Alex_403

Мой Москвич-403 64 г. (Alex_403)

253 posts in this topic

Ну как проходит сборка? Интересно очень!

Share this post


Link to post
Share on other sites

уже в принципе езжу, остатось уточнить положение крепления аммортизаторов, и разобратся с выпускной системой, а так вроде ездит и вроде быстро но спидометр еще не воткнул

Share this post


Link to post
Share on other sites

Значит с разгоном и динамикой все ок. Ну ты конечно реально классную тему сделал, за это огромный респект! А вообще ради интереса какой движок от бэхи лучше всего подойдет для установки на 2140 например ,по твоему мнению?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мотор м10, они шли разных годов:

 

1,8 (бывают от 1,5 до 2,0) карб(можно поставить солекс) в 1,8=90лс примерная цена 350уе (авто маркируется как 316, а объем 1766)

 

1,8i инжектор, вроде до 1983 года механический инжектор, а если после то электронный, 90и105 сил соответственно, механических я не видел, а инж эл. хороший но стоит гдето 750уе.

 

которые м20 6ки, 2,0-125сил 2,3-150 2,5-170, все в одном блоке, длина блока 70см, и его втулить оч сложно, да и вес м20 в среднем тяжелее на 80-110кг.

 

 

мое мнение: если есть деньги то 1,8i эл. инжектор за 750уе, а если нет то карб, и не связывался с мех. инж. есть моторы и подороже как м40 м41 м42 м42 и s14 c m3 4ka 240ls!

если интересует могу рассказать, но про м3 я не знаю, все с кузова е30, не акула.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Alex_403

Ну меня больше интересует карбюраторный, потому что с инжектором намного больше переделывать, хотя и с карбюратором тоже, это же считай кроме движка надо коробку, кардан, задний мост.

 

Добавлено спустя 3 минуты 46 секунд:

 

кстате такой вопрос можно, а почему ты себе бэховский мотор не поставил, раз уже столько переделал? Или он в будущих планах?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мотор потом, денег свободных нет, а карб не хочу, хочу инжектор, как минимум, а то и м43 :twisted:

 

но хочу ГБО, не простое, и капитально покрасить надо и музыка, и салон.

Share this post


Link to post
Share on other sites

по твоим подсчетам сколько уже вложил в него?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не считал, и считать не хочу. Так спокойней, но если подсчитать еще весь инструмент, то...

по электро я предпочитаю МЕТАБО, а из ключей форс и стенли.

из магнитол, хочу накомиши СД-400 :twisted: http://www.gtauto.ru/item_aq_mag_____Nakamichi_0_350.html

а к нему соответственно все такое. :wink:

Share this post


Link to post
Share on other sites

О Алекс когда двиг будеш ставить с Бэхи свисти коробку что сейчас стоит с руками заберем!

Share this post


Link to post
Share on other sites

вот я дал фото на отбор фотографий для галереи e30club.ru,

и вот что из этого вышло, фото отбирается на конкурсной основе :P

http://e30club.ru/forum/index.php?action=gallery;cat=2

Share this post


Link to post
Share on other sites

А мост БМВ-шный нормально встал на кузов, или пришлось подгонять?

 

Кстати. Тот же вопрос и по амортизаторам.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Misha

не у того спрашиваешь про мост.

:cry: 403-ий и 407-ой две совершенно разные машины (разве что внешне очень похоже)

 

Как мне рассказывал моторист, работавший на москвичевской станции в Пушкине, уже в 70-е годы 402-е и 407-е избегали :shock: ремонтировать.

 

Да простят меня москвичеводы за столь упаднические мысли.

Но в последнее время ухожу от желания тюнинговать 407-о1, а хочу просто довести до стабильного рабочего состояния для небольших нагрузок (главное двигло хорошее и кузов крепкий).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Антон вообщем ты прав, но вроде зад у них похожий,а перед совсем другая машина, тут в стандарте 412 подвеска (на заметку оффтоперам: не считая салейнтблоков и тп)

гидро сцепление, короче авто разные.

 

подвеску подгонял, встала нормально, арки расшил, а с аммортизаторами и пружинами вожусь досихпор, кстати не знает ли кто нибудь очень длинноходный аммортизатор, с креплением как у нас передний (ушко-резба)

Share this post


Link to post
Share on other sites

А разве родные нельзя использовать?

 

 

Я, по правде, автомобильный ламер, в устройство подвески врубался совсем поверхностно. Но думаю, в будущем придется разбираться. Поэтому Alex_403 выкладывай опыт своих преобразований, желательно, с максимально подробными комментароиями и фотками, и главное с описанием "граблей", это поможет многим не наступать на эти "грабли".

Короче, выкладывай историю своего тюнинга.

Share this post


Link to post
Share on other sites

аммортизатор мне надо назад, про историю тюнинга спрашивайте, я много чего сделал, вернее машину построил, расказать могу почти про все, и фото ещё какието есть

Share this post


Link to post
Share on other sites

Alex_403: Спасибо. по мосту разобрался, когда подробно изучил фотки - очень хорошо видно что как крепится.

 

Антон: Я сейчас пытаюсь насобирать как можно больше теоретического и чужого практического материала, чтобы избежать граблей, и наступать только на свои.

 

Я вообще планирую поставить на М-407 движок от БМВ как-раз М10 или М-40 (что подвернется), и чтобы не особо заморачиваться с поиском запчастей от той же бэхи навернуть коробку, кардан, редуктор, задний мост, перед и рулевую хотелось бы тоже бэховские поставить...

 

Кстати, Alex_403, для коробки сильно пришлось резать/варить кузов? У меня переключение на руле, поэтому даже жалко первую дырку в полу делать...

Share this post


Link to post
Share on other sites
а хочу просто довести до стабильного рабочего состояния

Если нужно что-то из оригинальных запчастей - спрашивай, посмотрю у себя в подвале.

 

Alex_403, у меня еще вопрос: а что сделано по передней подвеске? а то диски смахивают на бмвэшные..

Share this post


Link to post
Share on other sites
посмотрю у себя в подвале.

Да все хочу в очень хорошем состоянии (с нормальным зеркалом) Главный Тормозной Цилиндр найти. Есть такая тема?

Share this post


Link to post
Share on other sites

на ВО выбраться вечерком сможешь? запущу в подвал.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Misha первую дыру надо сделать большую, и крепление подшипника кардана

 

передня подвеска 412я, фенокс шаровые, ДТ, какието крутые подшипники, аммортизаторы плаза, рулевые пальцы от волги и вроде все, стабилизатор толстый

Share this post


Link to post
Share on other sites

Картинок, картинок!!! :P И коментарии... :roll:

Share this post


Link to post
Share on other sites

картинок каких и чего, и что прокоментировать? Давай так интиресующий вопрос - ответ. :)/>

Share this post


Link to post
Share on other sites

вот приборохлился :twisted:

 

резина dunlop formula fm901 14" 185/60 пока только 2

214645_fiO.jpg

2146447OEV.jpg

214643jrnB.jpg

 

и гбо начинаю собирать

214642aJi3.jpg

214641etV6.jpg

214640HMw2.jpg

214639BNWx.jpg

214638WscN.jpg

2146375EEg.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Забыл а распредвал у тебя не тюнинговый!?

А то на него газ ставить... грозит розочкой на капоте!

Share this post


Link to post
Share on other sites

распред обычный, а то все так плохо?...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now