andrikll

Шустрый апельсин (andrikll)

78 posts in this topic

andrikll

а фотто всей машинки можеш скинуть? интересно

Share this post


Link to post
Share on other sites

2 andrikll не поленись, отбей шлак, и обвари по новой на короткой дуге, с отрывой мемалл то тонкий, больше иди на толстый и отрывом главное.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Наконец таки я поменял обмотку генератьра. Отчитываюсь. Вобщем обмотка волги (номера не спрашивал) размер нашь полностью! Поменял так же диодный мост (62 А) который сделан вобще походу по копиру с нашего ибо стал он точно так же и отверстия и электрически сделан как нашь. только весь из алюминия. Стоило все 850 + 140 рублей! Что гораздо дешевле замены генератора. Из минусов... ну пожалуй моя лень которая мне не дала купить эту обмотку БУ более дешево.

Напряжение теперь 14.5 даже на холостых оборотах!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Купил фотик наконец таки.

Фотки саба http://my-photo.ru/?g=22505

Edited by andrikll

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что нового?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пока кроме поновому собранного карба ничего. LexxG переделали задний стаб теперь уже я думаю никогда не вырвет. Фотки он скоро выложит. Ушки те что непонравились держатся намертво. У себя кое что планирую в задней подвеске но пока не доделаю никаких выкладок.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хотьбы сфоткал его внешний вид нормально,а то какими-то кусками вечно непонятными

Share this post


Link to post
Share on other sites

В четверг установлена новая голова (в ней давно расшарены наплывы на клапанах и впуск клапана от 1.7 головы). Поршня в двигателе под 80-й бензин, голову спилили на 4 мм (едва вскрылись каналы резьбы на выпускных шпильках. Цепь пришлось укоротить на 2 звена. Теперь она натянута без натяжителя.

Перебран карбюратор на предмет течей, оказалось был брак в поплавке и игле. теперь все держит и это чувствуется, заводится всегда и везде и с первого раза. В пятницу уже было порвано сцепление несмотря на то что двиг на полных оборотах долго не едет (не успевает бензонасос штатный, электро отключен, игла не всегда держит несмотря на обратный клапан) На первой передаче теперь срывает колеса R15 без игры сцепления (которое все таки порвалось :declare: ) просто надавливаешь на газ и они срываются на асфальте (карб с вакумной второй камерой и бедными жиклерами). Думаю 13-е колеса он бы рвал и на второй передаче.

ПС гена со смененной катушкой (волго) и диодным мостом ходит нормально, даже слишком заряжая аккум, постоянно на крышках помокрения что говорит о небольшом перезаряде.

Edited by andrikll

Share this post


Link to post
Share on other sites

Андрюха, када мою башку будем пилить? :i-m_so_happy:

Share this post


Link to post
Share on other sites
ПС гена со смененной катушкой (волго) и диодным мостом ходит нормально, даже слишком заряжая аккум, постоянно на крышках помокрения что говорит о небольшом перезаряде.

 

полагаю курение реле регулятора спасет отца русской демократии :i-m_so_happy:

Share this post


Link to post
Share on other sites

R18 Ото да! Вобщем все оказалось банально просто! открутился хвостовик КПП и выскочил из шлицов. Теперь про буксы и мощ, все таки не так просто срываются колеса как оказалось после первой мощностной эйфории. :)

Edited by andrikll

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вчера переварил кресло свое, опустил его на "ушки" которые снизу наших полозьев (это где то 2.5-3 см) Теперь кресло не болтается не скрипит, и немного его наклонил....... посадка меня очень порадовала, как в ковше. Даже подвеска стала работать по ощущениям помягче, потому как не так подбрасывает на кочках. Стопор полозьев пришлось переделать, теперь он с одной стороны, но при нынешней прочности не двигается даже на одном фиксаторе.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Все это надо сопровождать фотками ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Наконец таки я поменял обмотку генератьра. Отчитываюсь. Вобщем обмотка волги (номера не спрашивал) размер нашь полностью! Поменял так же диодный мост (62 А) который сделан вобще походу по копиру с нашего ибо стал он точно так же и отверстия и электрически сделан как нашь. только весь из алюминия. Стоило все 850 + 140 рублей! Что гораздо дешевле замены генератора. Из минусов... ну пожалуй моя лень которая мне не дала купить эту обмотку БУ более дешево.

Напряжение теперь 14.5 даже на холостых оборотах!

оч. интересно...обмотка не на 65 А?

3e9abd466b11.jpg

такая?

Edited by Дима 24

Share this post


Link to post
Share on other sites

Точно сказать сколько не могу, но не меньше, так как она с волгогенератора, диодный мост с того же. Да обмотка похожа на фотографийную

Edited by andrikll

Share this post


Link to post
Share on other sites

а если 80А от волги поставить??? интересно подойдет?

А ротор родной оставил?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ротор родной, все родное кроме обмотки и моста. НЕ ВСЕ ОБМОТКИ ПОДХОДЯТ!!! Диаметр посадочный разный. Из 3-х в магазе, нам подошла только одна.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ясенько,а не мог бы сфотать генер на машинке?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Померял сегодня компрессию. Вобщем при поршнях под 80 бензин (кстати справка, поршни бывают под 80 бенз разные, с разными вытеснителями, так вот в 4 цилиндре стоял один не такой как все ибо летел палец и продрало стенку кольцо стопорное) При снятых 4 мм с головы компрессия составляет 12,5-13-12,5-14 Последний как оказалось шкнил (троил) из за того что клапан выпускной был перетянут..... Все таки машинко на 1-й передаче срывает 15 катки при движении по прямой

Edited by andrikll

Share this post


Link to post
Share on other sites

а можно фото полноразмерное того что на автаре?

Share this post


Link to post
Share on other sites

привет...а где можно фото посматреть авто7?? кроме того как на фотору?

что тысделал с задней подвеской?так и не втыкаю?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Фоток пока что не будет, ибо инет тормозной до ужаса.

2фурсик С задней подвеской ничего особо не делал, стабилизатор поставил и тягу панара. делал еще подресорники как на газелях, но подвеска неадекватно пружинистая получается! Убрал нафиг.

 

Долелал на днях расширенную балку, все сделанно просто, центральная часть с креплениями не трогалась, так что становится так же как родная балка. Колея станет шире на 8 см Немного переделываются рычаги, переваривается крепление шаровой опоры, поэтому будет посажена подвеска на 5 см на родных пружинах. Рулевая рейка, все есть осталось собирать, но так как я долгий, то это нескоро будет. Балку полностью доделал, прикрепил туда же крепление рулевой рейки, все покрасил.

post-70-1238669510.jpg

post-70-1238669518.jpg

post-70-1238669525.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

маладчина)!

Share this post


Link to post
Share on other sites

а рейка с чего?

Share this post


Link to post
Share on other sites

DVA

Рейка с оды...Уже доделываю. С компоновкой оказалось проще, наши втулки срезьбой, которыми регулируется сход рулевой, ровно насаждаются (плотно)на оси рулевой от оды. Останется обварить.

post-70-1241414659_thumb.jpg

post-70-1241414667.jpg

Edited by andrikll

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now