряется

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, серж1990 сказал:

Наверное потому что в верхней крышке карба отверстие для сообщения с атмосферой, примерно 1см². Испаряется

Это какое?

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, oldfox2003 сказал:

Это какое?

Ну я так не скажу по памяти. Помню что через него поплавок видно

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, серж1990 сказал:

Ну я так не скажу по памяти. Помню что через него поплавок видно

Благодарю, буду копать. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

Ищется:

1. Салон ранний. 

2. Молдинг не на порог, а на низ двери и крыло.

3. Молдинг на водосток. 

4. Молдинг заднего стекла. И переднего (не критично). 

5. Крылья передние, оба два.

6. Заднее левое крыло. 

Edited by oldfox2003

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 часов назад, oldfox2003 сказал:

Ищется:

1. Салон ранний. 

2. Молдинг не на порог, а на низ двери и крыло.

3. Молдинг на водосток. 

4. Молдинг заднего стекла. И переднего (не критично). 

5. Крылья передние, оба два.

6. Заднее левое крыло. 

Есть молдинг заднего стекла собственно со стеклом и уплотнителем, все в сборе с 408 65 г.в. сегодня выдавил для распила задней части. Есть передние крылья, 3 новых, в черном грунте, хотел себе ставить, 2 окрасил изнутри, не подошли к капоту (вообще 6 передних крыльев было и 2 капота - из этого удалось собрать идеальную комбинацию), есть одно б/у с 427 73 года. Думаю удастся вместе с "сундучком" отправить. Вообще есть много запчастей с разбора 408 - головы, стартеры, генераторы, двигатель, выхлоп, подвеска, немного электрики, потолок под центральный плафон, стекла дверей, решетка под 2 круглых фары, фары и т.п. Обсуждение цены предлагаю в Л.С. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Лады )))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ищется:

1. Салон ранний. 

2. Молдинг не на порог, а на низ двери и крыло.

3. Молдинг на водосток. 

4. Молдинг переднего стекла. 

5. локера в арки.

6. Заднее левое крыло. 

7. Ячейка в крупную ячею.

8. Задние фары (прямоугольные) - желательно новые или в отлином состоянии.

 

 

Ну что, купил машину из СССР - ощути все его прелести ))) Оставил машину на время отпуска на 2 недели во дворе, сегодня подхожу - слили бензин (выправлена из под багажника закрывающая бак плоскость с номером), даже пробку не закрутили, сцуки )))))

И откуда умельцы взялись, которые помнят.

бак.jpg

 

 

Edited by oldfox2003

Share this post


Link to post
Share on other sites

Заказал на ебее такую крышку за 1000 рэ, хотел перед отпуском, но что-то промямлился. 

s-l1600.jpg

 

s-l1600.jpg

 

В планах вообще эту лопасть убрать, а номер перенести под бампер.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now