Guest

Москвич 402 58 год (22-й ГАЗ)

76 posts in this topic

Попробовал вечерком поставить и собрать переднее правое крыло. То ли лыжи не едут, то ли я "не еду".

Установил капот, панель замка капота, хром губу. И оказалось, что крыло выступает за изгиб капота на 10 мм. В связи с сумерками дальнейшие изыскания пришлось отложить до лучших времен :) Как соберу крыло - будет фотоотчет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Шурик, вот так же я заталкивал "запчастёвое" левое переднее крыло на Волге. У меня, правда, было не 10 мм, а чуть меньше, но сути это не меняет...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Твое крыло не было разобрано на детали, его сложнее было запихивать. А это крылышко разобрано и его проще отрихтовать сейчас, да и выбор капотов существует. Я пересмотрел фотографии двух машин с двумя разными капотами. Тот капот что установлен у меня сейчас - на фото стоит криво. А другой возможно встанет более ровно. Так что надо еще попробовать заменить капот.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Молодец!

Так и надо всё делать!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не вытерпел.

Покажу страшные фотки :)

Всвязи с дефицитом времени работа кипит очень медленно, прям тушится на медленном огне.

 

Крыло выступает за капот.

137752306.jpg

 

А здесь уже капот выступает за молдинг

137752315.jpg

 

Да и как то криво он стоит на своем месте, капот.

137752327.jpg

 

А крыло должно быть сварено ровненько, а не абы как

137752336.jpg

 

В этом месте прийдется резать, подгибать

137752361.jpg

 

У-у-у-у, страх то какой :D

137752365.jpg

 

А вот и второй капот на примерку. Точнее его первый родной капот. С родным цветом. Встал гораздо лучше. Но требуется рихтовка отдельных помятостей и усиление кромки, потрескалась.

137752372.jpg

 

Буду творить продолжение ...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ты МУЖИК!!!!!!!Видно ничего не боишся.Так держать.Жаль не могу помочь запчастями тебе. :derisive:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо за помощь!:censored-02:

За прошедшее время к крылу так и не притронулся, доделывал фартук, чтобы можно было с его помощью и с помощью капота правильно крыло выставить.

 

Полка. Была мята, ржавая, да и еще, по-секрету, от 407. Я её отделил от 407 фартука. Отрихтовал насколько позволяют инструменты и руки. Также отремонтировал фартук, трещины подварил и усилил накладками, отрихтовал. Отпесочил, загрунтовал Duxon DX60. Правда после грунта стали еще сильнее бросатся в галаза дефекты рихтовки. Получилось так

138786875.jpg

правда одно отверстие лишнее все же осталось:happyBD:

 

Далее были прокатаны диски. К сожалению всего лишь 2 клепанных и 3 сварных.

И как всегда сделал для себя открытие , (Капитан Очевидность :D ), что ширина клепанных и сварных дисков разная. Ровно на пол-дюйма.

такие были уже после прокатки

138511701.jpg

138511684.jpg

далее я их отпесочил и загрунтовал тем же Duxone-ом,

138786876.jpg

стопка из 5-ти дисков.

 

А сегодня сорвался в гараж и попробовал все скрутить воедино. Даже нашлась свободная бульба, которая не преминула попозировать

138809811.jpg

 

Также достал из закромов печку. На ней клеймо VIII.1956. Подключил к батарее, моторчик живо крутится, и главное тихо. Разобрал. Далее видно будет...

Вот, кстати, та самая печка

121087356.jpg

Damon777 :lol: На фото однако -20С

 

Продолжение следует...

Share this post


Link to post
Share on other sites
:punk: :punk: :punk::) :) :respect::punk: :punk: :punk:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Заказал у токаря втулки дверных петель.

День мучительного ожидания и втулки еще теплые от термички на руках :)

Выбил старые оси, рассверлил , развернул, вбил по маслу новые оси. Люфтов как ни бывало. Просто изумительно получилось.

139637558.jpg

 

139637560.jpg

 

Жаль, фото не передает движение петли без люфта )))))

 

продолжение следует...

 

А еще вот такая красота получилась

138878953.jpg

 

138878957.jpg

 

138878962.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Заказал у токаря втулки дверных петель.

День мучительного ожидания и втулки еще теплые от термички на руках :)

Выбил старые оси, рассверлил , развернул, вбил по маслу новые оси. Люфтов как ни бывало. Просто изумительно получилось.

139637558.jpg

 

139637560.jpg

 

Жаль, фото не передает движение петли без люфта )))))

 

продолжение следует...

