=Нарком=

Установка дополнительных датчиков

46 posts in this topic

термос какой?

Share this post


Link to post
Share on other sites

С нижним термосом?

Тогда в тройнике рядом с датчиком температуры ОЖ.

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, Невский сказал:

огда в тройнике рядом с датчиком температуры ОЖ

Мне в этот тройник надо два вставить, на перегрев, а третий куда? Снизу? Какая там толщина стенок?

Share this post


Link to post
Share on other sites

в разрыв малого круга всри,  посредством волговской трубы (как все делают в верхний патрубок для электровентеля)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Satt сказал:

в разрыв малого круга всри

Вот кстати вариант очень интересный, только нужен какой-то переходник с М22 на М10

Share this post


Link to post
Share on other sites

скрафти свой из трубы и гайки :)

или можно в пвх трубе нарезать резьбу и на витю вкрутить

а чтоб патрубки не слетали - наждаком пройтись, и на герметик

либо же бормашинкой под хомут  канаву сделать, миллиметра глубиной должно хватить

Share this post


Link to post
Share on other sites

Миша, у меня и гладкотруб без герметика не слетают.

Почему то.

А с герметиком начинают елозить.

Мягкая резина, трубка под небольшой натяг. И хомутик.

 

Старый патрубок могу ещё наждачкой погонять, спилить огрубевшую резину.

Было, резиновый патрубок тонким слоем промазывал и сушил феном до полного высыхния. Но это был экстрим, так было надо.


 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сюда же попутный вопрос. У меня в задней крышке насоса есть два маленьких штуцера. Один из них подключен к коллектору для циркуляции в нем ОЖ. Второй раньше был подключен к подогреву дроссельных заслонок и сейчас заглушен. От если туда вкрутить ДТОЖ, будет ли он адекватно мерять температуру ОЖ, которая по факту есть на выходе из ГБЦ, или в той части насоса потоки ОЖ уже смешиваются и температура будет немного не та, что надо?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Народ не имея инжевый патрубок (фото прикрепил), делает проставки под штатный патрубок, что на выходе ГБЦ при нижнем термостате.  В проставку вкручивают нужные датчики.

Так то конечно станочная работа, но был бы материал, сделать можно и напильником с дрелью.

 

IMGP5966.JPG

IMGP5967.JPG

IMGP5971.JPG

IMGP5968.JPG

IMGP5969.JPG

Share this post


Link to post
Share on other sites

фото были сделаны для выложены через майфото и вероятно уже утеряны.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Э-э-э

А что за патрубок с ынжектура и где такой достать?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну именно такой как на фото.

Судя по бирке с штрихкодам, когда то продавался в магазинах. А вообще стоял на УЗАМмоторах с инжем в стоке.

В силу малого числа таких моторв представляется некоторой редкостью. Желающих перейти на инж много и они решают отсутствие такого патрубка изготовлением проставки под штатный патрубок 412 мотора с нижним термостатом. Шпильки меняют на более длинные, а в проставке сверлят сколько нужно, каких нужно отверстий.

Share this post


Link to post
Share on other sites

о, у меня валяется скрафченый Рмаксом, могу подарить, надо?

 

тольк хз как с почтой

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Satt сказал:

о, у меня валяется скрафченый Рмаксом, могу подарить, надо?

А тебе на будущее не пригодится?

Я оно по почтам месяц бегал с резинками на свечи, пытался вам отправить, пока вечером по башке не стукнули и не стырили сумку, где эти резинки лежали. Поездом разве что, но там тико Мск-Днепр есть

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не проще на ближайшем радиорынке приобрести датчик навроде такого 

Термопрерыватель 60 °C (KSD301) 250V 10A норм/зам

Термопрерыватель  60 °C (KSD301) 250V 10A норм/зам

и примотать его снаружи .

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Raul1327 сказал:

и примотать его снаружи

Проработал ровно до прогрева мотора, после чего биметалл-пластинка внутри выгнулась в кракозябру

Share this post


Link to post
Share on other sites

D.Vader Куури у китайцев что то типа "термореле с выносным датчиком" и будет тебе щасте.

В противном случае, ардуину и скейтчи тебе осваивать придётся.

Была тема, как то в автожурналах описывалась, сигнализатор аварийного давления с нашим датчиком давления.

Если по сути, то и датчик температуры работает по тому же принципу.

 

Но на МК можно задавать пороги и даже применять светодиодную шкалу ( ну или необходимое количество индикаторов).


 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Невский сказал:

Куури у китайцев что то типа "термореле с выносным датчиком"

я уже купил датчик с ежика от пальцвагена. Надежнее, проще, дешевле

А вот это что скажешь?

1 час назад, D.Vader сказал:

От если туда вкрутить ДТОЖ, будет ли он адекватно мерять температуру ОЖ, которая по факту есть на выходе из ГБЦ, или в той части насоса потоки ОЖ уже смешиваются и температура будет немного не та, что надо?

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Или ГБЦ сверлить или впусной коллектор, где на ранних был кран отопителя.

Во втором случае решается снятиемкарбюратора для доступа.

А вообще считаю, замерять температуру можно только в потоке.

Искать какое то локальное место и измерять в нем температуру, смысла нет.

 

Для меня ( к примеру) более важно знать ступень нагрева редуктора ГБО.

Потому что, еслижидкость будет холодной, то он замерзнет.

И тогда я точно никуда не уезду. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 часа назад, Мишаня сказал:

делает проставки под штатный патрубок, что на выходе ГБЦ при нижнем термостате.

и при верхнем тоже

22 часа назад, Мишаня сказал:

Так то конечно станочная работа, но был бы материал, сделать можно и напильником с дрелью.

именно - напильник и дрель.

 

23 часа назад, D.Vader сказал:

От если туда вкрутить ДТОЖ, будет ли он адекватно мерять температуру ОЖ, которая по факту есть на выходе из ГБЦ, или в той части насоса потоки ОЖ уже смешиваются и температура будет немного не та, что надо?

так тебе ж на недогрев? Ну и вкрути туда, градусов так до 70-75 температура по всей системе будет примерно одинаковая

Share this post


Link to post
Share on other sites
32 минуты назад, Drunk goat сказал:

так тебе ж на недогрев?

Недогрев врежу в трубку от коллектора, а туда бы ДТОЖ на МПСЗ и показометр вкрутить

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now