Misha

Мой Москвич 407 (Misha)

230 posts in this topic

Вопщем легкий тюнинг передних тормозов почти завершен.

Итак, есть в наличии барабанные тормоза 407. Нету на них свежих запчастей. Решил поставить москвичевские тормоза с более поздних моделей (403/408/412) которые есть в продаже.

 

Задние тормозные цилиндры - один-в-один с моими. Там и переделок никаких нету.

 

Передние отличаются по точкам крепления и впуск/выпуск тормозухи.

Итак, взял донорские тормозные щиты (2шт, на которые крепятся тормозные цилиндры), комплект новых цилиндров (4 шт), две медные трубки по 30см, 2 спец.штуцера (небольшой переходничок от тормозного шланга к цилиндру - на средней фотке присутствует).

Дополнительно - болты, гайки, сверла, дрель, инструмент, болгарка, НАПИЛЬНИК и торм.щит от 408-го для образца (ну и хлипкий же он).

 

По образцу(торм.щит 408) на месте штатных дырок начертил кружочки и с помощью болгарки, а главное напильника увеличил посадочные места цилиндров. Затем поставил цилиндры и колодки и просверлил отверстия для крепления. Кое-где болгаркой подточил тормозные щиты, чтобы цилиндры ровно прилегали к основной поверхности. По месту подогнал (подпилил) болты и закрепил цилиндры. Протянул трубку (пы.сы. лучше воспользоваться трубогибом, особенно, если возьмете трубку 25см) и вкрутил штуцер-переходник.

 

Всей работы часа на 2-3.

 

Как достану штуцеры для стравливания тормозухи - поставлю на машину и опишу испытания.

 

PICT0456.JPG PICT0457.JPG PICT0458.JPG PICT0459.JPG PICT0460.JPG

грязный - оригинал, чистый - самоделка.

Share this post


Link to post
Share on other sites

передние на 25 задние на 22, не смущает ?

 

или теперь по кругу 25, тот же вопрос

Share this post


Link to post
Share on other sites
передние на 25 задние на 22, не смущает ?

теперь то будет полный комплект с 403/408/412 - и передние и задние цилиндры современные. Что должно смутить?

 

пы.сы. ноги - сильные, без ГУРа легко живу

Edited by Misha

Share this post


Link to post
Share on other sites

на болтах втулки одеты?

Share this post


Link to post
Share on other sites
на болтах втулки одеты?

не разбирал, но вроде должны быть с саморегулировкой (если ты об этом)

Share this post


Link to post
Share on other sites
пы.сы. ноги - сильные, без ГУРа легко живу

ты руль ногами крутишь :)

 

если задние - 2140 2141 то это 22 мм (как и на 402)

перед 25 (408/412) - будет перекос усилий

 

если 25 по кругу то давление на колодку упадет.

 

я про болты крепления РТЦ к щиту, диаметр болта же меньше отверстия в цилиндре. Или там отверстия смещены от центров?

Share this post


Link to post
Share on other sites
ты руль ногами крутишь :)

 

если задние - 2140 2141 то это 22 мм (как и на 402)

перед 25 (408/412) - будет перекос усилий

 

если 25 по кругу то давление на колодку упадет.

 

я про болты крепления РТЦ к щиту, диаметр болта же меньше отверстия в цилиндре. Или там отверстия смещены от центров?

задние тоже 408/12. На коробочке вообще было написано 407/403/408/412. Так же и на передние. Незначительное падение давления я переживу, а вот заклинивающие или текущие цилиндры - нет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

они в принципе еще попадаются на рынках.

 

Подобные переделки ТС опасны, не одобряю.

Share this post


Link to post
Share on other sites
они в принципе еще попадаются на рынках.

 

Подобные переделки ТС опасны, не одобряю.

 

Честно скажу - оригиналам у меня нету доверия - изнашиваются быстро. я вперед ставил комплект новых (в масле) цилиндров первым же летом. через несколько дней рванули резинки. Долго искал аналог, но нашел и поставил по кругу. одно лето откатался нормально, потом потекли задние, передние начали свистеть. вот прошлой весной купил комплект цилиндров (по кругу), задние поставил, передние оказались немного другими. Протестировал на песочке - задние тормозят лучше передних. На 9 мая выяснилось, что один из передних цилиндров закис намертво - при резком торможении его все-таки выдавило и заклинило одно колесо - еле вбил обратно, чтобы нормально доехать до дома.

