Jump to content

Welcome to ТКМ форум

  TKM Forum, like most online communities, invites you to register. Registration is a simple, free process that requires minimal information.

Become part of the TKM Forum by creating an account. Log in and
 - start new topics or reply to others in forum topics or in personal messages,
 - subscribe to topics and forums to receive prompt notifications of replies to them by email,

 - make out your own profile page and make new friends,
 - Enjoy communicating with like-minded people on topics that interest you.


Autodok

Двигатель: из 1,5 (1478) до 2,15 (2149)

Recommended Posts

Pinky

bonecracker

Секундочку, зачем фрезить бошку и блок, когда степень сжатия почти 8??? Прочти по-внимательней мое предыдущее сообщение. Если хочешь отправлю в личку расчеты. По размерам расточки блока - берешь волговскую гильзу - вот тебе и размер!

Share this post


Link to post
Share on other sites
bonecracker

Pinky

Какие гильзы лучще использовать Газ53 или Газ24?

Подбираются гильзы к поршням или поршни к гильзам?

Какой зазор между поршнем и гильзой должен быть?

Собираюсь пилить голову и блок чтоб поднять СЖ с 6.0 до 7.1. :D/>

Share this post


Link to post
Share on other sites
Pinky

bonecracker

Я разницы не вижу(в плане гильз).

Берутся поршни и под них растачиваются гильзы (92,5 мм).

Насчет зазора не знаю, надо спросить у человека, который расточкой занимается.

И ВСЕ-ТАКИ ОТКУДА У ТЕБЯ СЖ=6,0??? :D/>

Share this post


Link to post
Share on other sites
bonecracker

Есть двигатель 3313 у него плоские поршни и СЖ 7.2. Можно посчитать объем КС в головке (1816/4)/7,2=63 см3.На поршнях еще есть небольшая(1мм) выемка. Еще есть прокладка ГБЦ ок. 0.8мм. Объем выемки примерно компенсирует объем прокладки.

Теперь откуда такая СЖ. Объем КС в головке 63 см3 + объем в прокладе( толщина 0.8 мм) 5,32 см3 + недоход поршня (3мм) 19,95 см3 = полный объем КС 88,26 см3. СЖ=(2127/4)/88,26= 6,02. Правда еще не учел проточки под клапана в поршне, но думаю они сильно не повлияют.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Pinky

bonecracker

СЖ=(Vц+Vкс)/Vкс !!!

И прокладку можешь не учитывать, т.к. в СЖ=7,2 она уже учтена. т.е. Изначально неверно высчитана КС в головке.

Она получается 73,23. Недоход 3 мм - 19,93. Итого 93,16

СЖ=(2126/4)/93,16+1=6,71

Share this post


Link to post
Share on other sites
bonecracker

При расчете СЖ проклаку надо учитывать. Но в двигателе 3313 на днище поршня есть вытеснитель высотой ок. 1мм. Поэтому прокладку при расчете КС не учитываем. В итоге СЖ=6,412 получилась.

Share this post


Link to post
Share on other sites
bonecracker

ГАЗ 24 ССж=6.7 работает на 76 бензине и не жалуется

Share this post


Link to post
Share on other sites
Pinky

Извини, не знал насчет поршней :)/>

Так скалько ты хочешь срезать?

Share this post


Link to post
Share on other sites
bonecracker

Я планирую юзать а76 а для этого поднять степень сжатия хотя бы до 7.0. Для этого подожму ГБЦ на 1,5 или 1,6 мм и этим ограничусь.

Кстати а какая голова у тебя?

Что с ней делалось?

Каналы заваривал?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Pinky

Голова родная 412. Скол в одом из каналов и теперь бошку на выброс. Но в запасе есть еще пара. Хочу поставить подрезанную на 1 мм с шлифованными каналами и воткнуть туда распредвал 58.

Share this post


Link to post
Share on other sites
bonecracker

Головку можно заварить! Если распредвл не болтается в постелях то не выбрасывай.

Хочу поставить подрезанную на 1 мм с шлифованными каналами и воткнуть туда распредвал 58.

А какой бензин будеш применять?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Pinky

В этом месте варить нет резона. Эту бошку можно использовать на полторашном моторе. Мне она уже по-любому не подойдет.

