Memfis

KOMBI 1G-GE 200 Л.С ( Mmfis54 )

206 posts in this topic

выглядит конечно замечательно,но остается вопрос как и на сколько долго это все работать будет?!

а так вооюще молодец! :)

 

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

 

вспомнилось,как в фильме Фарсаж у Торето(Вин Дизель) машина на дыбы встала на перекрестке.

может и масик так тоже научится? :roll:

У Вин Дизеля на том Dodge Charger стояла гидравлическая опора, управляемая из салона. Так что делай выводы....

Share this post


Link to post
Share on other sites
У Вин Дизеля на том Dodge Charger стояла гидравлическая опора, управляемая из салона. Так что делай выводы....

 

Я уже и так сделал вывод. Он не будет поднимать перед морда тяжелая да и лошадей для такого маловато тем более я раму впереди сварил да даже еслиб ее и небыло всеравно не реально именно для меня

Share this post


Link to post
Share on other sites
Я уже и так сделал вывод. Он не будет поднимать перед морда тяжелая да и лошадей для такого маловато тем более я раму впереди сварил да даже еслиб ее и небыло всеравно не реально именно для меня

Я просто хотел сказать, что это не возможно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Я просто хотел сказать, что это не возможно.

Сорри за офф, может не так понял, но в принципе это реально на специально подготовленных дрэг-трассах, есть даже фотки.

Share this post


Link to post
Share on other sites

очень хотелось бы на новые фото посмотреть, :blink: если есть! интересно, как там все продвигается?

Share this post


Link to post
Share on other sites
410877tH3F.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
410876O9q0.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Memfis

Он уже сам ездит или еще нет?

ПыСы Че на Новосибирском клубе не отписываешься?

Share this post


Link to post
Share on other sites

ОХ ну ни фига!!!я как увидел мне аж плохо стало от удивления!!!

особенно вторая фотка ,именно в таком состоянии выглядит просто зверь!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

надо что то делать с задними арками

Share this post


Link to post
Share on other sites

Рэзати и расширивать без вопросов!

Share this post


Link to post
Share on other sites

злобный кар

Share this post


Link to post
Share on other sites

Андрей

Еще не успел. Еще не ездиет.

NEKET

В сборе с радиатором еще жешче не реально для москвичя зверски но у меня нет этой фотки патом.

Но зато есть другие.

kondit

Ага ты прав

dimedrol

Взаимно

 

411008AcCF.jpg

4110094jWk.jpg

 

411010cMjG.jpg

411011cMyn.jpg

Ну как зацените.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Чем то на багги смахивает последняя фотка.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ОГО!!вот это мордочка получится..поезда с путей будеш сталкивать??

поверх этого родная моська будет??

 

да кстати,так глянул...тут такую можно сделать мордочку))злобную!!!...фары острые,уходящие набок и здоровенная решётка..

Share this post


Link to post
Share on other sites

А что из себя ващще задняя подвеска представляет? По фоткам заметно, что пол в багажнике просто весь вырезан вместе с частью арок. И как представляеш себе дизайн передка, судя по фоткам родная морда на место уже не встанет? К стати, не слушай фанатов "мешалки" АКПП- это круто!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dj Grom

Багги не багги а обвес все исправит

 

NEKET

Самалеты Збивать буду :)

 

А морды здесь родной НЕ БУДЕТ !!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Memfis Вообщем получиться аля С.Бунин :)

Впринципе круто получиться, но смысл москвича теряеться т.к. только кузов остаёться.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dj Grom, сравнил... У Бунина только двиг и остался, да и тот не на месте, и очень мало родного от кузова и трансмиссии.

Share this post


Link to post
Share on other sites

NEKET

Примерно так и представляю

vershila

Крылья можно постамить родные толко вырезать внизу под трубу (ВИДНО НЕ БУДЕТ НО Я НЕ ХОЧЮ)

а капот и решотку уже не поставиш морда длинная получяется очень здорово мне нравится потом увидете.

 

А на счет АКПП Я и не переживаю там места нету не какой волшебник не поможет тоннель выполнен в стиле SUPRA но если только придумать замудренные тяги чтоб цилиндр сцепления стоял со стороны пассажира но все равно мало места( тоннель выполнен в стиле SUPRA ) да и фигня получится

 

 

Кто есть С. Бунин?

А мне нравиться силует москвичя а то тазаводов тюнинговых развелось не интерестно одно и тоже тазы тазы ууу а москвичей переделанных как ни как маловато будет.

Share this post


Link to post
Share on other sites
К стати, не слушай фанатов "мешалки" АКПП- это круто!

давай приводи аргументы...раз уж заикнулся...

Share this post


Link to post
Share on other sites
давай приводи аргументы...раз уж заикнулся...

 

А что аргументы? Нормальная японская АКПП средней древности (конец 90-х) переключает передачу за 1 секунду. Это в два раза дольше, чем ты это сделаешь вручную, но! В момент переключения в АКПП работает гидротрансформатор, который снижает ударные нагрузки (трансмиссии легче жить), не снимает тягу с колёс и оставляет движок на оборотах максимального крутящего момента. А когда ты переключаешь руками, то некоторое время просто катишься.

 

В случае с переразмеренным двигателем (для мося 200 сил - это выше крыши) растянутые передачи 4-хступенчатого автомата превращаются скорее в достоинство (переключения реже), чем в недостаток. В случае современных 5-7-передачных с временем переключения до 0.2 секунды у ручной коробки вообще нет шансов на мой взгляд.

 

Теперь твои аргументы.

Share this post


Link to post
Share on other sites
А когда ты переключаешь руками, то некоторое время просто катишься.

Это так в авто школе учат :D)

Полувыжим - слышал?

Автомат - хорошо по прямой, это внесомнения. Но вот там где есть повороты...

 

Хотя по прямой могу тоже минусы сказать...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Арсений

1. Для автомата смертью подобны удраные нагрузки, особенно когда колесо буксует по льду а потом вырывается на асфальт

2. Двигатель крутиться до оборотов которые определяет компьютер...выкрутить до отсечки нельзя...( не рассматриваем типтроник и режим эмуляции)

3. Жизнь автомата короче чем мкпп

Автомат простой не навороченый это для пенсионеров и для людей со спокойным режимом вождения...меха рулит ну или режим эмуляции...у меня режим эмуляции, езжу исклюсительно на нем, тоесть стартую так же как на мехе 1-2-3-4 доволен, но тем неменее хочу меху поставить..

Share this post


Link to post
Share on other sites

А если затюнить процессор управления автомата после чего проехаца с идентичным движком на машине только на механике и тогда можно будет сравнить

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now