mcnexydoi

2140I (Mcnexydoi)

1,432 posts in this topic

Кстати, расскажите мне почему этот двиг, lsx454r, про который шевроле на своём сайте пишет "самый мощный из когда-либо созданных нами" - карбюраторный? Логично ж что на впрыске можно сделать мощнее? Хотя полка момента замечательная и так)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Карбюратор это весчь!! на 8ми котловом ведре это просто маст хэв.

Кстати подробно ознакомившись с конструкцией Еделброка должен сказать что штука по конструкции прогрессивная и очень клевая. Реально клевая. Правда качество хромает.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати, расскажите мне почему этот двиг, lsx454r, про который шевроле на своём сайте пишет "самый мощный из когда-либо созданных нами" - карбюраторный? Логично ж что на впрыске можно сделать мощнее? Хотя полка момента замечательная и так)

 

А у них там все карбюраторное, для простоты инсталляции и пользования. На режиме "тапка в пол" и с карбюратором прекрасно едет))) И настраивать проще, тем более там Холли, разбираемый и собираемый за секунды. Только мотор по ссылке конечно ни разу не гражданский) Там и бензинчик-то нужен гоночный, судя по спецификации. Про то, сколько к нему стоит кпп и мост, чтобы реализовывать мотор не на жжение резины, а на разгон, думать даже и не хочется)

 

Кстати подробно ознакомившись с конструкцией Еделброка должен сказать что штука по конструкции прогрессивная и очень клевая. Реально клевая. Правда качество хромает.

 

А что в исполнении не понравилось? У меня после разборки-сборки остались лишь положительные ощущения, все просто очень. Холли даже меньше понравился, хотя считается обычно, что Эдельброк - для новичков, а Холли - для продвинутых.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Качество литья хуже чем у даазовского солекса. Но не всего карба а некоторых деталей... Обработка жиклеров однозначно говорит от том что их выпускают в Китае, плюс маркировка просто нереально прочитать даже под микроскопом.

Share this post


Link to post
Share on other sites

НАфиг холлеи и эдельброки, лучше Демоны.. они правджа, дорогие цуко. но факт, на v8 с карбом американских, если карб не моторкрафт - можно ездит ьи ездить, и они не делают мозги, как наши карбы.. и едут норм. и заводятся тоже.. и почти все с электрическим подсосом, который РАБОТАЕТ...

Share this post


Link to post
Share on other sites

уж извиняйте, но я за впрыск

Share this post


Link to post
Share on other sites

НАфиг холлеи и эдельброки, лучше Демоны..

Угу-угу, мистер гонсчег) Особенно весело будет заводить форсированный мотор с впуском без подогрева по холодку на карбе без воздушной заслонки)

 

А ломаться и вправду там особенно нечему, как впрочем и в большинстве несложных карбюраторов. Напрочь забитый смолой из дерьмового бензина Эдельброк, который был признан мертвым, после часовых упражнений с баллоном карб-клинера ожил как ни в чем не бывало. Хотя один топливник так и не выкрутился, кто-то до меня ему шлиц сорвал... Ну ничего, у него такой диаметр, что и так канал прочистился. Заработал сразу: https://vk.com/video?z=video1419201_170673816%2Falbum1419201

 

З.Ы. Сорри за оффтоп. Я правда теперь тоже больше за впрыск, ибо очень уж прожорливо получается на карбюраторе тошнить. Под сброс газа бензин сосет, так как ЭПХХ естественно нет, на разгоне ускорительный добавляет, а с акпп постоянно то сбросил, то газуешь. TPI бы)

Share this post


Link to post
Share on other sites

уже не получится

валы сразу под надув сделали.

ещё 60 тыс за комплект злых атмо валов не хочу отдавать

 

А вообще, если по честному.

по на голову есть три желающих, готовых приехать с деньгами.

в моей же голове уже полушария дубасят друг друга

одно за мотор, фото которого выше

второе за все же доделать уфу.

Уфа конечно и рядом с тем мотором не поедет, но все же интересно как поедет.

уфа с 20ти клап и всем как я хочу, выйдет примерно в 500 - 600 тыс.

А LSx стоит порядка 1 300 000 руб. фактически половина уйдет на уфу.

Но пока Уфа выигрывает)))))

 

Можно же на имеющиеся валы сделать напыление кулачков и перешлифовать профиль какой угодно, около 1тр за кулачек стоило раньше, сейчас хз.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Tectonik,

не вариант

лучше иметь разные комплекты валов

ещё чуть улучшайзинга для салона

1e4480as-960.jpg

ee4480as-960.jpg

be4480as-960.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ром, а над полкой просто натянули или заполнили пустоту чем-то?

Share this post


Link to post
Share on other sites

заполняли

как обычно, монтажная пена, потом придание формы

Share this post


Link to post
Share on other sites

повторить такое во сколько встанет ?)

Share this post


Link to post
Share on other sites

спрошу

пока ещё обшивки дверей отдал

жду их

Share this post


Link to post
Share on other sites

@mcnexydoi, красота!

Share this post


Link to post
Share on other sites

немного обновить гараж ннадо

e2f7eeas-960.jpg

d2f7eeas-480.jpg

62f7eeas-960.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

боян

Share this post


Link to post
Share on other sites

АХАХАХ)) на Драйве видел, сначала не врубился, что за мотор)

Share this post


Link to post
Share on other sites

улитка здоровая)) много там не хватает по комплектухе?

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Tectonik,

эта детская

будет 30й

низа еще нет

деньги еще печатать не научился))))

Share this post


Link to post
Share on other sites

@mcnexydoi,по виду эта размером с 30тку, или может так сфоткано просто. а какой низ будет? Н шатуны ? степень какую планируешь ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

дату н от 2жз сток - его более чем

с.с 8 - дунуть надо много

Share this post


Link to post
Share on other sites
Можно же на имеющиеся валы сделать напыление кулачков и перешлифовать профиль какой угодно, около 1тр за кулачек стоило раньше, сейчас хз.

Где и у кого ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

у рожкова например. пиши в лс, если интерес реальный. дам контакты человека.

Share this post


Link to post
Share on other sites

нынешнее ведерко

de88a16s-960.jpg

c188a16s-960.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

@mcnexydoi, видели уже) стареете сначал на д2 потом на родном ткм ай я яй))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now