MOSKVICH- THE BEST!

Регулировка редуктора заднего моста

202 posts in this topic

Значит коробку дифера под замену.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Значит коробку дифера под замену.

сегодня буду пробовать другую, единственная проблема не знаю как вымерять подкладки для натяга там нужна втулка телескопическая а где я ее возьму

Share this post


Link to post
Share on other sites

Самое простое - методом подбора. Благо, там разбирать много не надо. Если гайка самоконтрящаяся, то, чтобы ее не портить, можно временно заменить на обычную (подходит передняя ступичная от ваз классики).

Share this post


Link to post
Share on other sites

гудит при езде накатом, особенно хорошо слышно когда едешь на 5 передачи, пускаешь накатом гудит газу прибавляешь неслышно.На днях будем разберать подскажите на что следует обратить внимание в первую очередь. За время эксплуатации (9 лет) мост и полуоси не разбирались.

Share this post


Link to post
Share on other sites

vatson, подшипники хвостовика.

Share this post


Link to post
Share on other sites

мужики.гудит при нагрузке при любой скорости.на накатом тишина.что можно сделать?

Share this post


Link to post
Share on other sites
мужики.гудит при нагрузке при любой скорости.на накатом тишина.что можно сделать?

 

Заменить.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На 407м появляется вибрация в районе заднего моста, при скорости в районе 90-100. Гула не слышно, но вибрация ощутима. Снимать мост? Или это нормально для 407го?

Share this post


Link to post
Share on other sites
На 407м появляется вибрация в районе заднего моста, при скорости в районе 90-100. Гула не слышно, но вибрация ощутима. Снимать мост? Или это нормально для 407го?

 

1) Кривые колёса

 

2) Неотбалансированные колёса

 

3) Кривые полуоси

 

4) Кривой кардан

 

5) Неотбалансированный кардан

 

6) Вибрация очка пассажира сзади

 

 

Да-да, снимай мост. Есть поговорка в тему, та что про голову и руки :sm_haha:

Edited by Арсений

Share this post


Link to post
Share on other sites

п1, п2, п6 отбрасывается, так как

1) вибрация есть даже с вывешенной ступицей (колесо снято)

2) сзади никого не вожу))

 

:sm_haha:

Share this post


Link to post
Share on other sites

7) дохлые задние амморты могут такое выдавать (насчет случая с вывешиванием не знаю)

Share this post


Link to post
Share on other sites
7) дохлые задние амморты могут такое выдавать (насчет случая с вывешиванием не знаю)

 

Скажем так, усугублять. А мёртвые "в ноль" могут действительно имитировать вибрацию, тем более сильную, чем хуже дорога.

 

Короче, эта вибрация собственно к самой регулировке никак не относится. Даже если все подшипники в мосту рассыпались. ОФФТОП.

Edited by Арсений

Share this post


Link to post
Share on other sites
1) Кривые колёса

 

2) Неотбалансированные колёса

 

3) Кривые полуоси

 

4) Кривой кардан

 

5) Неотбалансированный кардан

 

6) Вибрация очка пассажира сзади

7) кривые/небалансированные барабаны

 

8) мертвая или умирающая крестовина

 

На 407м появляется вибрация в районе заднего моста, при скорости в районе 90-100. Гула не слышно, но вибрация ощутима. Снимать мост? Или это нормально для 407го?

если вибрация не зависит от режима движения (разгон/накат), то это не мост и не крестовины

Share this post


Link to post
Share on other sites
если вибрация не зависит от режима движения (разгон/накат), то это не мост и не крестовины

ну, вот если разогнаться до 70, эта вибрация появляется. газ отпускаешь, переходишь в накат - сохраняется (становится чуть меньше, правда), пока скорость ниже не упадёт, но если газ поддавать/поддерживать, то усиливается. кардан ведь по инерции крутится некоторое время? или нет?

 

и ещё небольшой офтоп - каким образом люди два сальника умудряются на полуоси ставить? там же места больше нет..

7) кривые/небалансированные барабаны

при снятых барабанах, на вывешенном колесе (ступице) - то же самое.

 

8) мертвая или умирающая крестовина

мне тут посоветовали крестовину глянуть и болты затяжки.. и подшипник на косой шестерне.

 

просто я почитал темы и побоялся, что это как-то связано с пятном контакта шестерен кардана.

Share this post


Link to post
Share on other sites

V_Forsaken

тебе бы что-нибудь радикальное попробовать - воткнуть другой задний мост в сборе

тогда станет ясно где проблема

1) либо редуктор, чулок(мб кривым), полуоси

2) либо кардан, колеса

Share this post


Link to post
Share on other sites
V_Forsaken

тебе бы что-нибудь радикальное попробовать - воткнуть другой задний мост в сборе

тогда станет ясно где проблема

ну в общем да.. это всегда самый действенный способ :rolleyes:

Share this post


Link to post
Share on other sites

учитывая кол-во неизвестных, это эффективный способ сузить множество поиска

Share this post


Link to post
Share on other sites

кстати, при скорости порядка 90, эта вибрация пропадает. или по крайней мере минимизируется. то есть существует какая-то точка резонанса чтоли.

Share this post


Link to post
Share on other sites

тряска на скорости 70-90 для 407-го это неотбалансированные колеса

Share this post


Link to post
Share on other sites
тряска на скорости 70-90 для 407-го это неотбалансированные колеса

но вывешивал же ступицу без колеса и барабаса, была вибрация..

впрочем, колёса и правда наверное стоит отбалансировать.

Share this post


Link to post
Share on other sites
но вывешивал же ступицу без колеса и барабаса, была вибрация..

впрочем, колёса и правда наверное стоит отбалансировать.

 

Неотбалансированные колёса при вывешивании не становятся отбалансированными. Вывешивать их нужно на балансировочный станок.

 

Ну а здесь перестать уже тупить и наконец поехать в шиномонтаж. Извини за резкость.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ну а здесь перестать уже тупить и наконец поехать в шиномонтаж. Извини за резкость.

тебе стоит перестать тупить и с третьего раза вразуметь, что я вывешивал ступицу БЕЗ колеса и барабана.

Edited by V_Forsaken

Share this post


Link to post
Share on other sites
тебе стоит перестать тупить и с третьего раза вразуметь, что я вывешивал ступицу БЕЗ колеса и барабана.

 

И что? Всё равно никакого отношения к теме "Регулировка редуктора заднего моста" не имеет. Открывай отдельную, если хочешь, но злостному оффтопу тут не место.

Share this post


Link to post
Share on other sites
И что? Всё равно никакого отношения к теме "Регулировка редуктора заднего моста" не имеет.

По первичным признакам имела, на мой взгляд. Если ты модератор и считаешь иначе - можешь исполнить свои обязанности и перенести сообщения в другую тему/отпочковать новую, или просто удалить.

Share this post


Link to post
Share on other sites

пожалуй, тему логично было бы отпочковать в раздел "подвеска и пр"

здесь м.б. стоит оставить ссылочку на неё

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now