 

А еще вот такая красота получилась

138878953.jpg

 

138878957.jpg

 

138878962.jpg

 

отлично теперь есть представление о том как надо петли сделать , спасибо за пост мои совсем разболтаны дверь постоянно надо поднимать :dirol:

Share this post


Link to post
Share on other sites
отлично теперь есть представление о том как надо петли сделать , спасибо за пост мои совсем разболтаны дверь постоянно надо поднимать :dirol:

всегда пожалуйста :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

А тем временем запаял корпус вентилятора отопителя, отпесочил его, загрунтовал. Но не покрасил :(

 

Зато за зимние вечера, под хорошее настроение и в свободное время сплел себе проводку.

Вопрос с одним коричневым проводком от замка зажигания уходящим в сторону катушки зажигания так и остался незакрытым. Оставлю его на будущее. Отрезать всегда можно.

Все делалось по образу и подобию оригинальной проводки на Москвич-402.

Также были закуплены клеммы и то что будет исполнять роль кембрика.

142828335.jpg

142828504.jpg

142828506.jpg

142828505.jpg

142918571.jpg

 

Клеммы как видно не припаяны. Пока что.

 

Осталось все только замотать синей или красной, или желтой изолентой :)

... шютка :tease:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Клеммы как видно не припаяны. Пока что.

Есть тенденция - в машине лучше все на обжим делать. Пайка может окисляться, машина то в разных погодных условиях живет и при разной влажности.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Можно и на обжим. Но на своем Святогоре если и вмешиваюсь куда, то без пропайки не обходится.

А насчет окисления пайки - впервые слышу. Хотя возможно что то и не знаю в этой жизни.

 

Да и все клеммы для противостоянию окислению будут луженые. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Можно и на обжим. Но на своем Святогоре если и вмешиваюсь куда, то без пропайки не обходится.

А насчет окисления пайки - впервые слышу. Хотя возможно что то и не знаю в этой жизни.

 

Да и все клеммы для противостоянию окислению будут луженые. :)

Окисляются не клеммы, а места пайки, особенно если использовать флюсы на кислоте. Будет потом бело да зелено все, и контакта не будет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

дык промывка растворителем рулит, спирт еще:)

Share this post


Link to post
Share on other sites

А кто может подсказать где взять красный пластик для вставки в накапотную эмблему?

А то ведь нужен то совсем обрезок.

Из всех моих запасов все какие то коцаные и выцветшие.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Из всех моих запасов все какие то коцаные и выцветшие.

почти у всех такая проблема - есть новоделы в ретродетале

 

если хочешь помаяться сам возьми в качестве донора на пластик детскую игрушку или еще к-л изделие из пластика

Share this post


Link to post
Share on other sites

можно взять обычное прозрачное оргстекло подходящей толщины (его-то проще найти)), купить красную "краску", которой задние фонари красят, совместить эти две вещи и получится то, что надо)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

:fotku:

точно, надо быть проще.

скорее всего так и сделаю.

Share this post


Link to post
Share on other sites
можно взять обычное прозрачное оргстекло подходящей толщины (его-то проще найти)), купить красную "краску", которой задние фонари красят, совместить эти две вещи и получится то, что надо)))

еще проще взять красный фонарь. Там пластик достаточно толсты, рефление можно сточить и все будет супер

Share this post


Link to post
Share on other sites

Москвичи на москвичах ...

Наконец то спустя почти полгода ожидания мне привезли это чудо

1982 год. Получается что он старше меня.

До последнего момента не знал в каком он состоянии.

Оказалось что нет руля и лобового стекла.

Остальное все на месте. Колеса крутятся и поворачиваются, педали работают, фары есть, бампера ... отрихтуем.

Впереди дефектовка, пескоструйка, жестянка )))))

144126979.jpg

144126989.jpg

144126983.jpg

144126970.jpg

 

Болезнь прогрессировала... под девизом - Собери их всех!

Второй девиз который очень помогает - Холодильники спасут Мир!

 

А незадолго до этого в замке шефа появилось чудо колечко

 

143041318.jpg

 

Но клеммы я как всегда еще не припаял))))) Тормозим-с по разным причинам.

 

Продолжение следует...

Edited by 22-й ГАЗ

Share this post


Link to post
Share on other sites

а как ты на моток проводов тканевую оплетку одел?

Share this post


Link to post
Share on other sites

не, ну за столько то времени что с ней морочился можно уже было то одеть

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now