MOSKVICH- THE BEST!

Регулировка редуктора заднего моста

209 posts in this topic

Если пара ведущая-ведомая шестерня не из одной серии, редуктор правильно отрегулировать нереально. Да или нет?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Думаю реально, но шанс на неудачу выше.

только по пятну

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Сателлиты выглядят так

cb883acs-960.jpg

Года 3 назад редуктор регулировал, но видимо так и не попал в регулировку. Регулировка шайбами, по усилию все верно было.

Но при при торможении двигателем он подвыввет.

Сейчас вой усилился, + всю зиму дрифтовал. Поэтому выть и и вибрировать стал сильно, гул и вибрация по всему кузову, особенно когда с горки катишься. При разгоне стал рывками подвывать. Еще чото постукивает сзади, пока понять не могу что.

Есть ли смысл пытаться регулировать или менять сразу?

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 минут назад, Smollwille сказал:

Поэтому выть и и вибрировать стал сильно, гул и вибрация по всему кузову

Иди под машину и смотри опору коробки на вертолете

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, D.Vader сказал:

Иди под машину и смотри опору коробки на вертолете

не совсем понял что именно смотреть?

Вертолет это какая деталь?

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Smollwille сказал:

Вертолет это какая деталь?

Это поперечина КПП. Я тоже думал, что у меня редуктор гавкнулся, а по итогу тупо отвулканизировалась резиновая подушка от пластины, прикрученной к поперечине. Коробка легла болтом на поперечину, отсюда вибрация

Share this post


Link to post
Share on other sites

Было такое, но тогда бы вибрация была все время. А так огда на газ жму тихо, газ отпускаю начинает выть.

Поперечину проверю, но 99,9% гудит редуктор

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Smollwille сказал:

Было такое, но тогда бы вибрация была все время

У меня вибрация вылазила после 80

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

5 часов назад, Smollwille сказал:

А так когда на газ жму тихо, газ отпускаю начинает выть.

При таком раскладе нафига такая фотка, ибо сателлиты здесь вообще не причём?

Это у тебя так заявляет о себе главная пара. Очень похоже, что есть продольный люфт в ведущей шестерне (в простонародье морковка :) ). Если выработка в наружном подшипнике, то замена (или временная подтяжка гайкой фланца) с "малой кровью", т. к. регулировка "пятна контакта" не нарушается. Ежели "помирает" внутренний подшипник, то тоже всё легко делается, но регулировка уже совсем не "пионерская", а с пониманием процесса чего и куда.

P.S. А вот по фотке - по крайней мере одна из шестерней полуоси у тьбу выглядит совсем не очень хорошо. Но этот узел, при его некоторой не "кошерности", может вызвать только вибрацию, но никак не вой. И прям даже затрудняюсь предположить - почему же так уж все прям "боятся" этого самого дифференциала? Положил его на стол и вот он, родимый - всё на виду. Смотри, крути, меняй, регулируй. В авто-мурзилке всё на одной страничке написано как и что. Да и больше там и рассказывать-то нечего.

Edited by valentinych

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now