А бензин будет 92 - повседневный, 95 - для рэйсинга (если буду принимать участие).

 

Добавлено спустя 48 секунд:

 

Кстати, у тебя все-таки голова от 1,5 или 1,7 ???

Share this post


Link to post
Share on other sites
bonecracker

У меня есть от 1.5(412) и есть универсальная(248).

Ставить буду 248. Птому что новая. :)/>

Share this post


Link to post
Share on other sites
Pinky

Я так понял, СЖ ты считал по 248. А если поставить от 1,5, то и точить ничего не нужно. Если я не ошибаюсь, у 248 есть плюс - увеличенные в диаметре впускные клапана, но есть и минус - увеличенный объем камеры сгорания. А если с нее много срезать то под волгопоршня она уже не пойдет, т.к. чем больше срезаешь - тем ближе водяные каналы, или ты хочешь их заварить? :)/>

Share this post


Link to post
Share on other sites
bonecracker

Посмотрим по месту. Заварить возможность есть. КС у них одинаковая. Вроде. Клапана больше только впускные (39 мм).

Share this post


Link to post
Share on other sites
Pinky

Странно :lol:/>

Давай считать вместе:

Стоковый мотор - 1488 см3, СЖ=8,8

Объем одного цилиндра - 369,5

Объем камеры сгорания = обем цил./(СЖ-1)=47,37

Убираем головку поршня, т.е. увеличиваем КС на 1/3

КС=61,58

При поршнях 92,0 и недолете в 3 мм

КС=61,58+19,93=81,51

СЖ=(531,54/81,51)+1=7,52

Вроде так :lol:/>

Share this post


Link to post
Share on other sites
bonecracker
Стоковый мотор - 1488 см3, СЖ=8,8

Так ведь всегда было 1478.

СЖ=(531,54/81,51)+1=7,52

Почему еще +1? :o

Share this post


Link to post
Share on other sites
Pinky

Ну со стоком мог ошибиться.

СЖ=(Vц+Vкс)/Vкс=(Vц/Vкс)+1;

Vц-объем одного горшка = пи*диаметр*диаметр*ход/4

Vкс-объем камеры сгорания.

Проще СЖ=Объем цилиндра в НМТ/Объем цилиндра в ВМТ.

Share this post


Link to post
Share on other sites
bonecracker
Vц-объем одного горшка = пи*диаметр*диаметр*ход/4

Пи*радиус*радиус*ход/4

А объем КС в ГБЦ 73 см3 получилсо. :o

Share this post


Link to post
Share on other sites
Pinky
Пи*радиус*радиус*ход/4

V=Pi*r2*h=Pi*d2*h/4 !!!

r - радиус горшка

d=2*r - диаметр горшка (r=d/2; r2=d2/4)

Share this post


Link to post
Share on other sites
mixey51

Блин, чуваки!!! Я в Космичевском магазе был, там продается набор(поршня, гильзы, кольца, пальцы...и т.д.) (1500р. все удовольствие) под Москвич-412 на 2,0 л. под 76 бензин....такую тему нельзя впендюрить под Космичевский капот??!!!! или надо чего-то переделывать??? прокоминте плизззз =)

Share this post


Link to post
Share on other sites
TERRANAUT-Combidrive
Москвич-412 на 2,0 л. под 76 бензин...

Первый раз слышу :shock: , всю жись были под 92-ой.

mixey51, внимательно полистай разделы форума, про 2,0л мотор инфы полно :)/>

Share this post


Link to post
Share on other sites
Garri-g

TERRANAUT-Combidrive Видать это старый двиг 3320, он был вроде под 76...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Pinky

Для начала цена смущает. Хотя... Проще отправиться туда, куда послал Теранавт... :grin:/>

Share this post


Link to post
Share on other sites
mixey51

у меня движок то на 93 бегает(так он по паспорту кличится), а в магазе увидал и сразу захотел вместо "заплатки" на 76, поменять всю поршневую, там и степень сжатия другая, ведь поршни более выпуклые...

 

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:

 

цена от 1500р до 2000р...(1,5; 1,7; 2,0...и зависит от объема)...у нас в городе всего два магазина Москвичевских осталось....=(((((

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×