 

Так что я уверен, что надежность тормозов с новыми цилиндрами должна повыситься. Закрепил их на дисках прочно, а смещение в пару-тройку миллиметров особой роли играть не должно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

я тоже думал о такой переделке. Буду ждать отчёта о ходовых испытаниях.

З.Ы. щиты от 408 не подходят на 407 целиком?

Share this post


Link to post
Share on other sites
я тоже думал о такой переделке. Буду ждать отчёта о ходовых испытаниях.

З.Ы. щиты от 408 не подходят на 407 целиком?

 

на 407-х щитах другая выштамповка - примерял по всякому, но с 408-ми щитами колодки полностью не войдут в барабан.

Edited by Misha

Share this post


Link to post
Share on other sites
на 407-х щитах другая выштамповка - примерял по всякому, но с 4-8-ми щитами колодки полностью не войдут в барабан.

 

Тогда буду тоже с родными дисками делать.

У меня лежит старая подвеска, буду с ней мудрить.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мудри сразу дисковые тормоза (если есть возможность).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Закончил установку современного генератора.

Из трех, имеющихся у меня, лучше всего подошел по креплению 80-амперный бошевский гена.

трудностей особых не было - закрепил на родном москвичевском креплении с помощью длинной шпильки; с помощью нескольких гроверов выровнял в правильном положении.

Затем прикинул имеющиеся ремни: 850 - мало; 950 - много. Нашел в магазине 913. Слегка нарастил регулировочную планку и все.

 

По проводке тоже нет ничего особо сложного:

Старую косу заизолировал (чтобы всегда можно было вернуться к стоку);

Провел землю (параллельно старой);

Толстый провод кинул на Ш на родной релюхе - чтобы все шло через амперметр;

Тонкий провод бросил к блоку предохранителей (на тот контакт, где при включении зажигания появляется питание).

 

амперметр зашкаливает. Тестера не было с собой, поэтому больше пока никаких данных.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Может, с вывода генератора имеет смысл бросить тонкий провод напрямую на "+" аккумулятора? Зашунтировать немного амперметр, чтобы он не сгорел от повышенного тока, разгрузить заодно провод от клеммы Ш на амперметр. Если не брать провод сечением 10 "квадрат", а начать с 1,5, например, то амперметр всё равно должен показывать заряд-разряд.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Некоторое время назад задавался вопросом "не сгорит ли амперметр" - мне ответили, что ему ... на количество - стрелка полежит и все.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Чуть не забыл. Предстоит очередная поездка.

Целью выбран город Волгоград (~1600км от Питера). Посмотрел по карте - недалеко Астрахань, может удастся и туда заскочить.

Точный маршрут не прокладываю - сначала по прямой доберемся до Волгограда, там осмотримся и решим что дальше.

Поездка с 5 по 18. по возвращении будет фотоотчет.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Чуть не забыл. Предстоит очередная поездка.

Целью выбран город Волгоград

Добро пожаловать к нам в город. Удачной дороги

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо за добрые пожелания.

Сегодня слегка тюнинговал свой автомобиль перед поездкой - установил прикуриватель, ЖПС-навигатор и электрическую выдвижную антенну (очень давно хотелось). Все без переделки, так что к стоку опять же всегда можно вернуться. Страховка есть, квитанции для ТО тоже - скоро в дорогу...

Share this post


Link to post
Share on other sites

На всякий случай мой телефон 89026563968 Володя

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мне как фотографу-процент с продажи.

Хотя бы один :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

aandk Автор написал :) :

Скорее всего просто хвастаюсь своим автомобилем :)

:) Судя по цене автор именно хвастается ;)

Edited by M-412

Share this post


Link to post
Share on other sites

Все верно - просто хвастаюсь. Однако это объявление привлекло внимание некоторых перекупщиков ретро-автомобилей к мероприятию ДМ-2010 (звонили, а потом и приехали посмотреть) - тоже зрители.

 

С поездкой - песец. Движок застучал в в.Волочке, поэтому пришлось вернуться.

Share this post


Link to post
Share on other sites

неплохой такой способ хвастануться!) :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now