Guest Autodok.

Затроило... Разбираемся с причинами

176 posts in this topic

К вопросу о троении ( и подраивании) на холостых и средних оборотах.

Просто обратил внимание на то как делаю это я.

1) вычислить цилиндр, который работает с перебоями.

Я делаю так, сдвигаю резинки на насвечниках или на проводах на трамлёре. Кусок провода на массу и на шило с изолированой ручкой.

Запускаю двигатель и подношу шило к металическим наконечникам по очереди.

На проводах с нормальным искрообразованием разряд может тянуться до 2 см, на цилиндрах с проблемами намного короче.

2) нашли "проблемный" цилиндр. Если замена свечи не помогает, то надо обратить внимание на компрессию.

Короткая дуга напрямую указывает, что в цилиндре маленькое давление в конце сжатия.

3) к этому моменту проблемы искрообразования, питания и исправности железа двигателя уже разделены.

Осталось продиагностировать проблемные системы по отдельности.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now