Ремонтник

Использование масла вместо Тосола

44 posts in this topic

ААААА!!!!!!11111 Жгуны! Слава некропостерам! Тему в мемориз! :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ребята ну что за высказывания - не надо, не пойдет, не думай и т.д.???? :P Конкретно почему нельзя никто не говорит. Помпа на двигателе может гонять все что угодно. Вот теплопроводность это вопрос. А где мудрые модераторы, Петрович где??? :cry: На форуме нужно говорить!!!!!!! :shock:

Всё правильно. Никого не слушай - мы ретрограды не воспринимающие новое. Залей,

как хочешь, а потом отпиши. Ты будешь новатором! А нам станет стыдно, что мешали пробить дорогу в жизнь такой простой и такой гениальной идее, как смешение систем смазки и охлаждения.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Подсолнечное нельзя как таковое. Оно окисляется и постепенно первратится в олифу.

А еще в подсолнечное масло советую добавить ту шнягу порошковую против течьки радиатора, что бы движок быстрее отмучался......

 

А если серьезно, то может просто потекла прокладка под головой? Ее сменить довольно просто.

Share this post


Link to post
Share on other sites

даешь масло в двигатель, охлаждение, бензобак, омывайку и т.п.!

Share this post


Link to post
Share on other sites
разтациваеш блок под копеишные гильзы

фотку-фотку

Share this post


Link to post
Share on other sites
ААААА!!!!!!11111 Жгуны! Слава некропостерам! Тему в мемориз! :respect:

в порше кстати печка масляная в салоне :bzzz:

Share this post


Link to post
Share on other sites
в порше кстати печка масляная в салоне

Это в тех в которых ещё воздушные моторы?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Это в тех в которых ещё воздушные моторы?

Ну да походу...Оппозиты...

Share this post


Link to post
Share on other sites

дучше найти трещину и замазать холодной сваркой. мы так зиловскии v8 с двух сторон замазывали ниче держится. а масло в системе охлаждения это будет перегрев да и на поршнях будед нагар

 

тьфути на гильтзах

Share this post


Link to post
Share on other sites
Это в тех в которых ещё воздушные моторы?

угу, и объем масла - литров 12 :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

:) :) :)

лутше наверно отремонтировать систему охлаждения...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Один флуд... :)

 

Будет работать. Только в термостате нужно просверлить отверстие 1-2 мм. В идеале еще поставить Тазовский радиатор ребристый.

 

Видел такое. Понятно, что это временная мера.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ездил на масле М-20И вместо тосола. термостат был выкинут, ездил от дома до работы. перегревов не было. Итог - оборвалась крылчатка помпы, когда стал менять испачкал всё в масляном дерьме. машину сдал в металл.

Share this post


Link to post
Share on other sites

как так разве проблема с 408 моторами? я думаю изголятся нестоит над вариантами с маслом! один фиг если покатаетя еще немного то эмульсия скажет мотороу привет (у нас на опеле голову пробило хватило мотора на 200км)

а так сама идея прям нестандартная! оч ржал )))

Edited by sanek2

Share this post


Link to post
Share on other sites

насмеялся от души, как такое в голову вообще могло прийти

Share this post


Link to post
Share on other sites

Перспективные дизели фирмы Эльсбетт используют масло из системы смазки для охлаждения рубашки блока и головы. Особо не распространены. Покурите тему Элко на 2141.

 

А идея с заливкой масла в ОЖ обычного мотора - бред. Товарищ что-то забористое курил.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Привет москвичеводы!!! :oops: Вопрос: можно ли в систему охлаждения залить масло, а то у меня вода убегает в картер. Башку снимал, вода все равно течет - значит трещина в блоке цилиндров. Менять двигатель дело трудное. Можно ли ограничиться мерой замены в системе охлаждения воды на масло. Сможет ли оно охладать мотор. Да, конечно вязкость и теплопроводность не та, но и тосол достаточно вязкий??? :shock:

для начала он закипит потом увеличится уровень масла в поддоне потом оно польется через глушак если трешина в камере сгорания как было на моем движке ну а вообще оригинально думается километров 20 так можно проехать :pilot-02:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Проще и дешевле (раз вода идёт в систему смазки) вместо масла заливать в двигатель воду :excl:

И вместо бензина, кстати, тоже. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now