Joyraid

Злой бибик (Joyraid)

493 posts in this topic

Леха это нужно показывать. Так не объясню.

Когда я первый раз ставил его - мне помогали двое - один стоял на моторе второй трубой "гнул" мотор, я с молотком бил по колоколу... и говорил "Так неможет быть" "Так не должно быть"... :)/>)) Жесть короче.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Joyraid зверь...

Есть способ, описанный в мануале:

Приткручиваем подушки двигателя, каким-то раком заставляем мотор кувырнутся назад и тихо и мирно ставим колокол.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ух незнаю зачем что приоткручивать,выкручиваешь шпильки стартера и под перед мотора домкрат и легко вытаскиваешь картер сцепления вот и всё.

Share this post


Link to post
Share on other sites

так там про установку речь идет)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Очень смешно, Neo2140! Ухохотался!

А в чем принципиальная разница этих действий в данном случае?

Share this post


Link to post
Share on other sites

в том,что ставить сложнее...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вчера пытался впихнуть электро-карлсон, так и не понял каким макаром это сделать. Радиатор двигал, все мерял... и так и так - ну не лезет и все - шкив помпы задевает. Пришлось ставить вперед.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Joyraid

 

Пришлось ставить вперед.

Дык а в чем собственно проблема то?

Share this post


Link to post
Share on other sites

хотелось бы между мотором и радиатором

Share this post


Link to post
Share on other sites

Joyraid

А помоему когда два вентилятора это очень даже неплохо, особеноо сейчас. А для того чтоб после радиатора впихнуть вентилятор укороченая помпа нужна..

Share this post


Link to post
Share on other sites

в том,что ставить сложнее...

 

Ты не прав ставить легче,хотя для кого как,мне лично поставить его проще чем снять. :wink:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну все. После полуторамесячного ремонта моего ДВС (а попутно, замены редуктора, тормозных цилиндров, трубок, сальников полуосей, ГТЦ, ГЦС, проклеивания шумки, ручника), и приобразования его из 1,5 в 1,7 - я завел свою машину. Мне кажется что это должен испытать каждый. Волшебный момент.

То что ты делал работает. Это прекрасно :)/>

Электровентилятор работает. Подключал вот по этой схеме:

1453.jpg

Включается от датчика ТК108 помоему, который от М2141. 82-87 градусов. Если брать за идеал датчик от 2141, то что он показывает точно включается при 87, то на нашем указателе стрелка находится около 95-99 градусов. Вообще очень непривычно. Машину заглушил - отходишь от нее и там что то начинает гудеть... Стандартной крыльчатки нету, снял. Как то стремно :)/> но пока езжу.

Много чего предстоит сделать еще, это скорее уже все косметическое все...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Joyraid

Иван, тебе мой глубочайший респект! :)/>

Один вопрос только: зачем нам полупроводник (4)?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Joyraid

Иван, тебе мой глубочайший респект! :)/>

Один вопрос только: зачем нам полупроводник (4)?

Ой хорошо что спросил. Это не полупроводник это диод. Марки - КД105 и близкие к нему. Покупал в чип и дипе - 1.5 рубля :)/>

Вот статья:

http://www.avtorinok.ru/articles/_a619.html

Там все объясняется.

З.Ы.

А кстати господа. Вот еще. Я пролил 4 литра масла на асфальт фирмы Манол. Просто потому что забыл что пробки нет. Это в принципе смешно :D/> но и грустно. Денег не так много :D/>

Share this post


Link to post
Share on other sites
Joyraid

Один вопрос только: зачем нам полупроводник (4)?

 

я вот знаю про включение диода для предохранения датчика. В обмотке реле возникает разряд при замыкании-размыкании, и он должен гаситься диодом (продлевает жизнь датчика). Только включаться он должен параллельно контактам датчика ("полярность" - понятное дело, какая).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Joyraid

Вань, а с каких это пор у нас диод перстал считаться полупроводником?:)/>

 

Просто потому что забыл что пробки нет

Склероз не лечиться, зато про него хорошо забывать! :)/>

Share this post


Link to post
Share on other sites

Один фиг не понимаю зачем диод, по моему, толку от него = 0

ток через диод уходит на «массу».
Вольтаж в машине вроде положительный "+", чтобы ток через диод ушел на массу, при таком включении диода, нужнО отрицательное напряжение :umnic-02:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Гении блин... я электрике дуб дубом. Вообще удивлен что карлсон пашет. Написали что то там про индукцию и что это лечится диодом-полупроводником. Я и сделал. Лучше не хуже :)/>

Share this post


Link to post
Share on other sites
Гении блин.
:)/>

Работать то схема будет, куда оно нафиг денется, просто этот диод, по идее, можно выкинуть, просто отрезать и ничего не изменится.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Joyraid

Молодец :)/>

Share this post


Link to post
Share on other sites

Joyraid У меня вопрос: куда ты ентот датчек вкрутил? можно по подробней? :)/>

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ваня, ну и от меня принимай поздравления!!!

Вам с Илюхой глубочайший респект!!!!!!!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

ROM@N взял штуцер от газели - труба такая с резьбой под датчик. Отрезал болгаркой. Тщетно пытался надеть на эту трубу шланг. Получилось только с той стороны, где отрезал :)/> С другой стороны мне друг помог, он еще гайки руками откручивает - так что со стороны выглядело это легко.

И вставил все это добро там где у нас верхний шланг. Фотки завтра выложу вообщем.

А так лучше наверное было бы найти переходник под термодатчик как у HeavyBob-a

 

Спасибо всем за поздравления. Парни я рад до безумия. 50 % сделано - остальные 50% обкатка. Нежно и аккуратно :)/>

Share this post


Link to post
Share on other sites

Joyraid Спосибо! :)/>

Share this post


Link to post
Share on other sites

Респект и уважуха :)/> , но меня, как истинного тупицу в двигателях :)/> больше волнует салон... Когда?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now